本实用新型一种整体滑轮架属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种大型整体滑轮架。滑轮架前、后两个连接点都设计有调节功能，可以调节滑轮架与襟翼翼面的相对位置。前连接点可以通过偏心衬套调节，后连接点可以通过拉杆的长度调节。承力滚轮分别设计在滑轨的上、下导动面的外侧，承受较大载荷的传递，辅助滚轮相应地分布在导动面的内侧，对滑轨和承力滚轮起到反向支撑的作用，承受部分惯性载荷。侧向滚轮与滑轨下缘条侧面接触，承受侧向载荷。本实用新型采用了
复合材料结构设计，并合理地布置了配重的位置，对全机质量配平和减重起到很大的作用，并满足了动强度对颤振的要求，同时由于复合材料的抗腐蚀性，解决了飞机在海上作业易腐蚀的问题。
声明：
“整体滑轮架” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
775
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
