本发明涉及一种改进的高速列车用制动闸片，所述制动闸片将三叉形结构的摩擦块钢背和过渡层粉、摩擦材料层粉通过一次压制成型，压制后，三叉形结构顶端带有三个豁口的摩擦块钢背会镶嵌进
粉末冶金材料内，起到骨架支撑作用，然后烧结而成，烧结后摩擦块钢背与摩擦材料层之间的过渡层通过互扩散使钢背与摩擦材料层紧密烧结到一起，增强了两者的机械结合强度，增强了摩擦块的抗剪切性能和抗冲击性能；其制动闸片由摩擦块与闸片钢背组装而成。本发明解决了现有技术中在烧结过程中摩擦材料层与摩擦块钢背之间结合面上出现孔隙，导致摩擦材料层与摩擦块钢背结合面抗剪切性能和抗冲击性能弱的问题。
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来源：北方有色网
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