本发明为一种横置
复合材料板簧悬架结构，包括主车架下方两侧分别设置的车桥连接结构，两个车桥连接结构用于连接车桥与主车架、且两个车桥连接结构的长度方向与主车架的纵向呈平行设置，两个车桥连接结构与主车架之间均设置有减震结构；两个车桥连接结构的相对一端之间顶抵设置有能沿主车架的横向伸缩的、且能与主车架连接的横置复合材料板簧结构。该悬架结构克服现有技术中存在的悬架结构中板簧纵向安装受底盘空间限制和空气弹簧成本高、使用寿命短、存在安全隐患等问题，充分利用复合材料板簧比重轻、吸能性好等特性，实现了悬架结构占用底盘空间小、使用寿命长的目的，有效降低成本，提高安全性。
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“横置复合材料板簧悬架结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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