本实用新型涉及一种全
复合材料车体承力式轮包，轮包由前侧面板、后侧面板、纵向面板及顶面面板组成，前侧面板，顶面面板，纵向面板及后侧面板通过铺附整张的
碳纤维及玻璃纤维组成整体性结构。本实用新型的复合材料轮包碳纤维自身强度优于传统金属轮包约2倍，且轮包制作为承力式结构，轮包自身即可满足车身整体强度及刚度要求，不需要轮包悬架结构进行支撑；重量轻：本实用新型中复合材料轮包采用碳纤维织物、玻璃纤维织物及夹层泡沫制成，轻质高强的材料使产品重量大幅下降，轮包通过共固化工艺与车体结构融合为一体，相比钢制型钢悬架式轮包重量减少至少40%以上。
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“全复合材料车体承力式轮包” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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