本实用新型专利公开了一种新型高铁摩擦片背板结构，其特征在于：该背板结构包括本体及本体上的凸起，凸起与本体为一体式，且所述的凸起为由切舌模冲切成型的半圆形凸起，凸起的数量为两个以上，以本体轴线为中心均布在本体表面，与凸起相对应的本体上为凹坑；该背板结构与
粉末冶金材料通过压模和烧结工艺相结合，
粉末冶金材料通过压模与背板凸起结合，并充满凸起结构相对应的凹坑内，形成粉末冶金摩擦压坯，最终通过后续烧结工艺与背板完全结合，凸起结构提高了背板与粉末冶金摩擦压坯的结合力，大大提高了粉末体与基体背板之间在制动时的抗剪切能力，增加了摩擦片的稳定型，提高安全性。
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来源：北方有色网
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