本发明涉及一种高速列车
铜基
粉末冶金复合摩擦材料与闸片钢背的连接方法，属于列车制动系统领域。其特征在于钢背与铜基复合摩擦材料的接触平面上喷涂有一层过渡层。本发明的特征还在于过渡层由混合金属粉和有机溶剂构成，可在常温下喷涂，操作简便，快速干燥后厚度为0.3-1.2mm，干层中混合金属粉的含量可达50%。本发明的连接方法有效缓和了复合摩擦材料和钢背热膨胀性能不匹配的问题，显著提高了两者的结合强度。对于提高制动系统可靠性和行车安全具有极大优势。
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“铜基粉末冶金摩擦材料和钢背的连接方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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