本发明属于斜拉桥领域,涉及一种悬梁外锚斜拉桥,主要特点是单元主梁分别与相邻两副索塔之间每侧牵连至少三根斜拉索,在最外端的两副索塔上设置外锚索,与现有斜拉桥斜拉索牵连方式相比,不仅能使主梁被平稳地悬拉在空中,单元主梁之间相互作用力极大削弱,能充分利用构件自身强度,从而减少主梁等构件的用料和重量,而且还能加大索塔之间跨度和高度,便于结合地形地质选择索塔基位和开发利用通航能力。
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来源：北方有色网
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