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本实用新型要解决的问题是提供一种新能源汽车的电源减震装置，能够有效缓冲上下、左右以及前后振动冲击，实现多方位的振动缓冲，其包括上端面敞口的外壳，所述外壳的左右内侧面分别通过缓冲组件连接安装板，所述两块安装板能沿着左右方向移动；每块安装板的内侧面沿着前后方向设有光滑杆，所述光滑杆的中间部位套设有移动块，所述移动块用于固定连接电源的外侧壁；所述光滑杆的前后段分别套设有压缩弹簧Ⅰ，所述两个压缩弹簧Ⅰ相向的一端抵在所述移动块的前、后侧面上；所述外壳的底部安装有起到上下缓冲作用的缓冲座。
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本申请公开的新能源网关程序批量烧录装置，与现有技术相比，包括：烧录控制器；与所述烧录控制器连接，用于给芯片烧录提供烧录程序的数据供给模块；设置于与所述烧录控制器以及所述数据供给模块之间的数采模块；与所述烧录控制器连接的多通道烧录执行模块；与所述烧录控制器信号连接的烧录操作机台；所述数采模块包括：与所述数据供给模块连接的数据采集单元；用于接口协议转换的协议转换单元；与所述烧录控制器连接的数据上传单元。相较于现有技术而言，其能够对程序芯片进行批量烧录，提高芯片烧录的生产效率，节约成本。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池的组装机构，包括配重底板、主支撑柱和侧板，所述配重底板内部通过轴承安装有主支撑柱，所述主支撑柱顶端套设有副支撑柱，所述副支撑柱内部通过轴承安装有丝杆，所述副支撑柱顶部通过螺栓固定有放置板，所述放置板顶部两端通过螺栓固定有侧板，所述侧板一侧通过螺纹槽连接有固定螺栓，且固定螺栓顶部通过安装槽安装有抽风盒，所述抽风盒内部通过螺栓固定有抽风扇。本实用新型结构简单，由电机带动进行转动、伸缩，同时具有烟气过滤功能，适合被广泛推广和使用。
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本实用新型提供一种新能源车电池包模拟碰撞测试装置，包括：固定装置，双排导轨、碰撞滑车、牵引装置；所述固定装置由垂直墙、水平底座以及夹紧结构组成；所述双排导轨由水平段、圆弧段以及垂直段组成；所述碰撞滑车由滑架、碰撞块、钩锁结构组成，所述滑架安装在所述双排导轨内，所述碰撞块安装在滑架前部，所述钩锁结构安装在滑架尾部，所述牵引装置由挂钩支架和绳索牵引机组成，所述挂钩支架安装在所述双排导轨内并位于所述碰撞滑车的后部，所述绳索牵引机穿过所述双排导轨的顶部与所述挂钩支架相连拉升或释放所述碰撞滑车,该技术方案模拟了电池包被碰撞冲击的测试过程，能够精确模拟碰撞冲击的速度和能量，占地空间小，操作简便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池集流体回收装置，包括底座、水箱、破碎箱和回收箱，所述底座上表面的一侧固定安装有水箱，所述水箱的一侧固定安装有回收箱，所述回收箱的顶部固定安装有破碎箱，所述破碎箱的内部通过轴承活动安装有两根转轴，两根所述转轴的一端均固定安装有传动轮，两个所述传动轮之间通过传动带连接，且两根所述转轴的表面均套接有转辊，所述转辊的表面焊接有破碎齿，所述破碎箱底部的中间位置处与所述回收箱顶部的中间位置处均开设有开口，且开口处的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽之间固定安装有第一过滤板。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于移动、分离效果好的和安全性高等特点。
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本实用新型公开了一种带有直流电流表的新能源汽车充电桩，解决了现有技术的不足，包括充电桩、汽车负载和直流电流表，充电桩的电压正极与汽车负载的电流输入端相连接，汽车负载的电流输出端与直流电流表的正相端相连接，直流电流表的负相端与充电桩的电压负极相连接；充电桩还包括三个电压采样端，第一电压采样端设置在充电桩正极，第二电压采样端设置在汽车负载的电流输入端，第三电压采样端设置在汽车负载的电流输出端，第一电压采样端、第二电压采样端和第三电压采样端用于计算线路损耗。
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新能源汽车动力电池软铜排，设置有铜排框，在所述的铜排框内设置有连接片，用于连接电池导线的连接片分为连接上片和连接下片，在连接片一侧设置有汇集板，所述的汇集板分为一号汇集板和二号汇集板，一号汇集板和二号汇集板上分别焊接有连接上片和连接下片，可以依靠连接上片和连接下片将电池与其他设备进行线缆的连接，在连接的时候可以更好的将传输线缆固定在连接上片和连接下片上，同时在铜排的外表面设置有防护胶板。
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本实用新型公开了一种新能源纯电动车交流电机解剖模型实训台，包括演示板、存放组件和壳体，所述壳体的表面固定设置有辅助组件，所述壳体的顶部活动安装有存放组件，所述存放组件的顶部活动安装有交流电机本体，所述交流电机本体的一侧活动安装有传动电机，所述传动电机的一侧固定安装有安装架，所述安装架的底部固定安装有演示板，所述壳体的底部等距安装有行走轮。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中利用工具槽实训用辅助工具进行存放，便于实训人员进行去用，提高实训的效果，再利用铁板对演示图纸进行支撑，接着利用磁铁将演示图纸进行限位，便于实训人员对演示图纸进行定期更换。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池板撕膜机械手，所述U型机架的内部水平设置有滑杆，且在滑杆的两端关于限位块对称设置有左移动块和右移动块，所述左移动块和右移动块上铰接有连接板，所述连接板的另一端铰链在螺母座上，所述转轴的顶端贯穿U型机架水平板同电机的输出端固定连接，所述左移动块的底面上设置有左夹紧臂，所述右移动块的底面上设置有右夹紧臂，通过电机驱动转轴进行转动，使螺母座在转轴的下部螺纹段向上移动，从而使螺母座两侧的连接板带动左移动块和右移动块向中间位置移动，从而实现左夹紧臂和右夹紧臂对电池板上膜的夹紧，从而实现撕膜，使电池板的撕膜通过该撕膜机械手自主完成，降低了工作人员的工作强度，省时省力。
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一种行星架输出的两档自动变速器及应用其的新能源汽车，涉及变速器技术领域，综合效率提升、续航里程增加、百公里加速时间短、爬坡能力强、最高车速高、电机体积小且成本低。所述行星架输出的两档自动变速器，输入轴与驱动电机连接，输入轴与太阳轮固定连接，太阳轮与行星轮啮合，行星轮与内齿圈啮合，行星轮安装于行星架；湿式离合器中的第一钢片与内齿圈连接，湿式离合器中的第一摩擦片与行星架连接；湿式制动器中的第二摩擦片与内齿圈连接，湿式离合器中的第二钢片与变速器壳体连接；行星架与第二级主动轮连接，第二级主动轮与第二级从动轮啮合，第二级从动轮与差速器连接；差速器的行星齿轮与第一驱动半轴和第二驱动半轴连接。
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本实用新型公开了一种基于新能源的防过载锂电池储能装置，包括防护箱、储能电瓶和连接插头，所述防护箱的底端固定连接有防潮结构，所述防护箱内部的上方设置有变压器，所述防护壳的一端与防护箱内部一侧的上方固定连接，所述防护壳的内部安装有电路板，所述电路板的一侧连接有外接插盘。本实用新型通过设置有防过载机构，由于在电路板上安装有电流过载保护器在电流过大时电流过载保护器会通过单片机自行断电使电流被切断避免装置损坏，同时定时器模组具有定时功能，在进行放电过程中可通过预先定时，在时间到达时关闭电源，以此使插在外接插盘一侧的电器插头在无需拔出的情况下依旧能够得到过载保护，实现了对该装置的过载保护。
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本申请公开一种新能源车用电池模组，包括多个电池模块、多个导电片和推顶装置。各电池模块依次排列，各导电片分别连接相邻的两个电池模块，导电片与电池模块可拆卸地连接，推顶装置包括升降部件和推顶部件，升降部件包括第一连杆、第二连杆和连接座，第一连杆和第二连杆均与连接座相铰接；推顶部件和连接座相连接；第一连杆和第二连杆分别抵顶于相邻的两个电池模块上，在电池模块膨胀的状态下，第一连杆和第二连杆相向靠近，以驱动连接座升起，连接座带动推顶部件升起，顶离导电片。本申请的电池模组的电池模块发热膨胀时，两个连杆受到挤压，带动推顶部件升起顶开导电片，断开电池模组的电路，防止发生意外，保障了用户安全。
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本实用新型公开了一种新能源锂离子电池加工工装，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有活动板，所述活动板顶部的两侧均设置有步进电机，所述步进电机的输出端转动连接有双向螺纹杆。本实用新型通过设置底板、放置板、活动板和放置槽，能够对电池本体起到支撑的作用，多组放置槽的设置，有效提升了装置的加工效率，通过设置电动伸缩杆、活动板和通孔，能够带动夹持板进行升降，有效提升了电池本体取放的便捷性，通过设置固定板、螺块、双向螺纹杆、步进电机、夹持板和轴承，能够对电池本体的上端进行夹持固定，有效提升了加工过程中电池本体的稳定性。
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新能源驱动电机线圈钎焊机，包括机架，该机架的顶面设有工作台、支撑座、控制器及框体，所述工作台可左、右移动地设置，该工作台的顶面设有可转动的工装，该工装上设有两第一夹具和两第二夹具，所述支撑座的前侧设有可升降的滑板，该滑板的前端面设有钎料导送装置、钎料进料装置、左焊枪及右焊枪，所述左、右焊枪均可左、右移动地设置，所述左焊枪、右焊枪均设有倾斜的焊针，所述左焊枪与一正电极的一端连接，所述右焊枪与一负电极的一端连接，所述正电极的另一端和负电极的另一端均与一变压器连接，所述钎料导送装置上送出的焊料位于左焊枪的焊针和右焊枪的焊针之间，所述框体的前端面设有操作触摸屏。本钎焊机可自动实现电机线圈引出线的焊接。
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本实用新型提供了一种新能源箱式变电站，包括设置于地基上的底座和与该底座可拆卸连接的箱体，所述箱体的侧壁上贯穿设置有多个第一排气孔，于所述地基上配置有地坑，该地坑处于所述底座正下方；于所述地基上设置有吹风机，于所述地坑内布设有蛇形进风管，该进风管连通所述吹风机和所述箱体的内腔；所述地坑内填设有用于填埋所述进风管的土层。本实用新型设置的吹风机配合埋设在地坑内的蛇形进风管可将外界自然空气冷却并输入箱体内，从而实现给箱体内腔降温的目的，节能环保，实用性强。
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一种节能型新能源监控设备，包括固定架和监控设备，所述监控设备的顶部与固定架内壁的顶部固定连接。本实用新型通过在安装架的内部活动连接有安装板，所述安装板的内部固定连接有光伏板，所述安装架内部的两侧均开设有活动槽，且两个活动槽的内部均固定连接有滑杆，两个所述活动槽内壁的一侧均固定连接有弹簧，两个滑杆的表面均滑动连接有活动块，且两个活动块的一侧分别与两个弹簧的一端固定连接，所述安装板的两侧均固定连接有滑块，利用安装架内部设置的光伏板，可以对太阳能进行采集并通过转换器转换成电能存储在电源中，供监控设备使用，让监控设备在室外进行使用时候的耗电量大幅降低，有效降低监控设备的使用成本。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池元件用端盖板的滑移式螺母安装结构，包括螺母固定块、螺母安装槽、限位块、弹性上顶机构和滑移螺母块，螺母固定块设置在端盖板外侧铜台的下方，螺母固定块上开设有螺母安装槽，螺母安装槽的左右两侧内壁设置有限位块，螺母安装槽底部设置有弹性上顶机构，滑移螺母块安装在螺母安装槽内，本实用新型的滑移螺母块可以在螺母安装槽的限位块作用下上下滑移，弹性上顶机构可将滑移螺母块顶出螺母安装槽一块，压缩弹簧的弹力推动顶板和滑移螺母块上移，使滑移螺母块的顶部顶紧铜台和导线，最后将螺栓拧入滑移螺母块的螺纹孔，这样就不会出现铜台距离螺母位置较远不能将导线压紧从而出现接触不良的情况了。
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本实用新型公开了一种新能源磷酸铁锂电池正极材料回收利用装置，包括底座，底座顶部一侧安装有支撑板，支撑板顶部安装有顶板，顶板底部一侧安装有固定块，固定块与支撑板之间设有滑杆与螺纹杆，滑杆两端分别与固定块与支撑板固定连接，螺纹杆两端分别与固定块与支撑板活动连接，螺纹杆一端安装有把手，通过工作台上的固定装置可将磷酸铁锂电池正极片固定在工作台上，通过打磨装置可对磷酸铁锂电池正极片进行打磨，使磷酸铁锂材料从铝箔上分离，并研磨成细小颗粒状的磷酸铁锂回收料，通过转动把手可带动螺纹杆转动，螺纹杆转动可带动滑块左右移动，从而带动打磨装置左右移动，对磷酸铁锂电池正极片各处进行打磨，操作简单。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩安全防护装置，包括壳体、十字架和转轴，所述壳体下端中部设有底柱，所述底柱下端设有底座，所述壳体上端中部设有支撑板，所述支撑板上端设有顶柱，所述顶柱上端设有顶架，所述顶架上端左右两侧对称设有太阳能面板，所述壳体左右两侧上部对称设有通风口。本实用新型在结构上设计合理，设置十字架和多个齿轮，有利于对壳体内部进行散热，避免壳体内部温度过高，影响充电桩的使用寿命；设置通风口和过滤网，有利于避免外部灰尘进入壳体内部，影响内部电器的使用；设置缓冲柱和缓冲垫板，避免出现充电桩撞伤损坏的情况；设置太阳能面板，有利于对壳体内部部分电器进行充电，便于节省能源，绿色环保。
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本实用新型提供一种汽车燃料电池冷却系统及新能源客车，包括：燃料电池，燃料电池包括电堆模块和用于冷却电堆模块的第一冷却腔，第一冷却腔的出液口与一回液管路的进液端连通，第一冷却腔的进液口与一供液管路的出液端连通；相互并联的两个散热器，两个散热器分别设置在车体的天窗沿车体宽度方向上的相对两侧；每个散热器具有散热通道，散热通道的进液口通过支管与所述回液管路的出液端连通，散热通道的出液口通过支管与所述供液管路的进液端连通。本实用新型顶置散热器，能够更加合理利用车体的整体空间。
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本申请公开了一种新能源汽配高导热散热器，包括壳体，所述壳体内设置有散热板，所述散热板的左右两侧面均设置有夹板，且两个夹板的左右两侧面均固定连接有伸缩机构a，所述伸缩机构a卡接在壳体的外表面，所述伸缩机构a设置在壳体内壁开设的凹槽内，所述伸缩机构a的右端固定连接有连接杆；当需要对本方案进行拆卸时，工人推动两个三角块向上移动，使得三角块挤压定滑轮，使得定滑轮带动连接杆移动，使得两个连接杆可以相远离，最后工人将导热管抽出并清理电机、散热板和固定板上的灰尘即可，因此拆卸时不需要工人使用螺丝刀，这样不仅方便了工人的操作，且方便了工人的时间，提高了工人的工作效率。
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本实用新型公开了新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具，包括模具主体、进水管和收集盒，所述模具主体底部均匀开设有通孔，所述通孔内壁焊接有转轴，所述转轴外转接有转块，所述转块活动套在通孔内，所述转块底部焊接有复位弹簧，所述复位弹簧底端焊接在模具主体底部突出端的一侧；本实用新型冲孔时冲孔桩挤压电动机外壳型材，使电动机外壳型材内的金属碎屑压动挡板，从通孔处掉落到收集盒中，便于快速对金属碎屑进行收集，也避免了金属碎渣垫起电动机外壳而影响到下一次冲孔的进行，四个橡胶垫在多个螺纹杆的挤压下牢牢的夹住不同大小的电动机外壳型材，避免了冲孔模具往往只能适用于单一电动机外壳型材，提高了冲孔模具的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包气密测试工装，工作台上部设有两套对称分布的压紧机构，在电池包测试前，加入上盖压紧工装，考虑上盖及托盘平面度及轮廓度公差，下压高度采用可调节方式，以触碰到产品上盖为下压点。然后锁紧压紧机构，开始电池包气密测试。配合MSD接插件连接器作为充气端口，解决了在泄压阀或防爆阀安装后进行气密测试的问题，实现快速插接方式，有效解决电池包气密检测时鼓包变形的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车零部件烘干装置，包括底座、上罩体、传送带输送器、支撑座、安装筒、三项喷雾头，所述的上罩体安装在底座上，所述的上罩体的左右两端开设有进出口，所述的传送带输送器通过支撑座安装在底座上，所述的传送带输送器沿着进出口穿过上罩体，所述的三项喷雾头安装在上罩体内的顶部，三项喷雾头的喷雾口正对着传送带输送器上的传送带，所述的上罩体的两侧各开设有三个安装槽，所述的三个安装槽内各连接有一个安装筒，所述的安装筒内安装有风机；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型涉及汽车动力驱动及传动系统技术领域，尤其涉及纯电动汽车或混合动力汽车等完全采用或部分采用电力能源驱动的汽车，具体是一种新能源汽车用两挡变速电驱动总成，包括电机控制器、驱动电机、壳体、输入轴部件、输出轴部件、输出轴部件、换挡泊车电机、换挡泊车执行机构及挡位传感器，所述电机控制器与所述壳体固定连接为一体，电机控制器与驱动电机电连接。本实用新型的有益效果是：第一、使电机尽量工作在高效率的转速区间，从而达到降低损耗、提高续航里程等效果；第二，在整车性能同等需求的条件下，可以使用更小功率，更低转速的电机，使整车驱动系统的工作状态更趋近于燃油车的工况，降低了系统风险，同时也降低了成本。
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本实用新型公开了一种具有缓冲功能的新能源汽车用电池箱，包括箱体、箱盖和提手，所述箱体内腔设置有支撑板，支撑板两端均设置有滑块，箱体内壁与滑块对应设置有滑槽，滑块与滑槽滑动连接，支撑板上表面设置有电池槽,电池槽为U型结构，且电池槽内腔设置有若干个均匀分布的电池，且每相邻两个电池之间均设置有导热硅胶垫片，使用时，当箱体发生震动时，由于电池的顶端有抵压块与其相抵触，而支撑板底部通过设置的连杆、滑套、滑杆、缓冲弹簧、阻尼垫、弹簧之间的配合起到了很好的缓冲作用，并在弹性圈及挤压弹簧的作用下，使得缓冲效果更佳，从而有效的防止了在外部震动的环境下电池晃动的现象发生，对电池起到了很好的保护作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的高可靠性、高耐用性的组合充电线缆，包括外保护层、导线线缆、功能线缆、内保护层和抗力线，所述导线线缆和功能线缆相邻设置在所述外保护层的内侧，且至少所述功能线缆偏距于外保护层的轴线设置，所述功能线缆外侧还包覆设置有内保护层，若干根所述抗力线与功能线缆平行间隙设置，且若干所述抗力线圆周分布设置在内保护层的外侧，能够大幅度提升充电线缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车继电器半成品检测机，所述支架上方从左往右依次设有上料装置、检测装置和下料装置；所述检测装置包括：拨叉机构、下压机构、触点耐压机构，拨叉机构设置在支架的上表面，拨叉机构的输入端处设有上料装置，拨叉机构的输出端处设有下料装置，拨叉机构的后端设有下压机构，下压机构的下方设有触点耐压机构；上料装置用于夹取待检测的产品，并将该产品放入检测装置内，检测装置检测完成后，下料装置根据检测结果将产品归放到对应的收集装置，各个装置先后动作，实现继电器半成品的自动检测，有效的提高了生产效率，降低生产成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用具有夹紧调节功能的隔板加工装置，解决了现有的加工装置对隔板的固定尺寸固定从而不能对多种型号的隔板进行加工降低了加工工作效率的技术问题，包括工作台、工作台固定支板、固定柱以及连接板，所述工作台固定支板固定安装于工作台下壁面上，所述固定柱固定安装于工作台上壁面上，所述连接板固定安装于固定柱上，所述连接板固定安装有升降装置，所述升降装置上固定安装有上模具，所述工作台上，且位于固定柱一侧固定安装有夹紧结构，本实用新型通过调节夹紧结构，适应不同尺寸的隔板加工，实现隔板加工的多样性，与此同时提升了隔板加工的工作效率。
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