本实用新型涉及汽车、车底盘、副车架制造和生产技术领域，具体为一种
新能源汽车的低压中空弯折结构后副车架。使用了低压中空铸造工艺，达到轻量化，一体化无需焊接，弯折化铸造结构的左、右梁来提高柔性。后副车架包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，前横梁在上，四者一体铸造，其中：所述左纵梁、右纵梁为对称一致结构，左纵梁、右纵梁在自身的上壳和下壳的同一纵向轴线上各设置一片支撑片，支撑片在左纵梁、右纵梁中空结构的纵梁腔中由内支撑柱进行连接；支撑片为分隔点左纵梁、右纵梁的梁体分为上梁体和下梁体，下梁体向外侧弯折形成弯折处，弯折处上壳的支撑片为延伸设置扩口管部。应力转化进行了统一化，加强支架提高了固定点刚度及强度。
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来源：北方有色网
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