本申请涉及新能源技术领域，公开了一种增程器系统控制方法、装置以及介质，应用于包括多个增程器的增程器系统，通过获取车辆电池的SOC或车辆行驶的需求功率，确定SOC或需求功率与各自对应的预设阈值的偏差程度，根据偏差程度确定投入增程器的个数，其中，偏差程度与增程器的个数呈正相关。相对于当前技术中，增程器系统可调节功率输出范围不足导致无法满足车辆运行需求，采用本技术方案，收集能反映车辆运行需求的车辆电池的SOC或车辆行驶的需求功率，根据其与预设阈值的偏差程度确定投入增程器的个数，在偏差越大时投入越多的增程器，以提供足够的输出功率，从而满足车辆运行需求，扩展车辆的功能多样性。
声明：
“增程器系统控制方法、装置以及介质” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
1192
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
