本发明提供一种盾构下穿已建隧道的最佳掘进速度控制方法,其特征在于:基于最优控制原理求得盾构下穿已建隧道的最佳掘进速度,从而控制盾构下穿已建隧道的扰动强度与时效。主要实现步骤为:(1)比选出与下穿处地质条件相似的区域;(2)建立基于最优控制原理的立体交叉隧道系统稳定性最优控制模型;(3)推求下穿处最佳掘进速度的定量表达为;(4)绘制扰动强度与时效曲线;(5)结合工程实际条件(施工条件、工程造价、工期),确定盾构下穿已建隧道的最佳掘进速度。其优点是提供了一个考虑扰动强度与时效的盾构下穿速度的控制方法,具有严格的理论依据,对盾构下穿提前做出可靠性预估与风险性评价,从而降低盾构下穿已建隧道的风险。
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来源：北方有色网
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