本实用新型公开了一种利于散热的汽车发动机凸轮轴正时带轮，包括由
粉末冶金工艺一体制成的轮体，所述轮体中心设有与凸轮轴配合的轴孔，所述轮体的一端面设有与轴孔同轴的第一环形凹槽，轮体的另一端面设有与轴孔同轴的第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽之间的轮体上设有沿轴中心对称分布的轴向贯穿轮体的减重孔，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽内均设有散热翅片。与现有技术相比，本实用新型设置两个销孔避免了轮体在凸轮轴上滑动的问题发生，而且该方案的轮体采用粉末冶金工艺大大减轻了凸轮轴正时带轮的重量，而且散热翅片的设置能够提高轮体的散热效果，提高了轮体的使用稳定性，延长了轮体的使用寿命。
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来源：北方有色网
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