本发明属于
复合材料技术领域，提出了一种新型列车高强度复合玻璃钢及其制备工艺，包括以下重量份的组分：聚醚醚酮树脂25～50份，环氧树脂16～30份，高密度聚乙烯10～28份，玻璃纤维20～35份，
氧化铝纤维8～20份，纳米羟基磷灰石5～15份，纳米氧化钛2.5～5份，复合改性剂5～20份，聚乙烯醇缩丁醛0.5～2份，抗氧剂0.7～2份。其中，复合改性剂由以下重量份的组分组成：聚乙二醇2.5～6.7份，聚琥珀亚酰胺1.1～3.8份，泊洛沙姆1.5～3.9份，十三烷醇聚醚0.5～2.6份，羧甲基纤维素钠1.6～4.3份。通过上述技术方案，解决了现有技术中复合玻璃钢强度不高的问题。
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来源：北方有色网
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