一种动车组开闭机构的舱门结构，属于动车组车端连接技术领域，左右舱门采用具有填充物的夹层结构，所述夹层结构包括
碳纤维复合材料的内、外层和PMI泡沫的填充物，所述舱门设有预埋件，与舱门旋转开闭机构连接。本新型充分发挥高模量高强
碳纤维复合材料比强度高、比模量大、耐疲劳的优点，进而得到性能优越的舱门，使舱门结构在原有玻璃钢材料基础上减重15%～20%，本新型还可以推广到应用
碳纤维材料轻量化结构上，应用前景广阔。
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来源：北方有色网
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