本实用新型公开了一种用于
新能源汽车的脚踏板，包括踏板本体，踏板本体的下端设有增摩件，踏板本体的上端插接连接有联动杆。本实用新型采用上述结构，在踏板本体上设置安装槽，并在安装槽内设置橡胶块，利用橡胶块上设置的圆凸，可以进一步增强与鞋面的摩擦力，同时该圆凸的上端呈波纹状，可以加大摩擦系数，而且相对传统的金属凸，即便面对驾驶员的潮湿鞋面，也不会影响到增摩的效果，为行程安全提供了保障；在踏板本体和联动杆插接的基础上，通过翻转踏板本体上端一侧的卡架，使得卡架和联动杆上的卡块抵固后，再利用固定螺栓将卡架的一端固定在踏板本体的上端另一侧即可，从而可以非常方便对踏板本体和联动杆之间进行安装。
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“用于新能源汽车的脚踏板” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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