一种基于实时工况识别的新能源客车自适应优化控制方法，包括对新能源客车的行驶工况进行实时稳定识别，再针对每一类道路工况实行相应的优化控制，爬坡工况下计算实时坡道阻力，主动防溜坡，自动切换动力模式；高速工况下小油门状态下降低驱动扭矩变化斜率限制；中低速工况下提高串并联切换车速，减少串并联切换频次；拥堵工况下串联发电SOC阈值降低到当前SOC‑△SOC，限定最低发电SOC阈值SOC_min；急加速急减速工况下主动降低加速度限制和驱动扭矩变化斜率限制；循环工况下对车速进行跟随辅助控制。本发明的优化控制算法可靠，工况适应性好，节能降耗的同时减少轮胎磨损，对车辆综合性能进行全面地优化提升。
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来源：北方有色网
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