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本发明公开了一种具有防火及充电保护功能的新能源汽车，包括车身，所述车身主要包括有引擎箱、车架和后备箱，所述后备箱内固定连接有水箱，所述水箱内固定连接有水泵，所述水箱输出端连通有连接管，所述连接管上端从车架内部延伸至车顶中央，且车顶固定连接有收纳箱，所述收纳箱内部设置有固定连接于车顶的两根立杆，两根所述立杆底端之间固定连接有连杆，所述连杆中间位置转动套设有轴套，且轴套两侧均固定连接有第二转轴。本发明中通过设计有一个能够上下移动，并可以前后左右转动的喷头，能够第一时间对准起火部位进行灭火，还设计有一套充电完成自动脱落的插口和插头，能够有效避免过充带来的危害。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池盒除尘装置，包括锂电池盒和静电除尘器，所述锂电池盒内部底面设有减震弹簧，且减震弹簧顶面设有放置板，所述锂电池盒侧面贯穿连接有静电除尘器，且静电除尘器一端位于锂电池盒一侧贯通连接有换气扇，所述静电除尘器另一端内部设有过滤网。本发明中，设置了静电除尘器，静电除尘器消耗的能量比其它除尘器少，气流压力损失一般为10～50毫米水柱，除尘效率高达90～99.9％，适用于去除粒径0.05～50微米的尘粒，可用于高温、高压的场合，能连续操作，配合换气扇使用能充分对锂电池进行散热，避免高温过热引起锂电池损毁。
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本发明公开了一种新能源电池组装用快速组装装置及其工作方法，包括底座调节组件、横梁、侧板和底板，所述底座的顶部两端均固定安装有第一滑轨，两条第一滑轨平行设置，本发明通过按压夹板一，压缩弹簧，然后将底板放置在两块夹板一之间，松开夹板一，利用弹簧所产生的反作用力将底板固定，便于固定不同类型的底板，便于调节和使用；在第一滑轨上移动调节组件，移动到与底板平行的位置，将第一限位杆插入第一限位孔中，固定调节组件，通过第一限位杆与第一限位孔的配合使用，便于调节调节组件位置，即便于调节两横梁之间的距离，便于固定不同宽度的侧板。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电机变速箱下线检测的夹紧装置，包括夹具体固定端部分和夹具体移动端部分，夹具体移动端部分包括：移动座；移动端夹紧单元，设在移动座上；以及定位销座，设在移动座上，其中，定位销座中设有与变速箱上的工艺孔定位配合的定位销，夹具体固定端部分包括：固定座；固定端夹紧单元，设在固定座上；以及支撑单元，设在固定座上，用于抵靠支撑变速箱，其中，移动端夹紧单元对变速箱进行一级夹紧后，夹具体移动端部分向夹具体固定端部分移动，由固定端夹紧单元对变速箱进行二级夹紧，并在二级夹紧后，夹具体移动端部分退回。本发明采用分体设计实现两级分次夹紧，能够使得电机变速箱的夹紧位置精确且夹紧得更加稳固。
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本发明公开了一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构，包括汽车储物箱和分隔箱，所述分隔箱安装在汽车储物箱的内部，且所述汽车储物箱的底部连接有底座，底座的顶部两侧均沿长度方向连接有滑轨，一侧滑轨的顶部连接有两组减震弹簧，另一侧滑轨的顶部连接有两组第三电动伸缩柱，所述第三电动伸缩柱的顶部转动安装在支架的内部，支架的顶部与分隔箱的底部固定连接。物品的顶部受到限制，在分隔箱的内部不易发生晃动，稳定性能好，物品不会发生倾倒损坏。能适应小体积的物品放置，且物品即使倒落后不会洒落在汽车储物箱的内部，能保证汽车储物箱的内部安全，不易被污染。
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本发明公开了一种新能源汽车用的座位筒，包括装置本体和第一容纳箱，所述装置本体内部一侧设有第一容纳箱，且第一容纳箱内部中间位置安装有第一电动伸缩杆，所述第一容纳箱相邻一侧位于装置本体内部中间位置设有第二容纳箱。本发明中，该座位筒内部设有缓冲弹簧和燕尾槽滑台，通过设置的缓冲弹簧可以缓解蓄电池因汽车颠簸出现的震动，同时缓冲弹簧内部设置的液压缓冲器，可以起到双重缓冲效果，使蓄电池的减震效果更加明显，延长蓄电池的使用寿命，再将蓄电池卡接在设置的燕尾槽滑台上，限制蓄电池左右晃动，避免出现因为颠簸导致蓄电池出现晃动相互碰撞，从而造成蓄电池的损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车用保险杠，包括保险杠外壳，所述保险杠外壳的外侧中心开设有车牌护槽，所述车牌护槽的四周固定安装有导流板，所述保险杠外壳的两侧均开设有侧灯槽，所述导流板靠近侧灯槽的一侧设有大灯清洗装置。本发明中，设有多个加固筋、多组弹簧以及吸能块，当汽车碰撞上一些较硬的建筑物时，在保险杠内部设有两组横向加固筋和竖向加固筋，起到了一定的防护作用，避免车头过于强烈的碰撞变形严重，且在保险杠内部还设有两组挡板，配合弹簧形成两组缓冲层，也是在发生碰撞时降低其能量，减轻震感，若是撞上行人，由于吸能块等装置，为了降低行人腿部所受伤害，吸能块会吸收在撞击过程中产生的能量。
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本实用新型公开了一种易切型新能源汽车用软连接铜排及铜排端子组件，该软连接铜排包括软铜排，软铜排两侧开设有条形槽，条形槽内部设置有齿轮块，软铜排一侧设置有标识产生构件，标识产生构件包括贯穿开设在标识产生构件侧面的通过槽，以及设置在通过槽两侧的旋转齿和设置在标识产生构件内部的升降标识机头，且升降标识机头下端位置处于通过槽内部，拿取软铜排使其卡合在通过槽内部，此时齿轮块与旋转齿相接触，驱动旋转齿进行转动，即可带动软铜排向通过槽内部移动直至穿过通过槽，当旋转齿旋转固定圈数之后，升降标识机头开始升降工作，从而开设出三组的标识槽，设置了易于切分的软铜排，当需要切分时，直接延中间一组的标识槽进行竖直切割。
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本实用新型公开了一种新能源汽车Pack模组焊接设备，包括焊接底座，所述焊接底座的表面开设有矩形槽，所述防护板的内部设置有电池包模组，所述防护板的两侧均开设有滑槽，所述滑槽内滑动贯穿有收集箱。本实用新型通过收集箱，推动收集箱移动，带动收集箱底部轮齿移动，轮齿的移动带动齿轮的转动，当收集箱根据不同规格的电池包模组，收集箱移动的行径不同，当收集箱到达合适位置时，停止推动收集箱，并手动移动曲型杆，定位杆顶端在原本第一弹簧弹力作用下，不与齿轮进行卡和，手动移动曲型杆对齿轮进行卡和，使得收集箱进行位置固定，达到对不同尺寸的电池包模组进行废屑收集，防止残留在工作台表面。
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本发明公开了汽车半轴锻压加工装置技术领域的一种新能源汽车半轴锻压加工装置，包括：锻压模具，贴合设置在支撑座顶部，所述锻压模具上方对应设置有锻压部；间歇转动组件，设置在所述支撑座上用于驱动所述锻压模具锻压时不断调整待加工半轴半成品锻压位置；所述间歇转动组件包括：带动部，套设于所述锻压模具外壁；支撑架，固定设置在所述支撑座外壁；间歇固定部，设置在所述支撑架上；以及，驱动部，设置在所述支撑架上。本技术方案在锻压时可带动锻压模具转动不断的调整待锻压的半轴半成品的锻压位置，大大降低人工劳动强度同时大大提高了锻压作业的安全性。
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本发明提出了一种新能源客车车身结构用的调节铝材，包括基座、第一铝材主体、第一转盘、第二铝材主体、第二转盘，其中：第一转盘与第二转盘分别相对布置在基座两侧并均转动安装在基座上；第一铝材主体活动安装在第一转盘远离基座一侧，第二铝材主体活动安装在第二转盘远离基座一侧。本发明通过第一转盘和第二转盘等的设置，第一铝材主体、第二铝材主体可以分别通过第一转盘、第二转盘调节位置状态，方便第一铝材主体与第二铝材主体之间可以多角度的调节安装；通过锁件的设置，锁件可以对第一转盘和第二转盘的位置进行锁定，也即对第一铝材主体和第二铝材主体调节好后的位置进行锁定，使其保持指定工作状态，使用方便。
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一种新能源空调电动压缩机用耐磨动涡旋盘，包括动涡旋盘基板，涡旋机构，动涡旋盘基板为圆盘结构且左侧面上设有工艺孔、配重孔、销孔、轴承孔，涡旋机构安装在动涡旋盘基板的右侧面上，轴承孔设置在动涡旋盘基板的左侧面的中心位置，销孔通过环形阵列的方式设置在动涡旋盘基板的左侧面上，工艺孔设置在动涡旋盘基板的左侧面上，配重孔设置在动涡旋盘基板的左侧面上且与销孔交替设置，还包括耐磨纤维层，耐磨纤维层喷涂在动涡旋盘基板左侧面除轴承孔的所有位置，在高温下向动涡旋盘左侧面喷涂聚四氟乙烯耐磨材料，使得聚四氟乙烯耐磨材料粘附在动涡旋盘的左侧面上，具有附着力强、耐久性好、不易脱落的特点，可以大大提高动涡旋盘耐磨特性。
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本发明公开了一种基于智能机械车库的新能源汽车充电桩及其使用方法,涉及充电桩的技术领域，导轨，设置于天花板上；移动板，套设于导轨上并能够沿着导轨移动；转动柱，转动设置于外壳的上端内壁；缠绕杆，该缠绕杆滑动贯穿外壳的侧壁；伸缩气缸，该伸缩气缸的输出端与缠绕杆转动连接；隐藏结构，设置于外壳的外壁；压缩盒，设置于充电头上；截断结构，设置于外壳的内部；灭火喷头，位于外壳内；升降板，与灭火喷头连接，该升降板套设于第二螺纹套的外壁；螺纹杆，下端与外壳的底部内壁转动连接、上端转动贯穿隔板并与转动柱连接；灭火探测器，设置于外壳的底部外壁；本发明具有使用方便、防火安全性高、智能化程度高等优点。
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本发明涉及辅助新能源汽车用轻型电缆生产后进行存储的装置，包括底座以及安装于底座上的台桌，台桌上设有升降槽。所述底座上安装有驱动组件；驱动组件包括通过轴承座安装于底座上的主轴；所述主轴上分别安装有凸轮、环轮；所述凸轮配合有顶升组件；顶升组件包括顶升板以及与凸轮相抵合的复合杆；所述环轮配合有转位组件；转位组件包括通过轴承座安装于底座上的中轴，中轴上端固装有托盘，托盘上沿环形方向均布有托升孔。本发明使用便捷，在控制托盘带动盒体进行停歇式旋转运输的基础上，能够每次在旋转停歇期，控制托升板进行停歇式升降，从而达到将盒体向上进行逐一托升供应的效果，方便存储焊丝存储包装工作的有序持续进行。
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本实用新型公开了一种便携式新能源汽车维修顶升装置,包括底座，所述底座顶部焊接有放置板，放置板内壁顶部焊接有第一连杆，第一连杆一端设置有蜗轮，且蜗轮底部中心轴处焊接有第二套管，第二套管底部中心轴处开设有通孔，且通孔内壁刻有螺纹，此实用新型通过第一齿轮、第二齿轮、蜗杆、蜗轮、第二套管、第二螺杆、第二电机等零部件组成结构，此结构可以使装置在自由移动与固定放置两种状态中自由切换，另外此实用新型通过转动盘、第一电机、第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、第三齿轮、直齿条等零部件组成结构，此结构可以快速使千斤顶处于工作位置。
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本实用新型公开了一种新能源用环保材料生产加工设备，包括运料组件、混料组件、压铸组件、连接槽道和内通道，所述运料组件一侧安装有混料组件，所述混料组件一侧安装有压铸组件，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有运料组件能够通过其内部的喷水板、滴漏孔隙和蓄水箱等组件对农作物废料进行湿润处理，消除其表面干燥的状态；设置有混料组件通过其内部的混料搅拌器、增压气泵、集气腔室和导流气板等组件，使废料与添加剂之间能够充分的进行混合，同时使设备内壁不产生粘结和堆积的现象；设置有压铸组件通过其内部的脱料膜、活动槽板、活动卡块和电动伸缩杆等组件，使废料在压铸后能够轻松的进行脱模，避免其在脱模过程中产生破损的现象。
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本发明公开了一种用于新能源汽车热管理系统的电控三通阀，包括电控部件、阀部件、接头组件，电控部件包括电控壳盖和电控壳体，电控壳体内固定有电机和PCB板，电机的输出轴与蜗杆固定，蜗杆与蜗轮啮合连接，蜗轮与齿轮一同轴固定，齿轮一与齿轮二啮合连接，齿轮二与齿轮三同轴固定，齿轮三与齿轮四啮合连接，齿轮四固定在驱动轴上，阀部件包括阀体、阀芯，阀体固定在电控壳体下端，驱动轴下端与连接轴固定，连接轴伸入阀体内与阀芯固定，接头组件包括接头一、接头二、接头三，接头一和接头二分别固定在阀体的介质出口端，接头三固定在阀体的介质入口端，接头一和接头二平行设置。本发明可以使电控部件结构更加紧凑。
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本发明公开了一种新能源汽车高温高湿控制系统及控制方法，包括湿度传感器和温度传感器，所述湿度传感器和温度传感器与整车控制器的输入端连接，所述整车控制器的输出端分别与热管理系统的输入端和电机控制器的输入端连接，所述热管理系统的输出端与电池箱相连，所述电机控制器的输出端与电机相连，所述电机控制器的输入端与动力电池组相连，动力电池组输出正负极分别与绝缘检测仪相连，通过温度传感器和湿度传感器读取电池箱温度和相对湿度，整车控制器通过温度和湿度信息，得出相对应的露点温度信息，再由整车控制器通过露点温度及电池允许工作温度算出热管理系统目标温度，实现对电池箱温度和湿度的控制。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池组动力热交换器，包括主片和电池组，所述主片设置在电池组的左侧，所述主片上端设置有端盖，所述电池组的右侧设置有储水室，所述端盖上端设置有进水管，所述储水室下端设置有出水管，所述电池组的电池之间设置有导流管，所述进水管与导流管连接，导流管与储水室连接，形成冷却液流动通路，所述导流管为螺旋设置。可以有效的解决电池组在使用过程中，电池工作中温度迅速上升，短时间能降温，并且可控制电池组温度，使各部位电池组温差小，温度稳定，使电池在工作温度达到理想状态；由于有水道隔离，电池与液态溶液分离避免一个电芯爆裂造成互相损坏，延长设备的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩用充电插头，包括充电组件和固定组件，所述充电组件位于固定组件的一侧并与之活动连接。所述充电组件包括充电枪、连接套、固定管、充电线、挡块、移动板移动滑杆、拉伸板以及压缩弹簧。所述固定组件包括有插孔、挡垫、圆形柱、凹槽、固定孔、固定磁铁、橡胶垫、支撑杆、转轴、延伸板、竖向滑槽以及滑动块。本发明通过移动磁铁和固定磁铁的磁性相吸进行充电枪的固定，而充电枪内壁左侧的连接孔与圆形柱连接，固定套将固定在凹槽的内壁使充电枪与插孔固定，滑动块受力向外侧移动带动延伸板移动，支撑杆因延伸板移动而使橡胶垫通过转轴与充电枪的表面接触，与其相吸固定完成充电枪与插孔的固定工作。
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本发明公开了一种新能源阻燃电缆，属于电缆技术领域，包括包括设于电缆中心处的缆芯和包覆式位于电缆表面的护套层；所述缆芯外侧设有热收缩层，所述热收缩层的外侧设有阻燃层，所述热收缩层的材质为热缩材料，初始状态下，所述热收缩层的外侧面与阻燃层的内侧面完全贴合。在应用时，缆芯发热，热收缩层受热后收缩，更为紧密的包覆在缆芯上，能够更好的防护缆芯，同时，热收缩层与阻燃层之间形成呈真空状态的空隙，可促进电缆的阻燃性能。本发明提供的电缆具有较好的阻燃性能，且结构简单，易于加工。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电驱动密封胶喷涂装置，包括：胶枪架，用于置放密封胶罐，其前端设有挡板；把手，连接在胶枪架的后端；以及按压组件，包括用于抵压密封胶罐末端压塞的压头、用于驱动压头沿着胶枪架长度方向往复移动的驱动部件、以及用于启停驱动部件和切换压头移动方向的双向开关，其中，所述双向开关设置在把手上，所述驱动部件的驱动速度可控，其中，挡板与压头配合将密封胶罐夹设于挡板和压头之间，所述密封胶罐上的出胶嘴伸出胶枪架，在所述压头向挡板一侧移动时密封胶罐的出胶嘴出胶，以实现密封胶喷涂。本实用新型能够有效的避免在喷涂密封胶时出现喷涂断层、不连续的现象，同时还能够降低工人的劳动强度。
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本发明提供了一种新能源汽车动力电池组用电绝缘涂料及制备方法和应用，甲基苯基聚硅氧树脂作为主体树脂，为涂层提供了满足指标的耐高电压测试和高膜厚柔韧性的需求，强疏水气相二氧化硅为涂料储存提供了很好的防沉和施工实现了优异的抗流挂性，氨基硅烷偶联剂作为交联固化剂，提供交联固化反应作用，保证固化膜具有良好的耐水湿附着力等方面性能，二甲苯是用于调整涂料体系的粘度。与粉末涂料相比，本发明制备的耐高压绝缘涂料具有良好的附着力，优异的柔韧性，涂料高固低粘，而且，涂层均匀。
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本发明公开了一种新能源汽车用电容器包封材料注入设备，包括罐体和气液混合液管；罐体具有气液分离腔室，气液分离腔室横截面为圆形，罐体顶部设有气体出口，罐体底部设有液体出口，气体出口和液体出口均与气液分离腔室连通；气液混合液管安装在罐体上，气液混合液管的出液口延伸至气液分离腔室内壁，气液混合液管出液口端靠近气液混腔室内壁的母线与气液混合腔室内壁相切，即气液混合液管出液口排出液体速度方向与气液分离腔室内壁相切。本发明使液态环氧树脂在较小的流速下即可得到理想的旋流分离效果，对含气体的液态环氧树脂进行气液分离效果佳，有利于降低液态环氧树脂中的气体，从出液管流出的液体再进行对电容器的包封，提高产品的合格率。
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本发明提供一种新能源汽车进出液接口总成，包括连接部件，所述连接部件顶部设有两根输送弯管，所述输送弯管顶部固定连接结合套管，所述结合套管连接两根输液接口管，将进液口与出液口结合在连接部件上，安装效率高。
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一种新能源汽车铝合金货箱，包括主箱体，所述主箱体的一端设有前板体，所述主箱体的另一端铰接有后板体，所述主箱体的内部安装有辅助夹持组件；所述辅助夹持组件包括位置调整机构、围挡机构、拉伸机构以及锁紧螺杆，所述位置调整机构转动安装于主箱体的内部靠近后板体的一端，所述位置调整机构的顶部转动连接围挡机构；所述主箱体的底面安装有拉伸机构，所述拉伸机构与围挡机构、后板体之间均可拆卸连接，所述锁紧螺杆依次螺纹贯穿围挡机构、位置调节机构以及主箱体；本发明位置调整机构可转动，进而调整围挡结构的角度，实现从不同角度横向夹持货物，同时也可改变顶部的支撑高度，便于对不同长度杆体货物的运输。
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本发明公开了一种高效冷却抗冲击新能源汽车电机，所述电机本体一侧设置有第一冷却壳，所述电机本体另一侧设置有第二冷却壳，所述电机本体尾端固定有储液箱，所述储液箱、第一冷却壳、第二冷却壳内部充满非牛顿流体冷却液，摒弃传统风机散热，可自由调节第一冷却壳与第二冷却壳间距，适用于不同直径的汽车电机安装，适用面广，有利于用户使用，内部流动的非牛顿流体冷却液带走电机产生热量同时起到防爆抗冲击效果，达到快速散热效果，极大的提高电机本体散热效率，有利于电机本体使用。
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本实用新型涉及一种测量新能源汽车电驱动系统效率的测试系统。包括PC机，PC机的存储器内存储有路谱信息，PC机与整车控制器的输入端相连，整车控制器的输出端分别与测功机控制器的输入端及电机控制器的输入端相连，测功机控制器的输出端与测功机相连，电机控制器的输出端与电机相连，电机控制器的输入端与电源相连，电源的输出端通过功率分析仪与电机控制器相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过在PC机的存储器上存储路谱信息，PC机通过处理路谱信息，得出相对应的实时油门及刹车踏板信息，再由整车控制器通过实时油门及刹车踏板信息算出转矩值和转速值，同时采集电驱动系统的输入电压与输入电流，再通过公式计算出该路谱下所有点的电驱动系统效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车交流充电专用电缆，包括有两根电源主线、一根充电控制线、一根信号线、一根接地线，电源主线包括有外侧包裹有绝缘层一的电源主线导体，充电控制线包括有两根外侧包裹有绝缘层二的充电控制线导体，绞合后的两根充电控制线导体外侧包裹有控制线包带层，信号线包括有两根外侧包裹有绝缘层三的信号线导体，包裹有绝缘层三的两根信号线导体进行绞合，绞合后的两根信号线导体外侧从内到外依次包裹有聚酯带层、屏蔽层，接地线包括有外侧包裹有绝缘层四的接地线导体，绞合后的电源主线、控制线、信号线和接地线的外侧从内到外依次包裹有包带层、护套层。本实用新型将主电源电缆、控制电缆、信号电缆和保护接地电缆集为一体，功能齐全、使用安全。
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