本发明提供一种基于概率学理论的飞机
复合材料结构检测间隔确定方法，需满足下列情况：即载荷具有“K.LL”水平，同时存在的漏检意外冲击损伤使结构强度降低到“K.LL”载荷水平的概率是及其不可能的，采用下面公式计算表述以上情况：概率
载荷(K×LL)×概率
漏检损伤(K×LL)≤10
‑9/fh。本发明弥补国内商用飞机复合材料结构损伤检测间隔确定方法的空白，旨在整个使用寿命期内保证结构完整性，在保证其能安全可靠前提下，采用概率分析方法，对结构意外损伤检查间隔确定方法进行全面研究，最终形成一套科学、完整、系统的检测间隔确定方法。
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“基于概率学理论的飞机复合材料结构检测间隔确定方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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