本发明属于汽车制动技术领域，且公开了一种
新能源汽车制动控制系统，包括安装架、稳压器、发电机以及转动安装在安装架内壁的连接轴，所述安装架的内壁设置有动力机构，主轴的外表面的固定套接有两个二号刹车片，所述连接轴的外表面活动套接有两个连接筒，所述连接筒的内部活动套接有同步筒，两个所述同步筒的非相对端均固定连接有同步器。本发明通过持续拉伸三号弹簧产生的压力形成逐步增大的摩擦力，带动同步筒同步转动，在制动一开始便利用传动消耗车辆的动力，同时，利用同步器和卡环之间的适配卡合带动连接轴转动，从而将主轴的转动力利用发电机同步转化为电能，不仅提高了制动操作的优先级，提高了可靠性，还不耽误能量的回收。
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来源：北方有色网
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