本发明公开了一种新能源车型蓄电池补电控制方法，属于电动汽车蓄电池技术领域，具体包括如下步骤：检测蓄电池EBS的SOC值；当网关控制单元检测到SOC值处于亏电状态，则唤醒CAN网络，向整车控制单元发送补电请求；整车控制单元收到补电请求后，判断是否满足补电条件，如满足，高压上电给蓄电池补电，并向网关控制单元反馈补电信号；网关控制单元收到补电信号后，开始检测蓄电池SOC值，并开启补电计时；补电过程中实时判断补电终止条件，当满足补电终止条件时，停止补电。该补电方法在蓄电池电量偏低时，通过自动高压上电的方式给蓄电池补电，且低压并不上电，可避免因整车成本限制因素或控制器软硬件限制因素导致的蓄电池亏电。
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来源：北方有色网
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