一种供铁路道岔用的覆强化层的尖轨。它是尖轨与火车车轮的接触部位,覆有连续或间断的硬度为HRC30—50的强化层,其厚度可以是0.4—4毫米的其中之一。强化层与尖轨以冶金状态牢固结合,强化层自身具有较高的耐磨、耐疲劳性,故可提高尖轨使用寿命三倍以上,设备简单,二人操作,快捷省时;能制成各形不同规格的新尖轨,又能修复旧尖轨或废尖轨,还能在现场进行改制,会有效地提高铁路运输的安全性。
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来源：北方有色网
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