本发明的优点包括：1）使得各项性能指标靠近约束边界，提高了结构材料利用效率；2）以屈曲临界载荷因子最大为目标，同时满足多种约束条件，并得到层合板铺层优化顺序，为实际工程应用提供初步参考。本发明的
复合材料机翼壁板铺层确定方法，包括：A）建立结构模型和气动模型；B）明确优化设计的对象；C）确定机翼结构中的目标函数；D)在所述步骤C）之后，施加约束条件（步骤103）；E）进行约束调节的分析（步骤104）；F）以步骤D)和E）这两个步骤的结果作为输入，执行混合优化处理（步骤105）。
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来源：北方有色网
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