本发明涉及到一种柴油汽车发动机
粉末冶金进、排气阀座圈，其特征在于包括下述化学成分组成：和余量的铁，不可避免杂质含量小于等于3%。与现有技术相比较，本发明创造性地采用了Fe-Cr11Mo15Co55V2.5五元素中间相合金，经过破碎制成。本发明所制备得到的阀座圈的膨胀系数达到11~14X10-6/℃，导热系数达到0.057cal/s·cm·℃，而现有技术中柴油发动机的缸盖的热膨胀系数为10.1~13.2X10-6/℃，导热系数为0.111~0.222cal/s·cm·℃；并且耐腐蚀和耐磨损性能好，特别排气门阀座圈是热硬度性能，经550度加热保温5小时，宏观硬度保持不变，有效降低了阀座圈的磨损，避免了阀座圈工作时的脱落，延长了阀座圈的使用寿命。
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“柴油汽车发动机粉末冶金进、排气阀座圈及其制备方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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