本实用新型涉及新能源客车高压电器舱通风散热装置。包括CAN模块，所述CAN模块的输入端与温度传感器相连，CAN模块的输出端分别与第一、第二风扇控制继电器的输入端相连，第一、第二风扇控制继电器的输出端分别与进气风扇和排气风扇相连，所述的温度传感器、第一、第二风扇控制继电器、进气风扇、排气风扇均设置在高压电器舱内。由上述技术方案可知，本实用新型通过温度传感器来感知高压电器舱内的温度，再通过CAN模块来控制进气风扇与排气风扇的工作和停止，从而实现对高压电器舱内风扇的自动控制，提高了高压电器的使用寿命和整车的可靠性，避免了由于高压设备过热造成的故障和安全隐患。
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来源：北方有色网
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