基于
新能源汽车指标分析的数据处理方法，解决了现有耗电率的计算方法不能良好的反应电池使用状况的问题，属于车辆监控平台数据分析领域。本发明的方法包括：监控平台利用获取的数据及耗电率计算模型获取车辆的百公里耗电率，耗电率计算模型为：
或
W表示百公里耗电率，∑ΔQ表示累计百公里耗电值，V表示终端采集频度，G表示车辆自重基数，g表示载重，T
1表示环境温度，T
2表示电池温度，a表示衰减系数。本发明完善了新能源车辆指标分析的所需参数，包括车载重指标和电池温度对运行指标的影响，在模型中增加了相应的系数进行调节，从而获得更准确的计算数据。
声明：
“基于新能源汽车指标分析的数据处理方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
969
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
