权利要求书： 1.一种风量调节辅助工装，其特征是，包括两个以上的环形挡板(11)，两个以上环形挡板(11)的内径依次递减，且两个以上所述环形挡板(11)能够同心或同轴拼接使用。
2.如权利要求1所述的风量调节辅助工装，其特征是，两个以上所述环形挡板(11)的拼接为同心拼接，任一环形挡板(11)的内圈轮廓与相邻的环形挡板(11)的外圈轮廓相契合。
3.如权利要求2所述的风量调节辅助工装，其特征是，所有环形挡板(11)的宽度均相同。
4.如权利要求1所述的风量调节辅助工装，其特征是，两个以上所述环形挡板(11)的拼接为同轴拼接，相邻的两两环形挡板(11)之间搭接配合。
5.如权利要求4所述的风量调节辅助工装，其特征是，所有环形挡板(11)的宽度均相同，且相邻的两两环形挡板(11)之间搭接区域的宽度均相同。
6.如权利要求4所述的风量调节辅助工装，其特征是，搭接配合的两两环形挡板(11)之间粘贴固定。
7.如权利要求1?6任一项所述的风量调节辅助工装，其特征是，所述环形挡板(11)为亚克力板。
8.一种通风机测试用风量调节结构，其特征是，包括如权利要求1?7任一项所述的风量调节辅助工装(1)，所述风量调节辅助工装(1)可拆卸设置在通风机连接的风管(2)内。
9.如权利要求8所述的通风机测试用风量调节结构，其特征是，所述风管(2)内设置有整流器(3)，所述风量调节辅助工装(1)可拆卸设置在整流器(3)上。
10.如权利要求9所述的通风机测试用风量调节结构，其特征是，所述风量调节辅助工装(1)与整流器(3)通过双面胶或单面胶粘贴固定。
说明书： 一种风量调节辅助工装及通风机测试用风量调节结构技术领域[0001] 本实用新型属于通风机测试领域，具体是涉及到一种风量调节辅助工装及通风机测试用风量调节结构。背景技术[0002] 随着我国
新能源汽车市场呈井喷式发展，新能源汽车在环卫车领域占比逐年增加，洗扫车属于环卫车领域重要组成部分，其中零部件通风机的性能直接影响洗扫车的续航能力、洗扫效果，因此在装配前需要依照《GB/T1236?2017工业通风机用标准化风道性能试验》对通风机开展性能试验，测试不同风量下的压力流量性能关系、风机效率，以保障其工作性能、效率。而在通风机性能试验过程中，通风机的进风端连接有风管，需要控制风管的进风口大小，以控制进风量进行试验，传统的方式如图1所示，在风管2的进风口外设置一个圆台形的进口节流装置4，并使进口节流装置4直径小的一端朝向风管4的进风口，需要控制风量时，则沿风管轴线方向移动该进口节流装置4，以调节进风口大小。该方法调节起来效率较低，耗时长，难以快速复现相同的进风口大小，影响试验效率。实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种调节便捷、可控性高、易于复现、提高试验效率的风量调节辅助工装及通风机测试用风量调节结构。[0004] 本实用新型提供一种风量调节辅助工装，包括两个以上的环形挡板，两个以上环形挡板的内径依次递减，且两个以上所述环形挡板能够同心或同轴拼接使用。[0005] 更进一步地，两个以上所述环形挡板的拼接为同心拼接，任一环形挡板的内圈轮廓与相邻的环形挡板的外圈轮廓相契合。[0006] 更进一步地，所有环形挡板的宽度均相同。[0007] 更进一步地，两个以上所述环形挡板的拼接为同轴拼接，相邻的两两环形挡板之间搭接配合。[0008] 更进一步地，所有环形挡板的宽度均相同，且相邻的两两环形挡板之间搭接区域的宽度均相同。[0009] 更进一步地，搭接配合的两两环形挡板之间粘贴固定。[0010] 更进一步地，所述环形挡板为亚克力板。[0011] 本实用新型还提供一种通风机测试用风量调节结构，包括上述的风量调节辅助工装，所述风量调节辅助工装可拆卸设置在通风机连接的风管内。[0012] 更进一步地，所述风管内设置有整流器，所述风量调节辅助工装可拆卸设置在整流器上。[0013] 更进一步地，所述风量调节辅助工装与整流器通过双面胶或单面胶粘贴固定[0014] 本实用新型的有益效果是，环形挡板同心或同轴拼接后，风管进口风受遮挡的面积增大，通过控制拼接的环形挡板的数量，从而控制进风口的大小，以控制进风量。相对于传统的方式，本实用新型应用起来方便快捷，同时环形板的面积固定，每次调节的遮挡面积固定，调节可控性高，调节起来更便捷，耗时更短，易于复现，从而提高试验效率。附图说明[0015] 附图1为现有技术中传统试验的结构示意图。[0016] 附图2为本实用新型风量调节辅助工装设置在风管内的结构示意图。[0017] 附图3为本实用新型风量调节辅助工装第一实施方式的结构示意图。[0018] 附图4为本实用新型风量调节辅助工装第二实施方式的结构示意图。[0019] 附图5为本实用新型整流器端面的结构示意图。[0020] 附图6为本实用新型风量调节辅助工装设置在整流器端面后的结构示意图。[0021] 在图中，1?风量调节辅助工装；11?环形挡板；2?风管；3?整流器；4?进口节流装置。具体实施方式[0022] 如附图2?6所示，本实用新型提供一种风量调节辅助工装1，该风量调节辅助工装1包括两个以上的环形挡板11，环形挡板11可以为圆环形或方环形，具体形状根据风管2截面形状而定，如风管2的截面为圆形，则环形挡板11设置为圆环形，如风管2的截面为方形，则环形挡板设置为方环形。两个以上环形挡板11的内径依次递减，即所有环形挡板11的内径均不同，且所有环形挡板11的内径逐渐减小，使用时，将环形挡板11固定在风管2的进风端上，起到遮挡的作用，两个以上所述环形挡板11可同心或同轴拼接进行使用，由于各环形挡板11的内径不同，环形挡板11同心或同轴拼接后，风管2进风口受遮挡的面积增大，通过控制拼接的环形挡板11的数量，从而控制进风口的大小，以控制进风量。相对于传统的方式，本实用新型应用起来方便快捷，同时环形挡板11的面积固定，每次调节的遮挡面积固定，调节可控性高，调节起来更便捷，耗时更短，易于复现，从而提高试验效率。[0023] 在本实用新型的第一实施方式中，如图3所示，两个以上所述环形挡板11的拼接为同心拼接，任一环形挡板11的内圈与相邻的环形挡板11的外圈轮廓相契合。即任一环形挡板11的内圈与相邻的环形挡板11的外圈轮廓相匹配，因此拼接时，待使用的环形挡板11按内径从大到小的顺序依次进行拼接，后一环形挡板11刚好嵌合在前一个环形挡板11的内圈中，拼接后所有环形挡板11的圆心位于同一点。该实施方式中，拼接后的环形挡板11在同一个平面上，遮挡效果更好。[0024] 其中，在该实施方式中，优选所有环形挡板11的宽度均相同。为了提高拼接的稳固性，两两环形挡板11之间可通过胶带粘贴固定，而两两环形挡板11拼接处的缝隙也可由胶带粘贴。[0025] 在本实用新型的第二实施方式中，如图4所示，两个以上所述环形挡板11的拼接为同轴拼接，相邻的两两环形挡板11之间搭接配合。即拼接时，待使用的环形挡板11按内径从大到小的顺序依次进行拼接，后一环形挡板11的外沿搭接在前一环形挡板11上，拼接后的所有环形挡板11其圆心位于同一条轴线上。在该实施方式中，对环形挡板11的尺寸精度要求较低。[0026] 其中，在该实施方式中，优选所有环形挡板11的宽度均相同，且同轴拼接后，相邻的两两环形挡板11之间搭接区域的宽度均相同，在最外圈环形挡板11固定后，后续调节时，便于计算风管2进风口处遮挡面积的增减可变化。为了便于环形板11的固定，搭接配合的两两环形挡板11之间可通过胶带粘贴固定。[0027] 优选所述环形挡板11的材质为亚克力板，成本低且易于加工。[0028] 本实用新型还提供一种通风机测试用风量调节结构，该调节结构包括上述的风量调节辅助工装1，所述风量调节辅助工装1可拆卸设置在通风机进风一端所连接的风管2内。具体的，如图2、5、6所示，所述风管2内设置有整流器3，整流器3具体为蜂窝型整流器，所述风量调节辅助工装1可拆卸设置在整流器3的端面上。优选的可拆卸设置方式粘贴固定，即风量调节辅助工装1与整流器3通过双面胶或单面胶粘贴固定，例如，安装时，将风量调节辅助工装1中的环形挡板11上贴上双面胶，将其粘贴在整流器3端面上，或通过单面胶将两个以上环形挡板11粘贴在一起后，在风量调节辅助工装1上设置单面胶，将风量调节辅助工装
1贴于整流器3端面后，将单面胶与风管2的内壁粘贴，完成固定。
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来源：中车时代电动汽车股份有限公司
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