一种汽车热交换器,包括集流管(12)和安装座10,后者固定在集流管(12)上,位于集流管(12)壁的开口(30)上面。安装座(10)具有法兰部分(16),该法兰的表面(18)啮合集流管12的约一半以上的外周面。该安装座(10)还包括用于将热交换器固定在汽车(4)上的装置(20,24)以及入/出口,后者穿过安装座(10)并与集流管(12)壁上的开口(30)流体相通。最好在安装座(10)的法兰部分(16)的表面(18)上形槽(19),其中两个槽啮合集流管(12)周面上的凸出部分(23),以便于使安装座(10)固定在集流管(12)上。其余的槽(19)构成在安装座(10)和集流管(12)之间的
铜焊材料(21)存贮槽,该铜焊材料用冶金法可将安装座(10)焊接在集流管(12)上。最好将套管(28)部分地配置在入/出口(26)内以及部分地配置在集流管(12)上的开口(30)内,使得在安装座(10)和集流管(12)之间形成不渗漏的连接。
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“具有整体入/出口装置和定位套管的热交换器安装支架” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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