本实用新型公开了一种
新能源汽车节能驱动系统，包括动力端、控制端、动力传输端和行驶信息采集端，所述动力端的输出端电连接控制端的输入端，控制端的输出端电连接动力传输端的输入端，动力传输端的输出端电连接行驶信息采集端的输入端，行驶信息采集端的输出端电连接控制端的输入端，本新能源汽车节能驱动系统，使用者通过在操作面板上设置行驶的速度范围值，汽车速度检测系统把行驶的速度值发送到控制端内，当测量值处在设定值的范围内时，处理器则通过控制开关断开充电电池组和电机之间的连接，此时的汽车会在惯性的情况下继续行驶，从而使得电池的放电呈间歇式放电，从而延长了电池的使用时间，增加了汽车的行程。
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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