本发明公开了一种新能源车用高原用真空度传感器和测试方法，其特征是，包括壳体和壳体内的气室，气室和外界密封设有活塞，活塞与气室可滑动连接，活塞的一端位于气室外侧，活塞位于气室外侧的外端设有与壳体固定的压差
芯片，压差芯片能够与活塞外端接触；壳体内还设有管道连通
真空泵的纯压芯片。本发明的有益之处在于相比现有技术，本申请能够直接输出外界与标准大气压的压力差，从而能够提高真空泵助力调整的反应速率；可识别高原地区海拔；成本重量更低，省电和寿命长；可靠性高；气室的抗漏性能高，活塞移动平稳，系统稳定性高。
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来源：北方有色网
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