全部
▼
943
0
本发明提供一种双散热式新能源电池固定箱，包括箱底座和顶盖板；所述箱底座为方形板状结构，且箱体框位于箱底座顶部；所述顶盖板呈排列状连接于箱体框顶部，且固定顶架连接于箱体框顶端；所述螺栓连接于箱体框顶部左端，且固定顶架左端与螺栓相连；所述装配板为L型板状结构，且装配板固定安装在箱体框右侧外壁上；所述散热管前端与装配板相连；所述泵体固定安装在箱体框右侧外壁上；本发明当电池组四周和底端分别将热量传导至箱体框内部和箱底座内部时，箱体框将热量传导至箱底座内，通过箱底座内部冷却底通道内所流通的冷却液对电池组四周和底端进行液冷降温，使电池组保持恒温状态，延长电池组使用寿命。
1114
0
本发明涉及汽车玻璃技术领域，目的在于提供一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，充电桩本体的顶部外壁通过螺栓安装有垫板，垫板的顶部外壁焊接有立杆，立杆的底端侧壁转动连接有转杆，转杆的外壁转动连接有连接座，连接座远离立杆的一侧外壁焊接有连接块，连接块的四面侧壁均焊接有斜撑杆，四个斜撑杆远离连接块的一端均焊接有固定板。本发明的有益效果在于太阳能板产生的电流通过太阳能控制器传递到逆变器上，逆变器将太阳能板产生低压直流电转化成高压交流电，再通过充电器对蓄电池进行充电，将电能储存蓄电池，辅助了常规的充电方式，并且采用太阳能充电，环保零污染，减轻了国家电网的负担，且无需额外增加运营商户的经济成本。
1161
0
本发明公开了新能源汽车车载蓄电池抗震安装箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有放置箱，所述放置箱两侧的顶部均固定安装有限位块，所述箱体内腔两侧的底部均固定安装有固定块，所述固定块的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块。本发明通过在放置箱的侧面增加限位块，可保证向下移动时的稳定性，避免震动时在箱体内部出现倾斜，而底部增加缓冲气囊能对向下的震动力度进行缓冲，同时上压块与下压块之间增加橡胶垫能加强二者之间的缓冲力度，避免直接撞击造成损坏，通过一系列的结构便于与放置箱的底部进行缓冲保护，加强了内部蓄电池使用时的安全性，防止汽车行驶时震动过大对其造成损坏，有效的保证了使用质量。
1027
0
本发明公开了一种新能源电池密封用胶料，组成成分如下：EPDM 100份，高分散性白炭黑50‑70份，改性陶土10‑20份，石蜡油30‑50份，活性氧化锌3‑5份，硬脂酸1份，PEG4000 2份，防老剂445 0.8‑1.5份，过氧化物硫化剂4‑6份，交联剂TAIC 1‑2份。本发明胶料具备优良的耐热老化性能，使用过氧化物硫化体系，以保证能够在电池工作温度下正常工作；胶料产品的综合物理性能和绝缘性能符合使用要求。
1093
0
本发明公开了一种新能源汽车用电池旋转减震器，包括上定位板、中定位环形板、下定位套和减震伸缩杆。本发明中，在中定位环形板的上方设置上定位板，在中定位板的下方连接定位套，中定位环形板的外周壁通过均匀分布的三个减震伸缩杆和上定位板的外周壁球铰连接，三个减震伸缩杆上上部的一端围成的圆的直径小于其下部的一端围成的圆的直径，此种设置可以提高减震幅度，定位套的顶部设置向上凸起的球面盖，上定位板的下部固定设置有限位柱，限位柱间隙穿过球面盖并固定连接有增压部，增压部上上下弹性连接和球面盖的内球面配合使用的撑柱，由此当水平和横向的冲击时，本减震器具有减震幅度大，减震弹力大，不会出现侧倾的现象。
1036
0
本发明公开了一种新能源场站有功控制的评价方法、系统及控制诊断装置，本发明根据有功控制指令优先级，折叠指令队列中的有功控制指令，根据有功控制指令是否被折叠，反馈不同的评价结果，使每个有功控制指令均获得评价，保证了各有功控制系统的有功协调控制。
1127
0
本发明属于汽车充电技术领域，尤其是基于新能源充电桩的故障保护系统，针对现有技术中的无线充电仅在现有的停车位下方直接铺设充电设备，而未设置有效的散热结构，在充电过程中，尤其是在高速充电的情况下，汽车和该充电设备会发热发烫，而高温不利于该设备和汽车的保养，同时局部持续高温也会加剧其安全隐患，容易导致充电故障的技术问题，现提出以下方案，包括控制箱和设置于停车位下侧的无线充电桩，还包括散热系统，所述散热系统包括设置于停车位表面的辅助散热机构。本发明通过设置于停车位表面的辅助散热机构，在车辆充电时可对充电区域进行有效散热，有利于无线充电桩和车辆的保养，避免局部高温，提高充电过程的安全性。
780
0
本发明涉及一种用于新能源履带车的双液压制动卡钳行星变速箱，包括：行星变速箱本体，动力输入轴，制动圆盘，液压制动卡钳；所述动力输入轴设置在所述行星变速箱本体的下端；所述行星变速箱本体内设有行星架结构；所述动力输入轴的端部与所述行星架结构连接；所述行星架结构内设有内齿圈；所述制动圆盘设置在所述内齿圈的外壁上；所述液压制动卡钳设置在所述制动圆盘的外侧，以所述制动圆盘中心呈左右对称布置。本发明通过设置两个液压制动卡钳，应在制动过程中，能有效增加汽车的刹车制动能力，增加了汽车的安全性能，并且通过降重散热孔的设计，既保证了行星变速箱体内的压力稳定，也降低了行星变速箱体重量，制动效果更加稳定，更加轻便。
1175
0
本发明涉及送料装置技术领域，具体涉及一种新能源锂电池正负极柱级进模连续锻压送料装置，包括驱动机构，所述驱动机构包括底板，所述底板的顶面两端均固连有固定座，且两个固定座的顶端之间固连有圆杆，所述底板的顶面中间位置位于圆杆的一侧固连有线性电机，所述圆杆的环形外侧壁中间位置滑动套接有推送机构。本发明中，通过限制机构和推送机构的设置，线性电机输出轴收缩时，带动套杆先转动至水平，再向右侧移动对工作台元件进行推移，线性电机输出轴向外延伸时，则带动套杆向上偏转，再回移复位，完成一次送料，从而减少成本，避免多个驱动设备的同步调节，方便使用。
1189
0
本发明属于汽车空气过滤器技术领域，尤其是一种新能源汽车用空气滤清器，针对现有的空气过滤器缺点很多，需要进行大幅改进的问题，现提出如下方案，其包括壳体，所述壳体上设置有多个过滤网，所述壳体上设置有用于对过滤网清灰的吹气组件，所述壳体的两侧分别设置有进气管和出气管，所述进气管和出气管均固定连接有外部管道，所述进气管和出气管分别两个外部管道设置有用于固定紧密的紧固件，所述壳体内分别设置有加热翅片和气流流量检测器；本发明结构简单，此空气过滤器拆卸结构简单，同时利用紧固件提高与外部管道连接的密封性，而利用吹气组件可以对内部过滤网进行清洁，清洁步骤简单，使用方便，具有较强的实用性。
1066
0
本发明公开了一种新能源汽车地下充电桩，包括埋设在地表且上侧开口的埋地箱，所述埋地箱内设有桩体，所述埋地箱的内底壁对称转动安装有两个第一螺杆，所述桩体的下端开设有与第一螺杆螺纹连接的第一螺纹槽，所述桩体与埋地箱之间对称设有限位机构，所述第一螺杆在靠近埋地箱内底壁的位置同轴固定套接有第一齿轮，两个所述第一齿轮之间共同啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中心开设有传矩口。优点在于：将桩体设置在地表之下，不占用公共区域面积，使用方便；设置主电机为单个驱动源，通过离合机构来确定驱动方形杆还是第二齿轮，为电缆的收放线以及桩体的升降提供动力，设计巧妙且合理。
985
0
本发明公开了基于新能源应用的园艺割草设备及方法，包括割草机主体，割草机主体的底部开设有工作槽，工作槽的内腔设有裁切刀，裁切刀的上方设有传动组件，工作槽内壁的两侧对称开设有倾斜槽，两个倾斜槽内壁的一侧均开设有第一限位滑槽，两个第一限位滑槽的内腔均滑动套接有第一限位滑块，两个第一限位滑块的一侧均固定连接有引流板，两个引流板的一侧均为光滑曲面，割草机主体的一侧设有集料组件。本发明利用倾斜槽和引流板的设置，通过倾斜槽使引流板可以发生倾斜方向的运动，从而增大工作槽的开口，使裁切刀可以对割草机正面所有的草进行割草工作，避免了杂草被割草机压弯的现象，提高了割草机的工作质量。
1064
0
一种智能新能源空气等离子体射流打火机，采用空气等离子体射流技术的高温离子流模块，离子变压器的正输入端连接电源的正极，负输入端与控制线路板上的离子推动端连接，电池安装在打火机的控制线路板上，电池的正、负两极与控制线路板上的电池连接端的正、负电极对应连接，气泵的正电源连接电池正极，负电源与控制线路板上气泵控制输出端连接，点火按钮连接控制板上的控制端，按下点火按钮，在空气流及电场的作用下，带电粒子和活性物质被强制带离并喷出，在打火机点火口外的开放环境中形成离子流火焰，用于点燃可燃物，相较电弧打火机，具有突出的实质性特点和显著进步。
1059
0
本发明公开了一种太阳能供电控制的新能源汽车充电装置，包括底座，所述底座的顶侧固定安装有充电装置本体，所述充电装置本体的一侧上设有雨水遮挡机构，充电装置本体的顶侧固定安装有顶板，所述顶板的顶侧沿竖直方向固定安装有支撑杆，支撑杆的顶侧固定安装有安装架，安装架的顶侧固定安装有两个竖直架，两个竖直架的一侧上均开设有转动孔，且两个转动孔内转动安装有同一个转动杆，所述转动杆上转动套接有方形套，所述方形套的顶侧固定安装有连接柱，所述连接柱的顶端固定安装有太阳能板。本发明能够便于根据时间季节对太阳能板进行转动调节操作，同时，能够便于快速的将遮雨板打开，成本低，且操作方便。
959
0
本发明公开了一种新能源汽车轮胎清洗烘干一体机，属于汽车轮胎加工技术领域,括安装架、固定组件、外壁清洗组件、内壁清洗组件和烘干组件，所述固定组件包括驱动件和固定件，所述驱动件设置在安装架的顶部，所述固定件设置在安装架的顶部，所述固定件与驱动件传动连接，所述外壁清洗组件设置在固定件上，所述清洗件设置在固定件上，所述喷水件设置在固定件上，所述内壁清洗组件设置在安装架上，所述烘干组件设置在安装架的顶部。本发明通过固定转动框转动带动三个滑动块转动，三个滑动块转动带动三个固定板转动，三个固定板转动带动三个转动件转动对轮胎进行固定作业，防止轮胎在加工的过程中轮胎的位置发生偏移从而影响后续对轮胎的清洗。
889
0
本发明公开了一种新能源汽车的电池锁紧箱，包括主体箱，所述主体箱内部的一端设置有安装仓，且安装仓内部的一侧安装有冷却液仓，所述安装仓内部另一侧的顶部安装有水泵，所述安装仓内部靠近水泵一侧的底部安装有电热管，所述主体箱的内部设置有电池组件，所述安装仓内部靠近电热管一侧的一端设置有两组风扇。本发明通过主体箱、电池组件、热交换管、风扇、进风口、安装仓、电热管、固定架、冷却液仓和水泵的配合使用，在夏季时，避免温度过高而影响到电池组件的使用寿命，而在冬季时，也可以通过电热管发热，利用风扇将热量吹进主体箱的内部，提高电池组件周围的温度，从而保证电池组件在冬季的续航能力。
1012
0
本发明公开了一种新能源汽车用零磁通宽量程电流互感器装置，包括机壳，机壳的侧壁开有散热槽，散热槽内侧安装有防尘网，机壳内腔安装有环形铁芯、电流源和运算放大器，环形铁芯上缠绕有一次绕组和二次绕组，一次绕组依次按序穿绕环形铁芯上共N1匝，二次绕组依次按序穿绕环形铁芯上共N2匝，还包括第一采样电阻和第二采样电阻，第一采样电阻接到二次绕组的两端，同时将二次绕组一端接入电源地端；运算放大器的两个输入端分别接到二次绕组的两端，运算放大器的输出端接到电流源的控制端；本发明结构设计新颖，通过可调电流源实时保持二次绕组两端的电动势始终为零来实现宽量程电流的测量。
1010
0
本发明公开了一种新能源汽车充电桩路线规划方法，该方法具体包括下述步骤：步骤一：通过语音模块实时录取车主的语音信息，并将语音信息传输到识别转换单元；步骤二：数据库内存储有记录信息，记录信息包括记录音色数据、记录音量数据、记录分贝数据、车主身份数据和手机号码数据，识别转换单元从数据库内获取记录音色数据、记录音量数据、记录分贝数据和记录手机号码数据，本发明通过分析单元和计算推荐单元的设置，对采集单元采集的路线数据进行精确分析，计算出道路的拥堵情况，并依据拥堵情况进行推荐排序，增加数据的准确性，增加数据的说服力度，快速分析路况，节省人为选择所消耗的时间，提高工作效率。
1107
0
本发明公开了一种新能源太阳能发电用调峰储能系统，包括光热转换装置，所述光热转换装置受热后将蒸汽传送至程控阀，所述程控阀将部分蒸汽传送至汽轮机组进行发电，高于负载需求部分的蒸汽加压存储至耐压保温仓，耐压保温仓在汽轮机组的输入蒸汽压力不足以达到负载需求时，向其输送高压蒸汽；本发明实施中，避免堵塞热循环管道，本系统内承载热量的物质为蒸汽，即使连日阴雨无太阳能输入，温度降低后成为液态水，不会堵塞热循环管道；高密度存储能量，本方案中将蒸汽加压后存储入耐压保温仓中，改变大活塞与小活塞的比值，能够提高压缩的倍率，而且是依靠蒸汽本身的压力实现对蒸汽的压缩，能够高密度的存储能量。
939
0
本发明公开了一种分体式新能源充电桩用散热装置，包括充电桩本体和散热柱，所述充电桩本体内安装有温差发电片，所述散热柱的侧壁上对称安装有主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮上共同张紧有换热带，且换热带密封滑动贯穿充电桩本体和散热柱的侧壁，所述散热柱的内壁上固定安装有蓄水箱、引水槽和通风机构，所述引水槽位于换热带的下方并通过毛细管与蓄水箱相连接，所述蓄水箱的顶壁上贯穿设置有中空管，所述散热柱的顶部和底部均开设有通风口。本发明可利用充电桩在使用时产生的热量来驱动换热带循环转动，从而不间断地对充电桩内部进行降温，且冷却方式丰富，能在单位时间内提高循环换热的次数，增加降温效率。
1106
0
本发明提供了一种新能源汽车及能自动充电的充电桩，其结构包括底板、箱体、控制面板、顶板、绕线桩、充电枪、散热窗，底板上方通过螺栓连接于箱体下方，控制面板后端嵌固连接于箱体前端内部，顶板下端焊接连接于箱体上端，绕线桩左侧通过卡扣卡合连接于箱体右侧，本发明通过在充电枪前端设有防护板从而对充电口起到保护作用，通过直接将充电口插入汽车充电孔中会推动活动环使得防护板开启并吸附于充电孔周边表面从而防止充电枪的脱落，在充电完成后直接取出充电枪，防护板会自行复位对充电口进行保护，在未使用充电枪充电时，电流会流入蓄电池组中对蓄电池进行充电，当电源断电后，蓄电池组中所储存的电能可为汽车进行充电。
937
0
本发明公开了一种新能源汽车电池组的监控方法，包括：1)周期性获取每个电池组的电参数，对应构建各个电池组的电性能曲线图；2)初步筛选出具有电性变化的电池组；3)反馈具有电性变化的电池组并重新获取对应电池组的电参数后，重新构建对应的电性能曲线图；4)根据获得的二次电性能曲线图和步骤1)中获得的电性能曲线图进行比对；5)根据得到的确值电性能曲线图对应性进行电池负载平衡或是报警操作。实现了对电池组进行精准控制，有效提高整体使用寿命，降低更换时间和更换成本的效果。
820
0
本发明揭示了一种新能源汽车的低压供电系统，新能汽车设有作为动力能源的电池组，所述电池组两极连接电池管理系统，所述电池管理系统设有连接充电机的慢充接口和连接直流快充设备的快充接口，所述电池组的两极连接DCDC的输入端，所述DCDC的低压输出端直接连接车载的用电器件，所述电池组的正极和DCDC之间串联有DCDC熔断器和DCDC继电器，所述电池管理系统的继电器控制接口连接DCDC继电器的输入端回路。该系统不仅解决低压供电，降低整车成本，而且又防止电池包在DCDC不断供电的过程中，解决电池包电量过低而电池过放问题。
851
0
本发明公开了一种新能源动力电池回收设备，包括工作台，所述工作台的前表面一侧安装有控制盒，所述工作台上安装有用于压紧报废电池(8)的压紧机构、用于切割压紧报废电池(8)的切割机构、用于推挤切割后报废电池芯料的推芯机构，以及用于输送推挤芯料的输送机构；通过本发明提出的技术方案，实现了对报废电池的一体式切割取芯处理，同时通过设计安装的收集槽和输送装置，实现了对动力电池芯料和壳体的分类收集，极大的减少了人力的使用，同时减少了人力与报废电池的直接接触，保证了回收电池的安全性。
834
0
本发明公开了一种新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构，包括前端太阳轮、前端行星轮、后端太阳轮、后端一级行星轮、后端二级行星轮、行星架以及内齿圈，前端太阳轮与前端行星轮啮合，后端一级行星轮与前端行星轮设于同一旋转轴上，后端一级行星轮分别与后端二级行星轮和内齿圈啮合，前端太阳轮、后端太阳轮以及内齿圈轴心重合，后端二级行星轮分别与后端太阳轮以及内齿圈啮合，前端行星轮、后端一级行星轮以及后端二级行星轮安装于行星架上，后端太阳轮连接输入轴，行星架连接输出轴，输入轴与行星架之间设有离合器，内齿圈配置有第一制动器，前端太阳轮配置有第二制动器。本发明具有结构简单、成本低、结构紧凑等优点。
858
0
本发明公开了一种具有减震功能的新能源电池箱，包括防脱组件、减震组件和状态检测组件；通过卡接板将密封箱盖安装在箱口处，内密封胶条与外密封胶条相互配合，使得密封箱盖与箱体结合更加紧密；通过推动气缸改变气动仓内压力情况，气动仓推动联动连接件，带动锁舌移动至锁舌放置槽内；锁舌放置槽内设置有探头孔，探头孔处安装到位检测探头，到位检测探头检测锁舌与锁头扣紧状态，将检测到的状态信息发送至中央处理系统；通过底部减震组件加强减震效果，顶压块固定在减震管内，当箱体收到撞击震动时，通过顶压块在减震管内来回抽动缓释压力，减震气腔内安装气压检测传感器，气压检测传感器将检测到的压力变化传递至中央处理系统。
786
0
本发明公开了一种新能源汽车的热能管理系统，包括热能控制模块、余热利用模块、换热器组模块以及热能转化模块，本发明在车内设置若干热传感器，通过操作系统内的显示屏可以直观的观测出车内温度分布情况，然后根据使用者对意愿选择性的切换人工控制或是系统控制，提高了该系统使用的灵活性；余热利用模块在使用时，对发热器件的表面进行散热处理的同时，还可以将该部分热量送入到位于室外的换热器表面，从而避免该换热器表面霜结现象的产生；利用热气流上升的原理，结合位于车体后部底端管道的位置设计，使得位于后侧的散热风扇能够将车内底部冷却的气体，送入到发热器件表面，促进其散热。
954
0
本发明涉及一种用于新能源汽车的水冷电机壳体，包括内壳体、外壳体、端盖和压板，所述的外壳体的一端通过第一螺栓固定在支架上，所述的外壳体内设置有夹紧板，所述的内壳体可拆卸连接在外壳体内，所述的内壳体的一端夹紧板相接触，所述的压板连接在外壳体的另一端，所述的内壳体通过夹紧板和压板夹紧固定在外壳体，所述的内壳体的另一端开设有用于固定端盖的连接孔，所述的端盖可拆卸地安装在内壳体的另一端，所述的内壳体内开设有空心腔体，所述的空心腔体内填充有冷水；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
1270
0
本发明公开了一种具有防护功能的新能源汽车加工用切割设备，包括机体，所述机体顶部的内壁上固定连接有电动推杆，所述电动推杆底部的伸缩端固定连接有驱动电机，所述驱动电机左侧的输出端固定连接有切割刀盘，所述机体右侧的内壁上通过安装轴承座转动连接有传动杆，所述传动杆的外表面固定连接有从动齿块，传动杆的左端固定连接有螺旋扇叶，电动推杆底部的伸缩端固定连接有位于所述驱动电机右侧且位于所述传动杆背面的主动齿板。本发明设置缓冲活塞和减震弹簧起到对碰撞进行缓冲减震的作用，设置卸力滚轮和环形槽起到偏心卸力的作用，通过对碰撞时的冲击缓冲减震和对合理卸力达到防护切割设备的效果，从而达到便于安全使用的效果。
1188
0
本发明公开了一种新能源汽车内部电池的通风散热结构及其工作方法，包括壳体、保护板、滑杆、风扇、水箱盖、温度检测仪、水箱、冷却器、顶板、电池本体、水泵、限位板、限位块、限位弹簧、挡板、滑道、限位杆、支撑板、伸缩弹簧和放置板，所述壳体顶部开设有安装槽，所述壳体顶部设置有顶板，且顶板位于安装槽内，且顶板的一端穿过壳体侧壁暴露在空气中，所述壳体内部安装有风扇，所述壳体对应两侧壁均等距开设有散热孔，本发明通过水泵将水箱内的水依次输送到制冷器、导管和输水孔内，使得水箱内的水形成冷循环，对电池本体进行散热，增加装置的安全性，从而增加电池的使用寿命。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
