本发明提供了一种汽车用钢质蜂窝夹芯减振板及其制备方法,属于结构
功能材料领域。其蜂窝夹芯复合板是由两层薄而强的面板材料,中间夹一层厚度为面板厚度5～8倍的蜂窝芯材组成,蜂窝芯材采用冲压的方法加工。其制备方法是在面板材料与蜂窝芯材间放入中间填充料,将三层待
复合材料加热至中间填充料的融化温度,保温2～4分钟,使填充料充分融化;然后进入轧机中实现10%～15%的变形,复合后的钢板进行扩散退火,达到瞬间液相复合的要求,使面板与芯材间通过原子的扩散发生等温凝固,形成组织均匀的连接表面。本发明具有如下优点:界面结合牢固、易于成形、可实现连续化生产并可回收利用。
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来源：北方有色网
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