本发明提出了一种汽车板材用
碳纤维复合材料及其制备工艺，该
碳纤维复合材料，包括高强叠板层、补偿增韧层，高强叠板层包括复合热压的CFPR板以及蜂窝型
稀土铝合金板，补偿增韧层采用上、中、下三层含矿物掺杂的不饱和聚酯碳纤维增强板，高强叠板层、补偿增韧层厚度比为1:0.4‑0.7，本发明对材料、结构双方面进行改进，不仅提高了力学性能，同时具有优异的防护抗压、减震回复性，且层间结合力强，安全稳定，整体轻质高强，应用推广性高。
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来源：北方有色网
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