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本发明公开了便于安装和拆卸的新能源电动车用电池，包括支撑装置，所述支撑装置的内部滑动插接有安装装置，所述支撑装置的两端内部固定安装有提升装置，所述提升装置包括气缸、活塞杆、防滑条和T型提升板，所述活塞杆滑动插接在气缸的底端内部，所述T型提升板固定连接在活塞杆的底端，所述防滑条等距固定连接在T型提升板的顶端，所述支撑装置包括滑动槽、放置槽、接触块、复位弹簧、收纳槽和收纳盒体，所述放置槽开设在收纳盒体的内部两端中心，所述滑动槽对称开设在收纳盒体的内部两端，且所述滑动槽位于放置槽的两侧。本发明通过提升装置和支撑装置的设置，实现了可将电池快速的安装与拆卸的目的。
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本发明涉及锂电池防过热领域，具体的说是一种新能源防过热锂电池组，包括防护箱，防护箱上侧安装有闭合板，防护箱内部安装有锂电池组，锂电池组左右两侧均匀设置有冷却管，防护箱底部固定安装有制冷块，且冷却管固定安装在制冷块上，冷却管上设置有破碎壁，锂电池组外侧的防护箱内部设置有移动腔，冷却管左右两侧的移动腔内部分别移动安装有第一移动杆，移动腔前后两侧分别固定连接第一弹簧，且第一弹簧另一端固定连接移动块，移动块远离锂电池组的一侧的上端移动安装有推移杆，推移杆上端转动连接第一旋转杆，不仅通过冷却管内部的冷却剂对锂电池组进行降温灭火，而且为防护箱提供一个缺氧密封环境和释放防护箱内部的高压气体，避免二次爆炸。
本发明公开了一种计及温控负荷与微型燃气轮机的电‑气互联系统新能源功率波动平滑方法，包括以下步骤：(1)在对联络线功率进行经验模态分解的基础上，设计了聚合温控负荷与微型燃气轮机共同抑制联络线功率波动的调控策略；(2)在建立聚合温控负荷双线性模型的基础上，设计了基于Lyapunov函数的聚合温控负荷模型预测控制器，用以平抑联络线功率波动的高频成分；(3)在建立微型燃气轮机数学模型的基础上，设计了基于Lyapunov函数的微型燃气轮机模型预测控制器，用以平抑联络线功率波动的低频成分；通过仿真验证了方法的有效性，结果表明，在满足温度舒适度约束下，本发明能够使聚合温控负荷输出功率有效跟踪联络线功率的高频参考值；在微型燃气轮机保持预设工作状态下，本发明能够使微型燃气轮机输出功率有效跟踪联络线功率的低频参考值；最终较好实现了联络线功率波动平滑。
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本发明公开了一种防凝露电机，包括电机主体和具有线鼻子(7)的接线盒(4)，其特征在于，所述线鼻子(7)的外表面包裹有保温绝缘层(8)。通过在线鼻子的外表面增加保温绝缘层，从而对线鼻子起到保温绝缘的作用，缓解了线鼻子快速降温的问题，从而减少凝露的现象。此外，本发明还公开了一种具有上述防凝露电机的新能源汽车。
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本发明公开了一种智慧城市用新能源灯杆型信号发射基站，具体涉及智慧城市领域，包括基站立杆、信号基站本体、照明灯台和接闪杆，信号基站本体和照明灯台固定安装于基站立杆的表面并靠近基站立杆的顶端，TMD稳定机箱固定安装于基站立杆的顶端，接闪杆的底端与TMD稳定机箱顶面固定连接，TMD稳定机箱的内部设有第一电能转换机构、第二电能转换机构和TMD配重机构。上述方案，该消防水鹤通过设置可收纳式地埋安装结构，利用收纳腔筒和水鹤主体的升降进行收纳，避免水鹤主体裸露于外界环境中影响陆上交通，以及避免于外界环境的直接接触导致的冻裂，在使用时可通过水压的顶出便于水鹤主体的升出顶起，结构简单实用性高。
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本发明提出了一种结合新能源发电系统的无线充电桩，包括供电系统、储能模块、智能配电器以及无线发射端；所述供电系统包括光伏发电阵列和风力发电阵列，所述光伏发电阵列和所述风力发电阵列分别经直流汇流器与储能模块相连；所述智能配电器的输入端分别与储能模块和电网系统相连，所述智能配电器的输出端与所述无线发射端相连。通过设置风力发电阵列和光伏发电阵列，利用风能与太阳节约能源，采用入网模式，使充电桩能够根据充电需求切换到电网系统以保证电能的稳定输出，充电需求不高时充电桩采用储能模块供电，充分利用自然资源的同时避免充电桩大量接入电网。
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本发明涉及畜牧养殖技术领域，具体为一种基于新能源的养猪一体化猪舍及养猪方法，包括猪舍本体和利用猪粪进行发酵的沼气池，猪舍本体的顶部设置有用于收集雨水的雨水收集平顶，雨水收集平顶的两侧对称设置有太阳能电板。本发明通过设置的沼气池可以将猪排出的粪便进行利用产生沼气，且产生的沼气可以为猪舍内的沼气灯和沼气取暖器提供能源，沼气取暖器可以起到保暖效果，节约资源，降低成本，通过设置的太阳能电板可以进行太阳能发电，并将电能存储在蓄电池内供猪舍本体内照明灯和散热风扇进行使用，散热风扇可以起到通风散热的效果，设置的雨水收集平顶可以将雨水进行收集，供给猪使用，节约资源，降低成本。
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一种方便更换的新能源汽车共享动力电池，属于电池技术领域，包括共享动力电池和电池更换箱，所述共享动力电池下底面两边分别设有平底U形槽、滚轮，所述共享动力电池后端为电极触头，所述电池更换箱内部经隔板分隔成动作区和电池更换区，所述后侧板上设有电动升降杆，电动升降杆的伸缩端设有电极插孔，所述圆柱滚轮为两个设置于插头壳体内，两圆柱滚轮之间留有与电极触头的凸起状结构相匹配的缝隙，所述电池更换区内的下底板的两侧设有导轨凹槽，所述箱顶板上设有弧形弹性条板，所述箱门上设有自吸合锁，所述自吸合锁、电动升降杆、电动撑杆与车内控制器相连。本发明通过设置相互滑动并插接相连的电池和电池箱，实现快速安装和拆卸电池的目的。
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一种新能源汽车启停电池的热管理装置，属于电源技术领域，用于保证电池性能的稳定性，延长电池的使用寿命，其技术方案是，包括导热板和换热介质循环机构，所述导热板的一面为平面并紧贴在电池模组上，另一面设有换热介质流道，所述换热介质流道内充入换热介质，换热介质流道的两端通过管路与换热介质循环机构连接，从而通过换热介质的循环流动对电池模组进行加热或降温。本发明利用导热板和换热介质循环机构对电池模组进行冷却或加热，可使电池的工作温度始终保持在设定范围内，而且不同电池之间及单个电池的不同部位之间温度差异小，从而保证了电池的安全性和性能的稳定性，延长了电池的使用寿命。
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本发明公开了一种拌触防接触不良新能源汽车线对板连接器，其结构包括传导片、板连接器，传导片贯穿于板连接器内部，当卡扣衔接头卡入板连接器内部的过程中，将会抵在顺势条上，顺着其表面往内滑入，其顺势条在被挤压时，其衔接在一起的外扩角对其起到扩大反向力的作用，当顶固层被一同拉动时，内半芯会产生一定的形变，当内半芯被拉扯的同时，回夹弧会跟着一同被挤压，其球固端将往中间缩起，带动弧条一同弯曲，对其外诺层面进行挤压，让其汽车线与卡扣衔接头不会由于蛮力而被拉扯开，蛮力失去时，其将全部归位，能够在衔接端受外界的硬性推力时，对其内部起到一定的及时防护作用，使其不会再被拉扯后接触不良，影响其的后续使用。
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本发明属于机车配件技术领域，具体为一种大型新能源机车风源装置。本发明的装置主体的左侧安装有风缸，装置主体内部的右侧壁设有空气压缩机，空气压缩机的左侧设有油气分离器，油气分离器的内部设有若干块挡板，油气分离器的左侧设有干燥室，干燥室的左侧设有滤尘装置，滤尘装置包括滤尘管道，滤尘管道底端固定有支撑架，滤尘管道中间设有滤筒，滤尘管道和滤筒通过法兰盘连接，风缸的圆周外壁设有若干根分源管道，本发明可以将风源装置产生的风源经过净化和干燥后存储，再经过分源管道分配给机车车辆各个风源部件使用，减少了风源部件出现故障的情况，延长了风源部件的使用寿命，降低了维修成本。
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本发明公开了一种新能源汽车应急备用电源系统,包括应急救生系统，应急救生系统包括有监控模组、充电模组、原车电源模组、应急电源模组、控制模组、双向电路模组，应急救生系统应用于原车的电子车门锁工作电路中，电子车门锁分别与原车电源模组和应急电源模组通过双向电路模组控制连接，监控模组与原车电源模组和应急电源模组实施监控电源异常功能的信息交互，控制模组与监控模组实施监控数据的信息交互，控制模组发送控制指令实施双向电路模组的电路切换功能，充电模组与原车电源模组和应急电源模组电连接同时监控模组与充电模组实施信息交互。本发明使得车辆在遭遇车祸发生坠河时，车内人员的逃生更加方便，提高了生命安全的保障程度。
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本发明属于输送装置领域，具体的说是一种新能源汽车驱动电机专用的绝缘管套设输送装置，包括输送机本体和固定机构；所述固定机构设置在输送机本体的传送带的顶部；所述固定机构包括一号矩形块、一号矩形板、一号凹槽、导杆、一号连接板、二号矩形板、一号弧形槽和二号弧形槽；所述一号矩形块对称固接在传送带的顶部；所述一号矩形板固接在传送带的顶部，且位于两块一号矩形块之间；所述二号矩形板滑动连接在一号矩形块的侧壁；所述一号凹槽开设在一号矩形块的侧壁；所述导杆固接在一号凹槽的内壁；所述一号连接板固接在二号矩形板的侧壁；所述导杆贯穿一号连接板且与一号连接板滑动连接；便于实现对绝缘管的固定。
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本发明公开了一种新能源用垃圾焚烧装置，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有存水箱，箱体的一端固定安装有电机，电机一端固定连接有往复丝杠，往复丝杠的外侧设有往复螺母，往复螺母一端固定连接有弹性杆，弹性杆的外侧套设有移动杆，移动杆的一端滑动连接有移动盘，移动杆另一端固定连接有连接架，连接架的下端固定连接有移动箱。本发明在使用时，通过设计有活动一与活动板二，可使得排水口与进水口自动打开进行换水，操作方便，便于使用，通过设计有移动箱，可通过移动箱移动将垃圾均匀的铺设在孔板的上方，燃烧均匀，燃烧效果好。通过设计有推动块，可方便的将下料口中的垃圾退入至移动箱的内部，方便进行铺设。
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本发明涉及一种新能源汽车快速充电装置，包括充电桩壳体和充电头插孔，所述充电桩壳体上设置有充电头插孔，所述充电桩壳体的外侧壁上固定连接有密封管，且密封管罩设在充电头插孔外；本发明中通过在充电头插孔外增设了密封管，密封管的设置，可以起到对充电头插孔遮挡的作用，这样在未充电时，可以通过密封管防止灰尘或者雨水沉积在充电头插孔内，同时，在充电的过程中，通过密封管可以阻挡雨水接触到充电头插孔和充电枪头的接触处，从而达到安全充电的效果。
本发明公开了分布式新能源电站管理方法、系统、终端设备及计算机可读存储介质，包括：电站数据采集：系统通过数据采集器对电站进行电站数据采集；电站层级监控：系统对电站数据进行层级监控；设备远程控制：系统对逆变器进行远程开机、关机、重启以及功率远方设置控制；报表分析管理：系统通过曲线、柱状图和表格形式对电站数据进行报表管理。本申请通过模块化设计，采用Spring cloud分布式软件技术和MQTT物联网通讯技术，通过业务模块化，分片建立分布式数据库模型，实现软硬件集中管理、分散服务的功能，从而使得资源得到更高效利用，系统处理时延更短，硬件扩容更简单快捷。
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本发明公开了一种新能源汽车快充口对外放电系统，包括电池包、快充座、逆变器、电池管理系统BMS，对外放电系统还包括与快充座相匹配的国标快充插头、启动信号发出模块，电池包输出连接快充座，国标快充抢插头用于与快充座匹配插接连接，国标快充抢插头的DC高压输出端连接逆变器的输入端，所述逆变器的输出端连接交流输出接口，所述交流输出接口用于对外放电；所述BMS用于根据启动信号发出模块及国标快充抢插头的连接状态信号判断是否启动对外放电功能；所述BMS在启动对外放电功能时控制电池包输出供电。本发明可以通过逆变器、快充插头等实现稳定的功率输出，为外界提供稳定可靠的交流电，从而保证了放电的安全可靠。
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本发明公开一种新能源汽车用液冷大功率高柔性充电电缆及制备方法，包括由外至内依次设置的护套、绕包带和缆芯，所述缆芯包括若干根接地线芯、动力线芯、信号线芯、控制线芯、冷却管和电源线芯，接地线芯和动力线芯均与冷却管相接触，动力线芯与冷却管之间的间隙内设置填充。本发明在动力线芯外、冷却管外和护套内绕包铝塑复合带，导体产生的热量能快速散去，有效提升散热能力和载流能力；动力线芯采用高强度薄壁绝缘，能大幅度提升导热能力，降低电缆外径；填充采用铝塑复合带或导热橡胶或细铝丝或细铜丝，有效增加动力线芯和冷却管的接触面积，能快速导热，提升载流能力；电缆结构排列紧密，有效降低电缆外径，提升轻便性，适合工业化推广使用。
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本发明公开了一种用于旅游观光新能源船舶的混合动力系统，包括顺序连接的能量供给单元、充电控制单元、能量储存单元和驱动单元，所述能量供给单元为船用发电机组，所述充电控制单元设有与充电控制器连接的与外部充电设备匹配的充电接口和继电器组，所述能源储存单元设有互为并联的锂离子电池组，所述驱动单元设有逆变器和与逆变器连接的电动机组，其中，逆变器还与船用发电机组连接。这种系统既可以解决传统船舶动力系统带来的能源与环境的问题，又解决了纯电动船舶续航里程短、充电慢等问题。
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本发明公开了一种能防止货物碰撞的新能源物流车辆的操作方法，涉及物流装置领域；转运箱上设有防碰撞装置，防碰撞装置包括缓冲装置和固定装置，固定装置安装在转运箱内壁与隔板上，缓冲装置安装在转运箱的外壁上；缓冲装置包括缓冲棉、安装板、导柱、缓冲弹簧和电磁吸盘，转运箱外壁设有与安装板相配合的凹槽，安装板一侧安装有缓冲棉，另一侧与套有缓冲弹簧的导柱固定连接，凹槽底部设有与导柱滑动插接的导套，导柱的插入端设有限位块，导套外端部设有与限位块相配合的限位环，限位块为磁铁材料制成，转运箱外壁内设有与导柱相对的电磁吸盘，工作状态下，电磁吸盘与限位块相对的部分磁极相同；本发明有效的避免了货物的碰撞。
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本发明公开了一种具有雨水收集降温装置的新能源充电桩，包括底座，所述底座的下侧设有储水箱，所述底座的上侧设有充电桩桩体，所述充电桩桩体的两侧设有补水泵和循环水泵，所述充电桩桩体的内部设有发热组件，所述发热组件的外侧套设有液冷管，所述液冷管的下端与循环水泵相通，所述发热组件的中部设有温控管，所述充电桩桩体的上端设有挡雨块，所述液冷管的上部两侧设有散热口，所述散热口内设有散热风机，所述充电桩桩体的侧面设有充电枪插槽。本发明可自动控制散热风机和水泵的运转，通过收集雨水并用于散热，可有效避免充电桩工作时温度过高，同时设置了硝酸铵配合使用，可避免充电桩内部温度过高烧坏内部组件。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩生产用喷漆装置，包括底座和顶板，所述底座上安装有电机一，底座的上表面设置有滑槽，滑槽中滑动配合连接有两个移动座，移动座上设置有螺纹通孔一，螺纹通孔一上配合连接有螺纹轴，螺纹轴与电机一的输出轴连接，移动座上安装有电机二，电机二的输出轴上连接有转动板，转动板上设置有凹槽一，凹槽一中滑动配合连接有移动板，移动板上连接两个定位板，两个定位板之间设置有旋转杆，旋转杆上连接有夹具。通过转动板、移动板、伸缩板、定位板以及旋转杆的设置，本发明中的两个夹具的相对高度能够发生改变，且两个夹具的相对角度能够自由调节，进而能够将折弯过的钣金件夹紧夹稳。
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本发明公开了一种用于推广宣传用多角度可视化新能源LED显示屏，涉及宣传推广设备技术领域，包括支撑底座、显示结构和顶盖，所述支撑底座的顶部边缘位置固定设置有外层透明保护罩，所述显示结构安装在支撑底座的顶部中间位置，所述顶盖处于支撑底座的顶部，且顶盖与外层透明保护罩为活动连接，所述支撑底座的内部设置有电机，所述电机带动显示结构旋转；本发明采用卷绕成圆筒状的柔性显示屏来进行推广宣传，通过此方式可多方位的进行展示，宣传效果更好，通过电滑环和导电柱的配合，从而保证了柔性显示屏在旋转时也能获得稳定的供电，并配合电机带动显示结构旋转，使得本发明可更加全面的进行推广宣传。
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本发明涉及新能源汽车及其电池管理系统，包括主控制器、从控制器和载波模块，每个从控制器用于检测与控制连接对应的电池模块，各从控制器均通过对应匹配的载波模块连接至电池管理系统中的低压供电线缆，主控制器通过对应匹配的载波模块连接至电池管理系统中的低压供电线缆。本发明利用以上电池管理系统实现低压载波通信，提升了数据传输速率，保证了数据传输实时性，降低了电池管理系统的通信故障率；并且，由于利用了电池管理系统中已有的低压供电线缆进行载波通信，代替了采用现有技术中的通信线缆，减少了低压线束的连接，降低材料成本、缩短零部件供货周期、提升现场装配效率、节省了经济成本。
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本发明公开了一种可回收连续型新能源汽车用防撞装置，包括支承，其特征在于：所述支承两端轴承连接有车轮，所述支承的中部连接有车架，所述车架上安装有压力气缸装置，所述支承的前端设置有防撞装置，所述防撞装置包括前置体，所述前置体的内壁滑动设置有柔性膜，所述前置体的中部安装有伸缩囊，所述伸缩囊的一侧连接有弧形接触部，所述弧形接触部与柔性膜相接触，所述压力气缸装置包括半圆壳，所述半圆壳的一端连接有套壳，所述套壳与伸缩囊贯通连接，所述柔性膜的内部填充有过氧化钠颗粒，所述套壳的内部设置有内膨胀体，所述内膨胀体与伸缩囊贯通连接，所述半圆壳的底部滑动贯通连接有摩擦板，本发明，具有节能环保的特点。
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本发明提供一种降低非工作损耗的新能源永磁整车控制子系统、方法及车辆，包括：整车控制子系统、电机系统以及动力电池，其中，整车控制子系统通过高压接触器控制动力电池与电机系统的高压连接及预充回路；电机系统包含电机控制器及驱动电机，电机控制器内部包含三相桥及直流IGBT，电机控制器内的控制板输出三相PWM波形经驱动板后控制三相桥IGBT通断实现对永磁同步电机输出扭矩的控制，电机控制器内的控制板输出开关量信号经驱动板后控制直流侧IGBT，用以控制高速条件下永磁同步电机反电动势不可控整流后对动力电池充电回路的通断，降低高速弱磁条件下的铜损铁损等电机系统损耗。
本发明公开了基于移动边缘计算和区块链技术的新能源汽车充电站计费数据传输方法，通过构建区块链模型和传输模型，计算区块链中数据吞吐量和共识过程进行本地计算和卸载计算产生的时延和能耗，以及充电站向车辆发送输出结果过程产生的时延和能耗，从而通过训练深度神经网络，指导调整主节点和副本节点卸载决策、区块尺寸和区块间隔，完成场景内的最优资源分配。本发明克服了充电计费数据安全存储和传输、设备因处理计算任务而能耗过高、时延过高以及区块链中数据吞吐量低等问题。仿真实验表明，本发明在节省系统时延、能耗以及提高区块链中数据吞吐量方面具有一定的优势。
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本发明公开了一种新能源汽车发电机，包括发电机、电动机、电瓶组和车电动机，发电机分为发电机a和发电机b，两个发电机之间安装有电动机，电动机、发电机a和发电机b之间采用齿轮配合连接，发电机a通过线路a连接电瓶组，电瓶组通过线路b连接电动机，线路a和线路b之间通过转换开关a连接动力线，动力线上设有开关，车电动机和发电机b通过线路c连接，电瓶组和线路c之间通过转换开关b连接。本发明与现有技术相比的优点在于：具有很好的动能回收效率，在正常行驶过程中不会太过于增加汽车风阻，只有在切换线路的时候才会增加风阻，进行发电的同时还能够有效的增加风阻，缩短刹车距离，一举两侧。
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一种锁止机构，包括固定框架；锁止头，与所述固定框架周向限位连接，所述锁止头具有相对设置的第一端和第二端，所述第一端设置有进给螺纹，所述第二端用于插入电池箱的连接孔；驱动件，与所述固定框架固定连接，所述驱动件的输出端设置有与所述进给螺纹配合的驱动螺纹。通过能够插入电池箱连接孔的锁止头固定电池箱的位置，经由转动与进给螺纹配合的螺纹件转动即可收回与固定框架周向限位连接的锁止头，进而可解除电池箱与锁止头之间的配合关系。本申请还提供应用所述锁止机构的汽车底盘及新能源汽车。
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