本发明涉及
新能源汽车领域，提出一种车载复合动力电源系统及其控制方法，包括超级电容模组、
锂电池模组、括复合电源功率控制器及配电耦合器，超级电容模组与复合电源功率控制器连接，复合电源功率控制器与配电耦合器连接，锂电池模组也与配电耦合器连接，超级电容模组与锂电池模组通过复合电源功率控制器及配电耦合器实现并联；本发明具有环境适应能力强、兼顾能量密度与功率密度、循环寿命长，实现了电功率发实时解耦分配及耦合，特别适用于全气候条件的纯电动车和混合动力车辆；能够满足当前纯电动车、混合动力车辆动力电源系统对功率密度、能量密度、循环寿命、宽温区适应性等诸多方面要求。
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“车载复合动力电源系统及其控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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