本实用新型提供了一种热交换器，属于
新能源汽车技术领域。它解决了现有热交换器中加热芯体与冷却芯体的连通结构复杂的问题。本热交换器，包括加热芯体、冷却芯体和连接板，所述加热芯体和冷却芯体分别位于连接板相对的两侧，所述加热芯体的一端和冷却芯体的一端分别固定在连接板对应侧的侧面上，所述连接板上开设有连通加热芯体和冷却芯体的通孔。本热交换器的结构与现有技术相比减少了板的数量，简化了热交换器的结构，缩小了热交换器的体积，重量减轻，进而降低了热交换器的制造成本；除此之外，与现有技术相比还减小了用于连通加热芯体和冷却芯体的孔的数量，方便热交换器的加工制造。
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来源：北方有色网
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