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本发明公开了一种环保节能型新能源材料的制备方法，将秸秆、植物废弃物、脱硫后的煤炭和生活垃圾自然干燥后粉碎后按照一定比例混合，并加入一污泥、氧化剂和水，混合均匀后经蒸汽软化送到压模机内挤压造粒成型，最后自然冷却筛选，并自然干燥即可。本发明的制备方法生产的颗粒燃料密度大、成型率高、热值高，加工工艺简单、成本低，可以应用在农村、工厂以及城市取暖等各个领域，能有效的解决了煤炭资源减少、城市生活垃圾处理以及污水处理厂的污泥处理问题，环保节能。
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本发明公开了一种新能源汽车保护装置，包括车体和车体车头处开设有的安装槽，车体的内部底端开设有矩形的空腔，空腔的内部分别滑动连接有第一活动块和固定有竖直设置的挡板，第一活动块的底端固定有第一滑块，空腔的底端开设有滑槽，且第一滑块滑动连接在滑槽内，第一滑块靠近挡板的一侧侧壁上固定有第一金属片，第一滑块靠近挡板的一端侧壁上固定有第二金属片，且第一金属片与第二金属片对称设置，所述车体的内部底端开设有矩形开口。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，在安全事故中可有效的对后排乘客进行安全防护，减小后排乘客受到的伤害，并且可感应汽车自燃，并进行自动灭火，具有很强的实用性，适合推广。
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本发明公开了用于新能源汽车充电的智能充电桩，包括智能充电桩本体，所述智能充电桩本体的顶部设置有顶部防护罩，所述顶部防护罩的内部底端设置有LED照明灯，所述智能充电桩本体的底部设置有控制箱，所述控制箱的一侧通过铰链转动连接有箱门，且控制箱的内部底部设置有控制器和变压器，所述箱门的前表面设置有两个玻璃窗宣传栏，本发明设置了顶部防护罩和LED照明灯，夜晚时可打开LED照明灯，使用者需要使用充电桩进行充电时，可以利用照明灯进行照明，以便于使用者刷卡以及寻找充电枪，并且顶部防护罩也能够起到防雨防晒的功能，解决了充电桩的在夜晚灯光不足，不便于使用者寻找使用的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电机的接线柱，包括底板，所述底板的一侧外壁上设置有收卷轮，所述收卷轮上远离底板的一侧外壁上设置有支撑柱、螺纹环和支撑杆，所述支撑柱与支撑杆均位于螺纹环的上方，且支撑柱位于支撑杆的一侧，所述支撑杆的一端设置有固定环，所述固定环的一侧内壁上设置有第一夹板，且固定环的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有螺纹杆，本发明一方面可以有效的将多余的接线线缆进行缠绕收卷，避免接线端线缆杂乱缠绕造成后期检修更换的麻烦，另一方面有效的减少了接线柱与空气的接触量，避免空气中的水腐蚀接线端造成损坏和漏电的问题，提高接线柱连接的安全性和延长使用寿命。
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本发明公开了一种新能源皮卡汽车车架纵梁结构，包括车架、电池装置、座椅、货箱和后悬架装置，所述车架的前段顶端固定焊接有座椅，所述座椅中间底端固定放置有电池装置，所述车架的后段顶端固定焊接有货箱，所述车架的底端固定焊接有后悬架装置。本发明以拼焊的方式将方管梁结合在一起，大幅度降低了设计生产成本；本发明中的结构是车架前段上平面和车架后端下平面处于两个不同平面，具有一定的高度差。既预留了电池装置的包装空间，又保证了后悬架装置的安装位置；本发明中的结构在后端承受较大的载荷时，可以均匀的将部分载荷分配给前段车架承受，避免了车架因受力过大产生变形。
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一种新能源绿地喷洒装置，可以有效的实现对绿的的均匀灌溉，提高了工作效率以及质量；其解决的技术方案包括转盘，转盘的上固定有喷头，转盘的中心有主管道，每个喷头与主管道之间连接有水管，主管道的下方连接有进水管；转盘下方连接有支撑盘，转盘上设有拉杆，进水管外缘设有第一齿轮，拉杆的下端设有第二齿轮，拉杆在水平面的转动可通过第一齿轮与第二齿轮的互相啮合实现拉杆的自转，第二齿轮的上端面设有凸轮，支撑盘的下端面设有顶杆，拉杆外缘设有环形凸起，环形凸起上端与转盘下端之间连接有第一弹簧，水管与环形板的内侧壁之间连接有第二弹簧，拉杆向上移动时喷头可在第二弹簧的作用下反向转动；本发明构思新颖，结构巧妙。
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本发明公开了一种新能源汽车的可调式座椅头枕，包括靠背，所述靠背的上端左右两侧均固定连接有支撑杆，且支撑杆竖直放置，所述支撑杆之间滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端相互靠近的位置固定连接有支撑板，所述滑杆相互靠近的一端的中心转动连接有转动轴，所述转动轴上固定套接有头枕，所述头枕的下端位于支撑板的上方。本发明转动转手时通过丝杆带动滑块在丝杆上滑动，滑块之间的距离变大或变小，从而通过连杆带动销轴在矩形块内滑动使支撑板的高度发生变化，并通过滑杆使头枕高度进行调节，使头枕的高度适用于不同高度的人，体验杆更好，头枕通过转动轴可进行转动，防止头枕前倾或后倾，使头部舒适度更高。
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本发明公开了一种新能源汽车快速充电枪，包括枪身，所述枪身的一端安装有连接电缆，所述枪身的另一端安装有充电枪头部，所述充电枪头部安装有开关，所述充电枪头部远离枪身的一端安装有充电枪插头，所述充电枪头部的一侧固定连接有外壳，所述外壳内的上下两端均安装有挡边，且挡边水平设置，两个所述挡边相互靠近的一端共同固定连接有滑轨，且滑轨水平设置，两个所述滑轨上共同滑动连接有伸缩装置，所述伸缩装置的输出端安装有粘扣装置。优点在于：本发明结构稳定，操作简单，设计科学合理，无需完全依照充电枪其自身卡扣进行卡合固定，通过吸盘进行辅助固定，且吸盘便于取下，可节省工作人员大量的时间和精力，保障充电工作人员的生命安全。
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本发明涉及一种新能源汽车配件自动处理设备及其使用方法，包括底板，底板上安装有清理电动滑块，清理电动滑块上安装有清理作业框，清理作业框的后侧设置有清理进给槽，清理作业框的内壁上安装有内部清理机构，清理作业框的上端设置有外部清理机构。本发明可以解决现有汽车蜂窝轮胎内部空隙与外部沟槽内杂物清理过程中存在需要人工借助工具对蜂窝轮胎沟槽内的杂物进行清除，人工对蜂窝轮胎内部空隙中的杂物进行清理，人工借助工具清理轮胎沟槽内的杂物，容易因为疏忽导致清理不全面，从而影响汽车的安全驾驶，人工清理蜂窝轮胎内部空隙内的杂物操作复杂，需要根据蜂窝轮胎空隙的规格选择对应的清理工具，耗时费力，工作效率低等难题。
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本发明涉及线束护套材料领域，具体公开了一种新能源汽车高压线束护套材料，包括以下组分：热固性液体聚酰亚胺纯树脂30‑45份、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物ABS树脂20‑35份、聚四氟乙烯10‑15份、改性抗压复合材料4‑6份、超细活性碳酸钙6‑10份、邻苯二甲酸二异壬酯3‑5份、润滑剂2‑4份、抗氧剂0.5‑0.9份。本发明采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂和丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物ABS树脂等作为基质，基质本身具有耐热、耐磨、抗腐蚀等性能，再复配改性抗压复合材料等，使得制备得到的材料性能更加优异(如耐磨、抗压、耐热等性能)。
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本发明公开了一种新能源汽车防盗系统，其特征是，包括视频监控模块、警报模块、通信模块以及电源模块；所述视频监控模块包括摄像单元、传感器模块、处理器单元以及存储单元，分别在汽车的前侧、左侧、右侧以及后侧设置一个视频监控模块，所述摄像单元用于采集车辆附近的实时图像信息，通过处理器单元将实时图像信息存储在存储单元或者通过通信模块传输给车主，所述传感器模块采用红外传感器，所述警报模块用于发出警报，所述电源模块用于给整个系统供电。优点：本发明能够在车辆行驶时实时监控车辆行驶状态信息也能够在车辆停车没人看管时进行智能化的车辆被盗监控和被盗通知；通过本发明的合理的设计也能够解决在误通报后能够恢复到原监控状态。
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本发明公开了一种环保型新能源充电桩装置，包括固定底板，所述固定底板的上端面固定设置有一机体，所述机体内部固定设置有一蓄电池，所述机体右端面的中间位置处设置有一开口向右的卷绳槽，所述卷绳槽右侧的开口处设置有一收绳盘，所述卷绳槽左端壁的下侧设置有一电线孔，所述电线孔内部设置有一输电线，所述输电线的左端连接蓄电池，所述输电线的中间线体缠绕卷绳柱，所述输电线的右端穿过连接孔且固定连接有一充电枪，所述机体的上端通过万向调节装置固定连接有一太阳能固定板。本发明工作中，使用可再生的清洁能源，保护环境，通过导向槽使输电线平滑的穿过连接孔，便于输电线拉出及收入，防止输电线暴露在外界，避免输电线损坏。
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本发明公开了一种新能源电动车立体充电站及其使用方法，涉及充电站技术领域。本发明包括充电站本体，充电站本体一面开设有一槽口；槽口内装设有一云台，云台的输出端固定有一第一直线驱动装置；第一直线驱动装置的输出端固定有一基板；基板为矩形板结构；矩形板一侧装设有一充电插座；充电插座周侧阵列有红外传感器；充电站本体上装设有一导线管；导线管内装设有导线；导线管一端固定在基板上；充电站本体与充电插座之间通过导线连接。本发明通过利用云台和红外传感器将充电插座与充电插头进行自动对接，减少了人工的工作量，降低了充电操作的难度，以实现电动车充电的自动化。
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本发明涉及一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包，包括相盖合的外盒体和外盒盖，外盒体的中部沿其长度方向安装有正极汇流排和负极汇流排，外盒体中位于两个汇流排的两侧分别设有多个容纳仓，容纳仓中容纳安装有电池组，电池组包括电池盒、锂电池、压条，电池盒中设有多个电池仓，压条的两头分别通过螺丝安装固定在电池盒上用于将锂电池固定在电池仓中，同一电池组中的锂电池用导线依次串联，每个电池组中首个锂电池的正极通过导线与正极汇流排连接，每个电池组中末尾的锂电池的负极通过导线与负极汇流排连接。本发明的有益效果是：一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的尾气过滤系统，包括过滤装置安装筒、过滤装置、上夹紧端头和下夹紧端头，所述的过滤装置安装筒的左端开设有用于插入尾气管的连接孔，所述的过滤装置可拆卸地安装在过滤装置安装筒内，所述的尾气管从连接孔伸入至过滤装置安装筒内并与过滤装置相接触，所述的过滤装置通过尾气管和过滤装置安装筒的右侧壁夹紧固定在过滤装置安装筒内，所述的过滤装置安装筒的右侧壁上开设有排气孔，所述的下夹紧端头通过位置调节机构与过滤装置安装筒相连，所述的尾气管夹紧固定在上夹紧端头与下夹紧端头之间；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本发明是一种新能源设备的清洗剂的配方，包含添加剂和载体，配方中的原料按重量百分比组成分别是：0.5～6%失水山梨醇单油酸酯聚氧乙烯醚，10～35%脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠，1～10%正十二醇，0～3%羧甲基纤维素钠，0～2.5%磷矿粉，5～20%聚丙烯酰胺，10～20%氨基酸锌，30～60%氯仿，通过本方法制备的产品，拥有极好的催化效果，可以避免对环境造成污染的行为。
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本发明涉及车载电池冷却技术领域，具体的说是一种新能源汽车车载电池降温方法，该方法包括以下步骤：S1，在车辆的后备箱设置液氮存储箱，液氮存储箱为箱型结构，液氮存储箱底部和侧壁设有夹层，在夹层内装入液氮；S2，在S1的基础上，在液氮存储箱内装入水，在电池存放箱的底部设置换热管，换热管与液氮存储箱联通，通过液氮存储箱内的水对电池放置箱进行散热。本方法通过在车辆后备箱设置液氮存储箱，将液氮存储在夹层内，液氮对液氮存储箱内的水进行降温，一方面用于电池的降温，另一方面可用于食物的储存降温，一举多得。
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本发明公开了一种新能源汽车的电力控制系统，包括电源单元、中央控制单元、电力驱动单元，电源单元包括蓄电池电源模块、充电控制模块、市电充电接口、太阳能板、放电控制模块，充电控制模块与蓄电池电源模块电连接，市电充电接口与充电控制模块电连接，太阳能板与充电控制模块电连接，放电控制模块与蓄电池电源模块电连接，中央控制单元包括中央控制模块，放电控制模块与中央控制模块电连接，电力驱动单元包括电力驱动控制模块、电机、传动装置，电力驱动控制模块与中央控制模块电连接，电机与电力驱动控制模块电连接，电力驱动控制模块与电机电连接，传动装置与电机传动连接。本发明具有舒适化程度高、电量续航能力强等优点。
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本发明公开了一种新能源风力发电用风力电机机舱罩模具，包括底板和上连接板，所述底板上端左右两侧位置处设置有减震支撑臂，因为安装有螺纹连接杆和螺纹定型块，这样在长时间生产的时候螺纹定型块中的上定型板和下定型板就会沾有材料，在清理不了材料的时候，工作人员可以先将固定螺母从一号通过孔和二号通过孔取下来，这样使得外螺纹杆与连接孔固定体分离，这样就可以更换新的螺纹定型块，进行工作，又因为安装有减震支撑臂，当外部设备出现故障时，内支撑臂就会向下压缩减震弹簧，减震弹簧压缩到最大时就会达到平时生产时指定的位置，这样不仅增加了产品的合格率，而且还节约了材料以及降低了生产成本。
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本发明公开了一种风光互补型新能源智能除霾路灯。该除霾路灯包括控制器，以及与该控制器连接的除霾装置、能量管理系统和LED路灯，其中控制器根据风能和太阳能发电情况确定除霾装置工作模式，还能根据能见度的实时情况，调节LED路灯两端的电压和流过LED路灯的电流，控制LED路灯的亮度；除霾装置设置于灯杆中间部位，除霾装置包括圆柱体外壳和内部环状滤网、离心风机，除霾模式分为主动除霾和被动除霾；能量管理系统包括设置于灯杆底部的储能电池，以及设置于灯杆顶部的风力发电机、太阳能电池板；储能电池采用锂电池存储电能。本发明在保证路灯正常照明的情况下，对路灯周围的空气进行除霾处理，节能环保、稳定性高，并且维护修理方便。
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本发明公开了一种新能源汽车后背门开启机构，包括外扣手、安装孔、缓冲块、连接板、卡板、安装底座、连接座、矩形孔、插接孔、尼龙衬套、销轴、凸轮、扭力弹簧，所述外扣手为半椭圆壳体结构，所述外扣手内腔一体成型有多个安装孔，所述安装孔内安装有缓冲块，所述外扣手内腔位置对称固定有两连接板，且靠近左侧连接板固定有卡板，所述安装底座背部一体成型有三个连接座，左侧两连接座之间的安装底座开有矩形孔，所述安装底座前端面开有多个插接孔。本发明的结构简单，易于操作，避免力量过大对整个后背门扣手造成损害，保证后背门防尘防水，美观且实用。
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本发明公开了一种新能源车的可换电池箱及其匹配控制系统和方法，所述可换电池箱包括箱内控制器，所述箱内控制器包括采集模块和第一计算模块；所述采集模块用于获取所述可换电池箱的状态信息；所述第一计算模块用于根据所述状态信息计算所述可换电池箱的性能参数；所述性能参数包括SOC、SOP和SOH。本发明通过在可换电池箱内设置箱内控制器，箱内可实现电池性能参数的计算，即使车载电池控制器不能匹配可换电池箱内所使用的电芯，可换电池箱可以将计算的性能参数上传至车载电池控制器，车载电池控制器再根据该性能参数的比较和综合判断对可换电池箱进行总的控制。
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用于新能源汽车的充电枪头锁紧装置，包括枪套，枪套的两端均开口，枪套的外周开设数个条形槽，条形槽均与枪套内部相通，枪套的外周和内壁分别开设数个楔形槽，楔形槽分别与对应的条形槽内部相通，条形槽内分别穿过一根拨杆，拨杆分别通过扭簧与对应的条形槽连接，拨杆的内端分别固定安装楔形块，每个拨杆与对应的楔形块为一体结构，拨杆的外端分别固定连接拉簧的一端，枪套的外周套装圆环，拉簧的另一端均与圆环固定连接。本发明采用插拔结构来锁紧枪头，无论锁紧还是解锁枪头，均比传统结构中的气动锁紧更省时，进一步提高使用效率，且本发明均由用户手动操作，不消耗能源，更加节能环保，能够节省使用成本。
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本发明揭示了一种新能源电池复合材料上壳体成型方法，包括以下步骤：对第一铝合金进行拉深加工而形成第一壳体，所述第一壳体包括第一底部和从第一底部周缘立起的第一侧壁；在所述第一壳体相对的内壁上放置弹性结构，并在所述弹性结构上铺设一第二铝合金；对所述第二铝合金进行拉深加工而第二壳体，所述第二壳体包括第二底部和从第二底部周缘立起的第二侧壁，其中，所述第一底部和所述第二底部相对，所述第一侧壁和第二侧壁相对。上壳体采用两层壳体，以及在两层壳体之间设置弹性结构，以防止上壳体碰撞而破裂。另上壳体的成型过程方便，大大提升了上壳体的使用效率。
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一种数据驱动的梯级水电和新能源联合运行模型，包括基础数据模块：储存模块所需的基本数据；运行数据模块：储存电网、梯级流域和电站的3类实时运行数据和1类调度决策数据。梯级优化模块：形成梯级水电站的调度策略；厂内优化模块：制定调度计划任务；梯级运行模块：对梯级水电站进行仿真；风电模块：对风电的出力进行仿真；光电模块：对光伏的出力进行仿真；常规电源模块：对常规电源的出力进行仿真；负荷模块，对负荷特性进行仿真；电网运行模块，对联合系统的运行进行仿真。本发明对梯级水库群运行、水电厂厂内优化、电网运行进行实时仿真，利用实时仿真数据，结合各电站所在地的天气数据、接入点电网的负荷数据，对梯级水电站的调度策略进行优化，优化对结果再通过上述的梯级水库群、水电机组、电网的仿真模块中进行验证。
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本发明涉及燃烧器，具体涉及一种新能源节能燃烧器，包括燃烧器本体，燃烧器本体内部设有混合腔，混合腔侧壁固定有点火器，混合腔侧壁相对贯穿有第一进气管，第一进气管一端伸入混合腔，第一进气管另一端伸出燃烧器本体侧面，第一进气管端部固定有套筒，套筒上设有固定螺栓，套筒内部设有第一连杆，第一连杆顶端伸出套筒并与第二连杆一端固定，第二连杆另一端与伸入第一进气管内部的挡片固定，混合腔底部贯穿有第二进气管，第二进气管一端伸入混合腔并在端部设有弧形挡块、进气孔；本发明所提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的无法调节助燃气比例、燃气与助燃气混合不均、整体结构稳定性较差的缺陷。
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本发明公开了一种新能源无油滑片式空压机，涉及压缩机设备技术领域；其包括用于压缩空气并输出被压缩的空气的滑片式的压缩部，压缩部内的滑片活动连接于转子（7）上并与压缩室的内壁滑动配合，所述滑片为复合滑片（6），所述复合滑片（6）包括基板（6‑1）以及设置在基板（6‑1）上的固体润滑层，所述滑片通过固体润滑层与压缩室的内壁滑动配合；其通过在滑片与压缩室内壁的接触部上设置有固体润滑层等，实现了滑片式的空压机在没有润滑油的情况下，工作正常，性能稳定。
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本发明涉及汽车技术领域，更具体地说，是一种风悬浮新能源车，包括车身、前车轴、动力与变速系统和后车轴，车身的底部安装有前车轴、后车轴，前车轴的上方设有动力与变速系统，车身的前部安装有车头风力发电系统，车身的顶部安装有安装座，安装座上安装有顶部发电系统，车身的两侧对称设有车身风悬浮动能发电系统，车身的底部安装有车底风力发电系统，本发明通过设置车头风力发电系统、顶部发电系统、车身风悬浮动能发电系统、车底风力发电系统、车底风悬浮动能发电输出系统，可以随时将环境中的风能转化为电能，从环境中汲取能量，且安装座的内部设有驱动装置，可以驱动顶部发电系统旋转和升降，无需充电和加油，零污染，零排放，十分环保。
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本发明公开了一种新能源汽车电池副架的组焊辅助装置，包括底板和限位块，所述底板的上表面开设有卡槽a，所述卡槽a内设置有卡块a，所述卡块a的上表面固定连接有侧板a，所述侧板a的正面与限位板的背面贴合，所述限位板设置在底板上表面开设的限位槽内，所述侧板a的正面固定连接有触头b；当卡块a卡在卡槽a内时，侧板a被固定住，同时限位板卡进限位槽内可以挤压住侧板a，这样不需要工人手动扶住各种架体，使得在对架体焊接时架体不会松动，使得焊接的架体可以位于标准的位置，使得其余焊接的架体可以很好的拼接在一起，这样不会导致焊接失败而需要重新焊接，节省工人的时间和焊接材料，提高电池副架的生产效率。
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