本实用新型公开了一种新能源混合动力系统，涉及车用双电机两档动力耦合箱；由第一电机、第二电机、减速机构、换挡机构和差速器组成；减速机构包括减速机构输入轴、第一减速主动齿轮、第二电机输出减速齿轮、第一减速从动齿轮和中间轴；第一电机转子与内燃机曲轴螺栓连接，第一电机转子后端与减速机构输入轴连接；换挡机构的两档换挡齿环设置在减速机构输入轴上，差速器包括第二减速从动齿轮、半轴齿轮；第二减速从动齿轮与差速器壳连接，两个半轴齿轮与车辆的半轴连接。本实用新型降低了车辆对内燃机的扭矩需求，减小内燃机体积，提高了内燃机的负荷率；将双电机、减速机构、差速器以及换挡机构一体化设计，壳体高度集成化，有利于装配、密封。
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来源：北方有色网
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