本实用新型公开了一种
新能源汽车液压减震结构，包括外筒1、伸缩杆8和挡板14，所述外筒1内设有内筒一2，且内筒一2下端贯穿外筒1，内筒一2与外筒1滑动连接，所述内筒一2内设有内筒二4，内筒二4内设有活塞5，活塞5上端设有液压杆3。本实用新型使用时，通过磁铁一、磁铁二、竖杆和弹簧三结构的配合使用，磁铁一与磁铁二互斥加上弹簧三弹力的效果提高了减震的效果。
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来源：北方有色网
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