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本发明公开了一种新能源车前副车架的安装结构，具有：车架纵梁；前副车架横梁，两端安装在车架纵梁上；前副车架横梁包括第一前副车架横梁和第二前副车架横梁；下摆臂前支架，安装在第一前副车架横梁的两端上；转向器固定支架，安装在第一前副车架横梁的两端上；下摆臂后支架，安装在第二前副车架横梁的两端上；横向稳定杆固定支架，连接第一前副车架横梁和第二前副车架横梁的端部，能提高车架的抗碰撞能力，增加了碰撞时有效的吸收、缓解碰撞的能量。
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本发明涉及一种新能源汽车的电池包结构，包括模块化的上壳体、主框架和下壳体，所述上壳体、主框架和下壳体以可拆卸的连接方式密封连接在一起形成电池包容腔；所述主框架的本体是闭环结构，所述闭环结构内设置有一纵梁和多个横梁，所述纵梁和各横梁固连，所述纵梁和各横梁上均设置有安装孔以安装电池模组；所述主框架本体的左右两侧分别设置有多个固定孔以与汽车左右纵梁上相对应的固定孔配合，所述主框架本体的前端设置有前端连接孔以与电池前部支架连接，所述主框架本体的后端设置有后端连接孔以与后地板横梁连接。本发明三个模块化设计，布置合理，有效解决了现有电池包结构在使用过程中产生共振异响和关键连接件开裂等可靠性较差的问题。
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本发明涉及环保灌溉技术领域，具体为一种具有远近转动喷洒结构的新能源绿化喷灌装置，包括底座，所述底座的顶端固定安装有调节机构，所述调节机构包括水箱，所述水箱的顶端固定安装有收集槽，所述收集槽的中心位置处固定安装有连接主管，且连接主管的底端右侧安装有过滤头，所述连接主管的顶端固定安装有固定机构。本发明通过设置有第一喷洒管和第二喷洒管，第一喷洒管和第二喷洒管呈顺时针分布，第一喷洒管与第二喷洒管在进行喷洒时，束流射出反向作用力能够带动主水管转动，主水管通过连接管带动旋管在限位管的表面旋转，从而使设备能够在旋转中对四周进行浇灌，避免传统浇灌方式中因角度限制致使浇灌不均匀的问题发生。
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本发明涉及应用于新能源汽车的储能系统的承载设备，包括底座以及分别固装在底座上的前立板，后立板；所述前立板中部区域安装有电机，电机连接有主套筒，主套筒在背离电机一侧滑动安装有伸缩杆，伸缩杆焊接有支承板。所述前立板，后立板二者的上端面均为圆弧面，前立板圆弧面上分别以支撑方式、前后滑动方式对应安装有活动杆、固定杆。本发明在具有保障太阳能光伏板最大限度的得到光能功能的基础上，能够在雨天来临时，通过控制活动杆的滑动，实现将幕布向右前侧展开，起到自动给予太阳能光伏板进行遮雨的效果，具有良好的保护作用。
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本发明公开了一种基于大数据的新能源汽车充电桩与配电网络联动控制系统，涉及充电桩技术领域。包括汽车电源监控模块、城市地图数据库、路径规划模块、辅助处理器、显示装置、GPS模块、充电桩分布数据库、主处理器、状态显示模块、状态监控单元、充电桩通断电控制单元、用电数据获取与处理单元和云存储模块。本发明通过路径规划模块的设置，使得本发明中的汽车在需要充足时，能够结合实时交通情况和城市地图自主选择最佳充电桩所在点的位置信息并给汽车导航过去；通过充电桩通断电控制单元的设置，使得本发明的充电桩在需要充电时即可自动给该处充电桩充电，在不需要充电时，及时给该充电桩断电，防止该充电桩漏电，节约能源损耗。
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本发明公开了一种支持无线通讯的新能源多源输入低压配电系统，所述系统包括低压配电控制器，所述低压配电控制器与低压负载连接，用于控制低压电源为低压负载配电；所述配电系统还包括DCDC模块、低压蓄电池以及电池包分压模块，所述DCDC模块、低压蓄电池、电池包分压模块的低压输出端分别低压配电控制器的低压电源输入端，用于为低压配电控制器提供三种低压电源输入。本发明的优点在于：1、多源低压输入，保证了低压电源的稳定可靠，提高了低压配电系统的稳定性；2、各配电支路采用了固态开关作为开关器件作为支路开关，相较于继电器，具有开关噪声低、体积小的特点且动作时间短、安全可靠。
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本发明公开了一种快速拆装的新能源汽车蓄电池壳体，包括相互卡接的上壳体与下壳体，上壳体的一侧内壁上固定有温度感应器，上壳体相互远离的一侧内壁上均固定有两个对称设置的第二卡块，且第二卡块均位于上壳体的开口处，所述下壳体的内部转动连接有两个对称设置的固定杆，固定杆上均转动连接有两个第一活动杆，且四个第一活动杆成矩形阵列分布，第一活动杆的顶端均固定有第一卡块，且第一卡块分别卡接在对应的第一卡块上，第一活动杆的另一端均固定有滑块。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，拆卸和安装方便快速，且可防止电能流失损耗，防止电能浪费，实用性强，适合推广。
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本发明提出了一种新能源汽车行驶放电电流计算方法，该方法包括，首先进行SOC和单体最低最高电压有效性识别，以决定当前的放电电流控制模式，对电流进行初步计算，以及特定故障处理后，采用初始值乘以增益以获得期望电流，参考当前实际电流获得电流差值，进行PID闭环控制，获得最终放电电流。本发明的有益效果：通过多因素控制，更精确的计算放电电流；有效提升电流计算的安全性，在SOC信号或者单体最高最低电压信号失效时依旧能够较为准确的计算出放电电流；特定故障下，通过增大放电电流达到加速故障消除的效果；放电电流在整个控制过程中闭环控制，防止了电流的阶跃和跳变。
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本发明公开了一种可调式新能源汽车充电桩，涉及充电桩技术领域。本发明包括充电桩本体以及竖直设置于充电桩本体后侧的支撑组件；支撑组件通过螺栓连接于墙面上；支撑组件上装设有升降组件；升降组件上装设有移位组件；移位组件与充电桩本体的后侧相连接；移位组件用于实现充电桩本体的左右移动。本发明通过升降组件经移位组件带动充电桩本体上下运动，并可利用移位组件实现充电桩本体的左右移动，从而有效地提高了充电桩本体的使用效果，具有较高的市场应用价值。
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本发明涉及汽车电池箱体技术领域，尤其是一种新能源汽车电池箱体散热结构，包括安装在汽车底盘的电池箱体，所述电池箱体内安装有若干排电池模组，所述电池箱体包括盖板、与盖板固接且置于电池模组之间的若干个导热板，所述盖板为电池箱体的顶板或者底板，所述盖板内开设有至少一条排气流道、至少一条进气流道，所述导热板内开设有换热槽，所述换热槽与排气流道以及进气流道连通，汽车行驶时，所述排气流道与汽车所在第一气流区域连通，所述进气流道与汽车所在第二气流区域连通，所述第一气流区域气压压力小于第二气流区域气压压力。本装置不需要额外设置降温的动力源，利用汽车箱体的结构以及行车时气流分布的状况实现自动降温的作用。
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本发明的目的是提供一种新能源电池挤压测试装置，包括有工作台，所述工作台内顶部中间设置有下升降电机，下升降电机顶端连接有上推板，上推板位于工作台上方，上推板的宽度小于电池的宽度；所述工作台上位于上推板左右两侧设置有支撑块，支撑块上设置有挤压电机，挤压电机内侧连接有挤压板，挤压板位于上推板上方；所述工作台上方左右两端设置有边板，左右两端的边板顶部设置有顶板。通过将电池放在上推板上，之后挤压电机向内侧对电池进行挤压，可以很好地模拟挤压环境，并且设置下压板对电池进行下压与上推板对电池进行上下挤压，多方位模拟挤压。
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技术领域：本发明涉及太阳热能，特别涉及应用在运输行业的太阳热能。建造太阳能储热站包括太阳能储热库，利用采光机构，热交换器，换向阀，高温连接阀，太阳能移动储热器组成采光储热工作系统回路。把热能储存在太阳能移动储热器或储热库中。太阳能储热库中储存备用的热能，经过另外一条热能转移工作系统回路，把热能转移到太阳能移动储热器中，生产出太阳能移动能源。利用太阳能移动储热器与缸内蒸汽机组合使用，太阳能移动储热器为缸内蒸汽机提共热源。把缸内蒸汽机用于汽车上作为动力，把多个太阳能移动储热器安装在汽车的底盘上轮流使用。在公路两边多处建造太阳能储热站，随时为汽车换装太阳能移动储热器，成为运输行业的新能源。
本发明公布了循环流动促进秸秆进料的发酵系统发酵产生新能源的方法，其步骤包括：沼气导出过程：通过设置于储气板顶部的导气装置将储气板内的沼气导出时，储气板内的沼气气压下降，水压间内存储的沼液通过进料管排水管单向回流至进料管内，进料管内积聚有大量的发酵原料，沼液回流过程中冲击发酵原料，并促进发酵原料深入发酵腔室内，从而有效的促进了发酵原料的均匀分布。
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本发明公开了一种新能源汽车空调压缩机静盘两步成形法，其特征是在完成下料和坯料处理获得坯料后，首先将坯料置于预锻模具中进行预锻制坯，使坯料成形为具有预设高度预锻外圈的毛坯；再将毛坯置于终锻模具中，通过背压挤压成形为静盘。本发明以预锻制得的预制坯带有一定高度的预锻外圈，在终锻成形时有效利用了预锻外圈的导向作用，有效提高了外圈金属的流动速度，保证成形结束时外圈高度和平整度满足要求，本发明提高了模具的使用寿命，零件成形精度高、强度大。
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本发明的目的是提供一种新能源发电复合电池组，通过在放置腔内设置不同的蓄电池，蓄电池上方连接控制器，控制器连接着连接器，连接器上方有两个接电器，两个接电器接不同的发电源，通过控制器控制着其连接的蓄电池的蓄电，当某一蓄电池急需要蓄电时，另外的蓄电池的控制器断开其蓄电池蓄电，从而对急需要蓄电的蓄电池进行蓄电，可以很好地将不同的发电源发的电进行蓄电，性能优异。
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本发明公布了植物秸秆的厌氧发酵处理系统产生新能源的方法，通过导气装置将储气板或辅助储气板内的沼气导出时，沼气总存储量下降，水压间内的沼液通过进料口端部排水管、出料口端部排水管、中部排水管回流至发酵腔室内；由于中部排水管布置于发酵腔室上部，水压间的进液、出液过程中对发酵腔室中的沼液搅拌效果显著，对促进发酵原料、菌种的均匀分布有积极效果。
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本发明公开一种用于新能源电池模组移位和固定的机械手，包括主梁，所述主梁之间设有横梁，所述主梁末端的横梁下端设有固定夹爪，固定夹爪上设有夹爪快换盘，所述主梁下端均设有滑轨，滑轨上设有滑块，滑块下端设有活动夹爪，活动夹爪上设有夹爪快换盘；任意一个所述主梁的外侧设有电缸，另一个主梁的外侧设有直线导轨；所述主梁的外侧设有手指气缸，手指气缸上设有螺栓夹紧块；所述主梁的外侧设有自动锁螺丝机。本发明通过空间上的合理布局将多层电池模组抓取组件和螺栓抓取、固定组件集成于同一个机械手之上，使得生产中的一个工艺流程仅用一个机械手就可以完成，提高了装配工艺效率，节约了设备成本。
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本发明公布了超长发酵路径的秸秆分解系统发酵产生新能源的方法，其步骤包括：发酵过程：发酵原料在发酵腔室内发酵产生沼气并积聚于储气板内，储气板内的沼气气压增大，挤压发酵腔室内的沼液流向进料管、出料管、布菌装置，布菌装置的布菌排水管内的沼液高度与进料管、出料管内的沼液高度相同，储气板内的沼气气压进一步增大时，发酵腔室内的沼液先通过出料管排水管单向流入水压间中，由于出料管内的沼液含有大量的菌种，从而使得富含菌种的沼液先流入水压间中，当水压间内沼液达到布菌排水管顶部时，再通过布菌排水管流入水压间内，促进沼液的对流，有效促进发酵原料随着沼液深入发酵腔室内。
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本发明提供一种利用新能源实现电力供应的多功能室内空调，包括空调器，空调器上端设置有第一电机，第一电机轴承连接第二电机，第二电机通过伸缩杆连接光伏电池组，光伏电池组上包括第一光伏电池板、第二光伏电池板和第三光伏电池板，第三光伏电池板两侧设置有第一风扇，第一风扇电性连接空调器一侧的风光互补控制器，且其下端设置有逆变器；空调器内侧设置第二风扇，第二风扇外侧空调器连接通风通道，其下端设置支撑板，支撑板一端上方设置有第三风扇。本发明由于第一电机轴和第二电机使得光伏电池组可以旋转和升降，并且时刻迎面太阳，使得转化的光能更多，第一风扇和第三风扇使得风能可以转化为电能。
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本发明公开了一种新能源充电桩自动收线装置，包括充电桩本体，充电桩本体连接有充电线缆，充电桩本体侧面固定有收线腔，充电线缆引入到收线腔内，并沿导线轮上端贯穿出出线孔，导线轮同轴连接有钢丝绳卷筒，钢丝绳卷筒上卷绕有钢丝绳，钢丝绳另一端和活塞缸内的活塞块上端连接，充电线缆拉出充电时，可带动导线轮转动，以带动钢丝绳卷筒同步转动，以使钢丝绳拉动活塞块向上运动，同时通过设置有自锁装置，用于限制活塞块仅可向上单向运动，使用充电结束时，可通过手动解锁自锁装置，可停止对活塞块运动的限制，活塞块在重力作用下向下运动，可带动钢丝绳卷筒转动，以带动导线轮转动，以向收线腔内收回充电线缆，实现自动收线功能。
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一种新能源汽车轮边电机，由弧形定子与碟片式转子组成，是一种轴向磁路的扁平状无刷永磁电机，碟片式转子固定在轮毂右边跟随车轮转动，弧形定子固定在制动器圆盘架右边静止不动，所述轮边电机直接驱动车轮，安装在制动器圆盘架的弧形定子与扇形制动器拼成环形，弧形定子有效利用扇形制动器在车轮中的剩余空间，碟片式转子很薄不占用空间，因此，轮边电机不改变现有碟刹式制动器的结构，能够直接安装在车轮中，既不影响碟刹式制动器的工作，又不影响车轮的拆卸；由于4个轮边电机分散驱动4个车轮，每个轮边电机的功率相当于中央驱动的电机功率的1/4，因此所述轮边电机体积小、重量轻，方便有效地应用在普通汽车上。
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本发明涉及一种新能源汽车充电专用电缆，包括匀分布的若干个线芯，沿圆周方向分布且相邻的线芯之间挤包有橡胶材质的椭圆形空心管，若干个线芯的外部共同包覆有隔水层，隔水层外包覆有护套；隔水层与线芯之间填充有麻绳，线芯包括无氧铜导体、包覆在无氧铜导体外的耐火层、包覆在耐火层外的绝缘层。本发明具有优秀的防水和耐火性能，有效避免短路或火灾情况发生，有利于保护汽车电子器件，保障人身和财产安全，用料无毒无害，清洁环保，电缆内部安装紧凑牢固，有利于实现电力的安全传输。
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本发明涉及电机控制技术领域，提供了一种新能源汽车电机参数的选择方法，具体包括步骤：S1、获取整车的动力性能指标，包括：最高车速，加速时间及最大爬坡度；S2、基于整车的动力性能指标计算出电机参数，包括：所需的最大功率Pmax、额定功率pN、最大转速nmax、额定转速、最大扭矩及额定转矩；S3、基于电机参数模拟仿真整车在加速过程中电机运行曲线进行仿真，根据仿真结果判断当前选定的电机参数是否符合整车的动力性能要求。提高电动汽车整车性能开发效率，降低电动汽车电机选取不当对生产带来的额外成本。
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本发明公开了一种新能源汽车专用充电车棚，包括防护板、第一电机、第二电机、棚盖、蓄电池和充电终端，通过设置防护板用于避免在阴雨天气下雨水等直接淋在太阳能面板和第三电机上，从而对太阳能面板和第三电机起到了保护的作用，延长了太阳能面板和第三电机的使用寿命，提高了设备的实用性，利用第一电机转动进而带动第一丝杆转动，从而带动第一滑块移动，从而实现了对充电终端位置的横向移动，利用第二电机转动进而带动第二丝杆转动，从而带动第二滑块位置的移动，从而实现了对充电终端位置的纵向移动，从而满足不同情况下对充电终端不同的位置需求，极大地方便了使用者的充电需求，提高了设备的实用性。
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本发明公开了一种用于新能源汽车水冷电机壳的烘芯方法，涂料：将砂芯浸入涂料中，使砂芯表面均匀涂覆一层涂料，然后将砂芯放在砂芯架上，让涂料自然干燥，对未涂上涂料的地方用毛刷蘸取涂料刷涂；自检：水套芯表面涂层应均匀，无流痕，水套内圈局部粗糙处是否涂匀；烘芯：首先检查烘箱及仪表是否完好，并设定好烘芯温度为77℃和烘芯时间为2.4‑3小时，上好涂料的砂芯等待表面涂料干燥后，将其放在烘干架上，然后用行车吊放在烘箱的台车上，将台车开入烘箱内，关闭箱门，接通电源，加热到时后，关闭电源，将台车拉出烘箱冷却。本发明采用电热烘箱进行烘干，烘干效果好，烘干环境良好。
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一种新能源高压清洗机用蓄电池箱，包括箱体、缓冲块、电池包支架、隔板和加强板，所述的箱体内设有电池包支架，所述的电池包支架的下方设有加强板，所述的电池包支架上部的箱体内壁上设有若干个第一缓冲块，所述的箱体顶部的下表面上设有若干个第二缓冲块，所述的电池包支架与箱体顶部之间还安装有隔板，本发明克服了现有技术的不足，该电池箱具有较好的散热和放碰撞能力。
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本发明公开了一种新能源汽车充电枪头固定装置，包括充电枪头和连接座，所述充电枪头的一端设有导线，导线的一端外部套设有移动套，移动套的两侧均固定有固定块，且固定块的一侧开设有通孔，所述连接座的一端开设有连接孔，连接座的内部设有安置腔，且连接孔与安置腔相连通，安置腔的内部设有伸缩柱和插座，所述伸缩柱套设在插座的外部，所述移动套的一端贯穿连接孔延伸至安置腔的内部，所述充电枪头远离移动套的一侧固定有固定套，所述固定套的外部套设有螺纹柱和紧固套。本发明结构合理，设计巧妙，不仅可以有效防止充电时充电枪头的掉落，而且便于导线与充电枪头之间的连接，从而方便对充电枪头进行更换。
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本发明公开了一种新能源汽车的充电控制系统及其工作方法，包括车载主机、充电模块、互联网、手机移动端和车辆电池，所述车载主机内部包括显示模块、按键模块和通讯模块，通讯模块的输出端与显示模块输入端相接，通讯模块的输入端与按键模块和互联网的输出端相接；显示模块用于在显示屏上显示充电的位置、预约情况以及车辆的各项指数，同时用户在显示屏查看车辆的电量数据；充电桩与车辆电池连接后，用户在车载主体的上输入相应的电池充电型号，通过线上将信息发送至充电桩的处理器上，进行充电，完成后进行声音提醒，避免充电时间过长，同时充电产生的费用可以在手机移动端上进行支付，减少了占用时间。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池壳调整装置及其工作方法，包括电池壳，所述电池壳的内壁上安装有用于分隔的第一漏网和第二漏网，第一漏网上方为进风通道，第二漏网的下方为出风通道，电池壳的顶部开设有与进风通道相通的辅助进风孔，电池壳的上表面通过转轴活动连接有两个支撑杆，电池壳的顶面还固定有气缸，启动气缸，气缸杆在移动的过程中旋转轴，连接杆和旋转轴是以圆盘的圆心为中心并且相互对称的，二者之间的旋转让气缸杆的移动始终保持在水平方向上进行，连接杆在移动的过程中带动支撑杆和侧杆在而移动的过程跟随第二转销而调节变化，进风罩绕第一转销旋转，从而将辅助进风孔打开，加速气流的流动。
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本发明涉及转向系统技术领域，具体涉及一种新能源汽车电动助力转向装置，包括包括转向助力机构、电动助力模块和安全检测模块，转向助力机构包括转向盘，转向盘连接有转向输入轴，转向输入轴连接有齿轮齿条转向器，齿轮齿条转向器连接有转向横拉杆，转向横拉杆连接有车轮，转向输入轴连接有减速机构，减速机构左侧连接有离合器，离合器左侧连接有助力电机，电动助力模块包括ECU控制器、转角传感器、转矩传感器、速度传感器和蓄电池，安全检测模块包括故障检测装置、单片机处理器、警报器和中控显示屏，本发明能够解决目前的电动助力转向装置缺乏故障检测和安全预警，使得驾驶员在行驶过程中不能够及时发现，导致存在安全隐患的问题。
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