权利要求书： 1.一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，其特征在于，该系统包括RTO焚烧炉烟管(1)、烟囱(2)、余热回收器(3)、热水锅炉(4)及车间用热设备(5)，所述的热水锅炉(4)上设有工艺热水供水口(401)及工艺热水回水口(402)，所述的工艺热水供水口(401)与车间用热设备(5)相连通，所述的工艺热水回水口(402)通过余热回收器(3)与车间用热设备(5)相连通，所述的RTO焚烧炉烟管(1)通过余热回收器(3)与烟囱(2)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，其特征在于，所述的工艺热水供水口(401)与车间用热设备(5)之间设有工艺热水供水管(6)，该工艺热水供水管(6)上设有工艺热水循环泵(7)。
3.根据权利要求1所述的一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，其特征在于，所述的余热回收器(3)上设有烟气入口(301)、烟气出口(302)、工艺热水入口(303)及工艺热水出口(304)，所述的RTO焚烧炉烟管(1)与烟气入口(301)相连通，所述的烟囱(2)与烟气出口(302)相连通，所述的车间用热设备(5)与工艺热水入口(303)相连通，所述的工艺热水回水口(402)与工艺热水出口(304)相连通。
4.根据权利要求3所述的一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，其特征在于，所述的RTO焚烧炉烟管(1)与烟气入口(301)之间设有烟气进气管(8)，所述的烟囱(2)与烟气出口(302)之间设有烟气出气管(9)，所述的车间用热设备(5)与工艺热水入口(303)之间设有车间用热设备出水管(10)，所述的工艺热水回水口(402)与工艺热水出口(304)之间设有工艺热水回水管(11)。
5.根据权利要求4所述的一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，其特征在于，所述的烟气进气管(8)与烟气出气管(9)之间设有烟气连通管(12)，所述的车间用热设备出水管(10)与工艺热水回水管(11)之间设有工艺热水连通管(13)。
6.根据权利要求5所述的一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，其特征在于，所述的烟气连通管(12)上设有烟气连通管阀门(14)，所述的工艺热水连通管(13)上设有工艺热水连通管阀门(15)。
7.根据权利要求4所述的一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，其特征在于，所述的车间用热设备出水管(10)上设有循环水泵(16)。
8.根据权利要求1所述的一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，其特征在于，所述的余热回收器(3)的顶部设有排气阀(17)。
9.根据权利要求1所述的一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，其特征在于，所述的余热回收器(3)的底部设有排水阀(18)。
10.根据权利要求1所述的一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，其特征在于，该系统还包括PLC控制柜(19)。
说明书： 一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统技术领域[0001] 本实用新型属于RTO焚烧炉烟气排放技术领域，涉及一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统。
背景技术[0002] 汽车涂装生产线的七大组成部分主要包括：前处理设备、电泳设备、喷漆设备、烘炉、能源系统、电控系统及悬挂输送链等。在汽车涂装生产线中，RTO焚烧炉是重要设备之
一，同时也是涂装生产线中的第一能耗大户。
[0003] 目前，各类涂装车间中的RTO焚烧炉在设计制造时，为了保证烘房类温度的均衡以及防止尾部受热面腐蚀和堵灰，RTO焚烧炉的排烟温度一般不低于180?300℃。这些烟气目
前大都是直接排放，既污染了环境，又浪费了大量的热能。
实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是提供一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，能够充分利用RTO焚烧炉烟气余热。
[0005] 本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：[0006] 一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，该系统包括RTO焚烧炉烟管、烟囱、余热回收器、热水锅炉及车间用热设备，所述的热水锅炉上设有工艺热水供水口及工艺热水回水
口，所述的工艺热水供水口与车间用热设备相连通，所述的工艺热水回水口通过余热回收
器与车间用热设备相连通，所述的RTO焚烧炉烟管通过余热回收器与烟囱相连通。RTO焚烧
炉烟管中约270℃的烟气进入余热回收器中，与车间用热设备输出的约70℃的工艺热水进
行换热，换热降温后的约130℃的烟气经烟囱排放，换热升温后的约90℃的工艺热水进入热
水锅炉中进一步加热至所需温度，再输出至车间用热设备中循环使用。
[0007] 进一步地，所述的工艺热水供水口与车间用热设备之间设有工艺热水供水管，该工艺热水供水管上设有工艺热水循环泵。
[0008] 进一步地，所述的余热回收器上设有烟气入口、烟气出口、工艺热水入口及工艺热水出口，所述的RTO焚烧炉烟管与烟气入口相连通，所述的烟囱与烟气出口相连通，所述的
车间用热设备与工艺热水入口相连通，所述的工艺热水回水口与工艺热水出口相连通。
[0009] 进一步地，所述的RTO焚烧炉烟管与烟气入口之间设有烟气进气管，所述的烟囱与烟气出口之间设有烟气出气管，所述的车间用热设备与工艺热水入口之间设有车间用热设
备出水管，所述的工艺热水回水口与工艺热水出口之间设有工艺热水回水管。
[0010] 进一步地，所述的烟气进气管与烟气出气管之间设有烟气连通管，所述的车间用热设备出水管与工艺热水回水管之间设有工艺热水连通管。烟气连通管可以使一部分烟气
不经余热回收器而直接进入烟囱中排放，工艺热水连通管可以使一部分工艺热水回水不经
余热回收器而直接进入热水锅炉中加热，以适应在不同工况、不同需求下的工艺要求。
[0011] 进一步地，所述的烟气连通管上设有烟气连通管阀门，所述的工艺热水连通管上设有工艺热水连通管阀门。烟气连通管阀门、工艺热水连通管阀门能够分别调节烟气、工艺
热水的分配比例。
[0012] 进一步地，所述的车间用热设备出水管上设有循环水泵。[0013] 优选地，所述的车间用热设备出水管上设有多个并联的循环水泵，以满足不同要求。
[0014] 进一步地，所述的余热回收器的顶部设有排气阀。排气阀能够将工艺热水换热过程中产生的气体排出。排气阀包括手动排气阀和自动排气阀。
[0015] 进一步地，所述的余热回收器的底部设有排水阀。排水阀能够将烟气换热过程中产生的水排出。
[0016] 进一步地，该系统还包括PLC控制柜。PLC控制柜与系统中的电动及电控部件电连接，以进行调控。
[0017] 本实用新型中，各管道上还相应设置有阀门、温度计、压力表、传感器等常规部件。[0018] 本实用新型在实际应用时，RTO焚烧炉烟管中的高温废烟气进入余热回收器中，与车间用热设备的工艺热水回水进行热交换，换热后烟气温度降低并通过烟囱排放；而工艺
热水回水被加热，再经工艺热水回水管回到热水锅炉中加热到设定温度。
[0019] 与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：[0020] 1)通过在RTO焚烧炉烟管与烟囱之间加设余热回收器，并与车间工艺热水循环进行集成，充分回收利用了RTO焚烧炉烟气余热，减少了热水锅炉的天然气消耗量；
[0021] 2)只需对原有系统做出少量改建，易于实现，实用性强。附图说明[0022] 图1为本实用新型的整体结构示意图；[0023] 图中标记说明：[0024] 1—RTO焚烧炉烟管、2—烟囱、3—余热回收器、301—烟气入口、302—烟气出口、303—工艺热水入口、304—工艺热水出口、4—热水锅炉、401—工艺热水供水口、402—工艺
热水回水口、5—车间用热设备、6—工艺热水供水管、7—工艺热水循环泵、8—烟气进气管、
9—烟气出气管、10—车间用热设备出水管、11—工艺热水回水管、12—烟气连通管、13—工
艺热水连通管、14—烟气连通管阀门、15—工艺热水连通管阀门、16—循环水泵、17—排气
阀、18—排水阀、19—PLC控制柜。
具体实施方式[0025] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保
护范围不限于下述的实施例。
[0026] 实施例：[0027] 如图1所示的一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，包括RTO焚烧炉烟管1、烟囱2、余热回收器3、热水锅炉4及车间用热设备5，热水锅炉4上设有工艺热水供水口401及工艺
热水回水口402，工艺热水供水口401与车间用热设备5相连通，工艺热水回水口402通过余
热回收器3与车间用热设备5相连通，RTO焚烧炉烟管1通过余热回收器3与烟囱2相连通。
[0028] 其中，工艺热水供水口401与车间用热设备5之间设有工艺热水供水管6，该工艺热水供水管6上设有工艺热水循环泵7。
[0029] 余热回收器3上设有烟气入口301、烟气出口302、工艺热水入口303及工艺热水出口304，RTO焚烧炉烟管1与烟气入口301相连通，烟囱2与烟气出口302相连通，车间用热设备
5与工艺热水入口303相连通，工艺热水回水口402与工艺热水出口304相连通。
[0030] RTO焚烧炉烟管1与烟气入口301之间设有烟气进气管8，烟囱2与烟气出口302之间设有烟气出气管9，车间用热设备5与工艺热水入口303之间设有车间用热设备出水管10，工
艺热水回水口402与工艺热水出口304之间设有工艺热水回水管11。
[0031] 烟气进气管8与烟气出气管9之间设有烟气连通管12，车间用热设备出水管10与工艺热水回水管11之间设有工艺热水连通管13。烟气连通管12上设有烟气连通管阀门14，工
艺热水连通管13上设有工艺热水连通管阀门15。
[0032] 车间用热设备出水管10上设有循环水泵16。[0033] 余热回收器3的顶部设有排气阀17。余热回收器3的底部设有排水阀18。[0034] 该系统还包括PLC控制柜19。[0035] 在实际应用时，RTO焚烧炉烟管1中的高温废烟气进入余热回收器3中，与车间用热设备5的工艺热水回水进行热交换，换热后烟气温度降低并通过烟囱2排放；而工艺热水回
水被加热，再经工艺热水回水管11回到热水锅炉4中加热到设定温度。
[0036] 上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明
的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述
实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和
修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
声明：
“RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：北方有色网
来源：长沙经济技术开发区祥原动力供应有限公司
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