本发明公开了一种
新能源汽车驱动电机定子总成结构，包括定子铁芯、绝缘套、U形导体、桥接导体、相接导体和中性点连接支架，定子铁芯内圈沿圆周方向均匀设有多个扇形槽，绝缘套与每个扇形槽两端卡接，绝缘套内对称贯穿设有矩形槽，U形导体分别插在相邻绝缘套的相邻扇形槽中，桥接导体与U形导体端部错位焊接，将四个U形导体连通为一个固定线圈，相接导体跨越两个固定线圈，将同相固定线圈串联分别形成U、V和W相绕组，中性点连接支架将U、V和W相绕组的尾线焊接在一起，避免出现线圈的匝间短路和相间短路，扇形槽开口尺寸可以设计很小，降低电机齿槽转矩；定子上固定线圈截面积大，槽满率高，
铜损低，有效提高电机功率密度和转矩密度。
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“新能源汽车驱动电机定子总成结构及穿线方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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