本发明涉及一种
复合材料弹簧扭力梁车桥悬架总成，包括耦合扭力梁、减振器、衬套、复合材料弹簧总成、弹性垫块、连杆安装板、连杆总成及弹簧固定支架总成；耦合扭力梁的前端两侧各安装有一个衬套，后端两侧各安装有一个减振器；复合材料弹簧总成的两端分别通过弹性垫块、连杆安装板及连杆总成与耦合扭力梁的两侧连接；弹簧固定支架总成设置于复合材料弹簧总成上。本技术方案通过采用横置式复合材料弹簧总成结构，大幅提高了车辆转向的稳定性，而且横置复合材料弹簧和弹性垫串联，提高了悬架的柔性，减少连接摩擦噪声，提高舒适性，且结构简化重量减轻。
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“复合材料弹簧扭力梁车桥悬架总成” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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