权利要求书： 1.一种带式输送机用减速机逆止装置，包括：减速机和逆止器，所述减速机包括减速机箱体、输入轴、输出轴和中间轴，所述输入轴与电机连接，所述输出轴与传动滚筒连接，所述中间轴穿出所述减速机箱体并连接所述逆止器，其特征在于，所述逆止器通过连接座连接于所述减速机箱体，
所述连接座包括逆止器连接板和减速机连接板，所述逆止器连接板和所述减速机连接板通过连接筋板相连接，所述逆止器连接板上开设有圆孔，所述减速机连接板上开设有螺栓孔；
所述逆止器设置有逆止臂，所述逆止臂上固定连接有一销轴，所述圆孔套设于所述销轴，所述减速机连接板通过螺栓固定于所述减速机箱体。
2.根据权利要求1所述的带式输送机用减速机逆止装置，其特征在于，所述逆止器连接板与所述连接筋板之间设置有第一加强筋板，所述减速机连接板与所述连接筋板之间设置有第二加强筋板。
3.根据权利要求1所述的带式输送机用减速机逆止装置，其特征在于，所述输入轴通过联轴器与所述电机的输出轴相连接，所述联轴器设置有联轴器护罩，所述联轴器护罩的两端分别设置有法兰盘，所述电机与所述联轴器护罩、所述减速机箱体与所述联轴器护罩之间均通过所述法兰盘连接。
说明书： 带式输送机用减速机逆止装置技术领域
本实用新型涉及带式输送设备技术领域，具体涉及一种带式输送机用减速机逆止装置。
背景技术
减速机逆止装置是一种为防止倾斜带式输送机有载停机时发生倒转或顺滑现象的机械装置，在带式输送机的输送坡度较大，向上运输物料时，常常由于停电或驱动装置发生故障而停止向上运行，如果没有停止装置，输送机有向后倒转的趋势。输送机倒转会使物料在输送机的尾部堆积，严重时会损坏输送带，造成事故。为了防止输送机的反向运行，一般采用减速机逆止装置来停止输送机倒转。
现有的减速机逆止装置在使用过程中存在一些问题，逆止装置不便于安装在减速机的一侧，需要打地基，将逆止器座用螺栓固定于地面，将逆止装置托起，这种方式安装不便，操作复杂。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带式输送机用减速机逆止装置，安装操作简单。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种带式输送机用减速机逆止装置，包括：减速机和逆止器，所述减速机包括减速机箱体、输入轴、输出轴和中间轴，所述输入轴与电机连接，所述输出轴与传动滚筒连接，所述中间轴穿出所述减速机箱体并连接所述逆止器，所述逆止器通过连接座连接于所述减速机箱体，
所述连接座包括逆止器连接板和减速机连接板，所述逆止器连接板和所述减速机连接板通过连接筋板相连接，所述逆止器连接板上开设有圆孔，所述减速机连接板上开设有螺栓孔；
所述逆止器设置有逆止臂，所述逆止臂上固定连接有一销轴，所述圆孔套设于所述销轴，所述减速机连接板通过螺栓固定于所述减速机箱体。
优选的，所述逆止器连接板与所述连接筋板之间设置有第一加强筋板，所述减速机连接板与所述连接筋板之间设置有第二加强筋板。
优选的，所述输入轴通过联轴器与所述电机的输出轴相连接，所述联轴器设置有联轴器护罩，所述联轴器护罩的两端分别设置有法兰盘，所述电机与所述联轴器护罩、所述减速机箱体与所述联轴器护罩之间均通过所述法兰盘连接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的带式输送机用减速机逆止装置，包括减速机和逆止器，减速机包括减速机箱体、输入轴、输出轴和中间轴，输入轴与电机连接，输出轴与传动滚筒连接，中间轴穿出减速机箱体并连接逆止器，逆止器通过连接座连接于所述减速机箱体。连接座包括逆止器连接板和减速机连接板，逆止器连接板和减速机连接板通过连接筋板相连接，逆止器连接板上开设有圆孔，减速机连接板上开设有螺栓孔。逆止器设置有逆止臂，逆止臂上固定连接有一销轴，圆孔套设于销轴，减速机连接板通过螺栓固定于减速机箱体。
本实用新型的带式输送机用减速机逆止装置，通过连接座将逆止器连接到减速机箱体的侧部，相对于现有技术，先打地基，再用螺栓将逆止器座固定于地面，将逆止器托起这种安装方式，本实用新型对逆止器的安装操作非常简单。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1中连接座的主视图；
图4是图3的俯视图；
图中：11-减速机箱体，12-输入轴，13-输出轴，14-中间轴，2-电机，3-传动滚筒，4-逆止器，41-逆止臂，42-销轴，5-连接座，51-逆止器连接板，52-减速机连接板，53-连接筋板，54-圆孔，55-螺栓孔，56-第一加强筋板，57-第二加强筋板，6-联轴器，61-联轴器护罩，62a-法兰盘，62b-法兰盘。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，带式输送机用减速机逆止装置，包括减速机和逆止器4，减速机通过螺栓固定在带式输送机的机架上，减速机包括减速机箱体11、输入轴12、输出轴13和中间轴14，减速机的输入轴12与电机连接，输出轴13与传动滚筒3连接，中间轴14穿出减速机箱体11并与逆止器4相连接，逆止器4优选NF型非接触式逆止器，逆止器4通过连接座5连接于减速机箱体11的侧部。
如图3和图4所示，连接座5包括逆止器连接板51和减速机连接板52，逆止器连接板51和减速机连接板52通过连接筋板53相连接，逆止器连接板51上开设有圆孔54，减速机连接板52上开设有螺栓孔55。逆止器连接板51与连接筋板53之间设置有第一加强筋板56，减速机连接板52与连接筋板53之间设置有第二加强筋板57。如图1和图2所示，逆止器4设置有逆止臂41，逆止臂41上固定连接有销轴42。将逆止器连接板51上的圆孔54套接于销轴42上，再将螺栓穿过螺栓孔55将减速机连接板52与减速机箱体11固定，从而实现通过连接座5直接将逆止器4与减速机箱体11连接。
减速机的输入轴12通过联轴器6与电机的输出轴相连接，联轴器6设置有联轴器护罩61，在联轴器护罩61的两端分别设置有法兰盘62a和法兰盘62b，电机与联轴器护罩61之间通过法兰盘62a连接，减速机箱体11与联轴器护罩61之间也通过法兰盘62b连接。通过联轴器护罩61两端的法兰盘62a和法兰盘62b，可以实现电机与减速机直接连接，相对于现有技术，先打地基，通过固定于地面的支撑托架将电机托起的方式，本实用新型中，电机与减速机的连接安装简单方便。
当倾斜式带式输送机正常工作时，逆止器不工作，当发生停电或者电机发生故障，皮带停止向上运行时，由于带式输送机的输送坡度较大，输送机有向后倒转的趋势。此时，逆止器的外圈被固定于减速机箱体不动，而内圈反转，逆止器工作，起到停止减速机中间轴反转的作用，从而停止输送机的反转。
本实用新型的带式输送机用减速机逆止装置，通过连接座将逆止器连接到减速机箱体的侧部，相对于现有技术，先打地基，再用螺栓将逆止器座固定于地面，用逆止器座将逆止器托起这种安装方式，本实用新型对逆止器的安装操作非常简单。
以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改均应包含在本实用新型的保护范围内。
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声明：
“带式输送机用减速机逆止装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：北方有色网
来源：山东矿机华能装备制造有限公司
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