本实用新型为一种串联式电机控制器冷却结构。属于
新能源汽车技术领域。它主要是解决目前电机控制器中电容和IGBT散热问题。它的主要特征是：包括进水道、出水道、U型槽、连接水道、IGBT冷却层和电机控制器壳体；其中，所述进水道、出水道位于电机控制器壳体底部的一侧；所述U型槽位于与电容正对的电机控制器壳体底部；所述IGBT冷却层位于与IGBT正对的电机控制器壳体内部凸台；进水道与U型槽一端连接，U型槽另一端与连接水道一端连接，连接水道另一端与IGBT冷却层进口端连接，IGBT冷却层出口端与出水道连接。本实用型具有节省电机控制器内部空间、降低冷却系统复杂度、提高散热效率的特点，主要用于新能源汽车电机控制器的冷却。
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来源：北方有色网
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