本发明涉及高速铁路动车制造技术领域，尤其涉及一种
碳纤维复合材料管连接结构及连接方法；连接结构包括管体、填充条、连接杆、胶层；管体内有贯通两端的空腔结构；管体侧面设置有连通槽；填充条放置在空腔结构内，且与管体内壁通过胶层粘接；填充条上与管体连接的一侧设置有卡槽，卡槽侧壁设置有卡台；连接杆在卡槽内滑动；连接杆一端设置有凸台，卡台将凸台卡在卡槽内；连接杆另一端延伸至管体外侧，用于与待安装零件连接。本发明的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种
碳纤维复合材料管连接结构及连接方法，通过使用填充条连接螺钉，分散连接时螺钉对碳纤维复合材料管产生的力，从而提升连接的可靠性。
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“碳纤维复合材料管连接结构及连接方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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