本发明公开了一种车厢面板的实现方法，导流网面密度为150～180g/m2，在0.09～0.1MPa真空状态下浸润基材，在浸润过程中将气体排除，使成型外面板表面平整无气泡，避免热胀冷缩使外面板表面出现凹凸不平现象；此外，本发明毛坯面板的阻燃性能在HB5469～91的标准下，自熄时间小于15s，燃烧长度不超过150mm，其阻燃性能好，能够满足车用材料的安全标准，扩大了
复合材料在汽车领域中的应用范围。
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来源：北方有色网
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