本发明公开了一种
新能源汽车行驶中进行交互式无线充电的方法，包括：检测第一剩余电量，当受电汽车的第一剩余电量低于第一预设阈值时，向充电汽车发送充电请求，充电请求包括第一剩余电量和受电汽车的预定路线；受电汽车接收充电汽车发送的许可消息，许可消息中包括：充电速度，充电时间，及磁场强度中的至少一项；开启受电状态，受电汽车内设置的第一线圈接收充电汽车通过充电汽车内设置的第二线圈提供的电量，第一线圈和第二线圈具有相同的谐振频率，能够在受电汽车电力不足时，接收充电汽车的电量，在不具备充电桩的条件下，由多辆新能源汽车之间实现高效的无线充电，使得电量的得以均衡和分享。
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“新能源汽车行驶中进行交互式无线充电的方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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