本实用新型公开了一种
新能源汽车燃料气化装置，包括活塞、中心处设有通孔的基座、外管、法兰、接头、第一喷管、高压气化盘管、第二喷管、内管、第一通道、第二通道，工作时，第一喷管向高压气化盘管连续喷入天然气，天然气经高压气化盘管缓冲加压后通过第二喷管喷入第一通道，从而进入内管，当内管内部压力升高的一定程度后，内管内的高压天燃气将活塞推开，高压天然气经第二通道喷出后输出至发动机进行燃烧。该装置结构简单，天然气经再次加压后输出，提高天然气的气化程度，从而提高天然气的燃烧程度，进一步节约能源，且高压气化盘管在天然气压力突变时可以通过微小形变来抵消冲击，保持天然气压力处于稳定状态。
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来源：北方有色网
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