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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包防火装置，包括底座、防火机构以及电池包本体；本实用新型通过连接板内的导杆外围套设的限位弹簧将压块实施复位紧固，从而使得电池包本体得以有效的在防火机构内获取定位支撑以满足用户使用存储，同时通过在防火机构内壁四周设有的导向管，从而使得用户通过开关启动单片机促使防火机构内的烟雾传感器得以有效的对电池包本体实施实时监测，从而使得电池包本体在出现意外火星时得以通过底座内的风机将储物囊内的灭火剂向防火机构内实施输送，从而有效的起到对电池包本体实施防火效果，从而更进一步的提升了电池包本体存储使用的安全性且实现了对周围环境实施有效防火的效果。
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本实用新型公开了基于风电大数据预测下的新能源电源的安装结构，包括风力发电机上具有的机舱壳，机舱壳内部靠后侧安装有用于将叶片动能转化为机械能到电能的发电机，所述发电机的底部具有用于与现场安装面固定连接的安装板，且安装板的四角处均通过螺栓固定连接有缓冲板，所述缓冲板通过避震机构连接在底板的上表面，而底板固定连接在机舱壳内部底面的对应位置。本实用新型，在当机舱壳因强风产生轻微摆幅时，连接柱受压并使其底端的滚柱推动移动板朝底板边侧方向移动，移动板移动的同时能够推动阻尼弹性件压缩，从而达到消能避震效果与化解发电机轻微颠簸的效果，以保证发电机使用效果。
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本申请提供一种新能源汽车电池托盘的检测工装，包括水箱，所述水箱的高度大于1米，所述水箱的长度大于被检测电池托盘的长度，所述水箱的宽度大于被检测电池托盘的宽度，所述水箱外侧的下端设置有排水阀，所述水箱内设置有托盘固定机构，所述托盘固定机构上设置有托盘密封机构。本实用新型改变了现有对汽车托盘检测的思路，通过托盘固定机构实现对电池托盘的固定，通过托盘密封机构实现了对托盘的密封，最后再将密封好的托盘放入水箱内检测，整个装置结构简单，成本低，而且电池托盘厂家可以自行进行检测，节省了检测成本，提高了效率。
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本实用新型提出了一种用于新能源汽车电池的限位架，包括对称的上限位座及下限位座，上限位座上设有相对其纵向中心面对称的两个倒“U”形结构的上连接件，上连接件的两个竖杆上均固接有滑动杆；下限位座上设有与分别与两个上连接件对应的“U”形结构的两个下连接件，下连接件的两个竖杆上均开设有与滑动杆滑动配合的滑动内孔；下连接件的竖杆上开设有条形滑孔，滑动杆伸入滑动内孔的部位上设有两端伸出条形滑孔的限位杆，限位杆的两端部均设有限位销轴；滑动杆上位于上连接件与下连接件之间的部位上套设有拉力弹簧；改善了现有电池组的安装结构在进行某个电池替换时造成其他正常电池松动的情况。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种节能环保型新能源汽车用充电桩，包括充电桩，所述充电桩的上端设有第一电机，所述第一电机的输出轴连接有圆板，所述圆板的上端设有第二电机，所述第二电机的输出轴连接有转盘，所述转盘远离圆心的位置设有固定头，所述圆板的侧壁上通过转轴连接有光伏板，所述光伏板的上端固定设有拉绳，所述拉绳通过第一定滑轮与固定头连接，两个所述第一凹槽内分别设有PLC控制器和发电模块，所述充电线远离蓄电池的一端设有充电头。本实用新型不仅利用光伏发电进行供电，节能环保，而且能够使光伏板自动跟随太阳的移动而进行角度和方向的调节，提高了光伏发电效率，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车能量回收装置，包括安装座和开设于安装座顶部的安装槽，所述安装槽内安装有发电机，安装槽的两侧内壁上均开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有挡板，两个挡板相互靠近的一侧均延伸至安装槽内，两个挡板的顶部均与发电机的底部相接触，滑动槽的底部内壁上开设有矩形槽，矩形槽的底部内壁上焊接有多个复位弹簧，位于同一个矩形槽内的多个复位弹簧的顶端均焊接于挡板的底部，安装槽的两侧内壁上均开设有位于滑动槽上方的移动槽。本实用新型结构简单，安装方便，经济实用，通过挡板和拉丝，带动转轴进行转动，并且通过卡板和柱形块，便于发电机的安装，且安装过程简单。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电枪头的插拔力测试装置，包括机体，设置在机体上的充电插座和枪头夹具，所述枪头夹具上夹持充电枪头，所述枪头夹具相对于充电插座水平直线位移；所述充电插座上设置有第一检测组件和第二检测组件，所述第一检测组件、第二检测组件沿充电插座的圆周周向间距设置；所述第一检测组件、第二检测组件分别检测充电枪头插接端的轴线相对于充电插座的轴线的倾斜度。本实用新型通过两个检测组件对夹具夹持后的充电枪头进行检测，检测枪头是否与充电插座处于同一轴线，确认充电枪头相对于充电插座是否偏斜，以提高插拔测试的准确性。
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本实用新型实施例公开了一种新能源汽车配件散热器用除披锋装置，包括底板、支撑杆、顶板、固定条、滚筒、输送带、导向槽、第一固定板、第一伺服电机、螺杆、导向杆、活动块、导向环、第一连接条、第二连接杆、电动推杆、第一压板、磨杆、固定罩、齿轮、第一平板、散热器本体、PLC控制柜、连接杆、第二压板、对射型光电传感器、第二固定板、齿条、第二平板、气缸、气动泵、第三压板和第二伺服电机。本实用新型结构合理，可有效的对散热器本体进行除披锋，通过夹紧结构可对散热器本体进行夹紧，通过除披锋结构可对散热器本体上的散热槽进行毛刺的去除，无需人工手动进行，劳动强度较低。
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本实用新型公开了新能源汽车空调压缩机偏心曲轴，包括固定盘、活动套接在固定盘下端面的卡接盘以及固定卡接在固定盘和卡接盘内部的连接转轴，所述固定盘的上端面和所述卡接盘的底端固定连接有用于限位的限位套环，且所述限位套环与所述连接转轴外部进行螺纹连接，限位套环能通过螺纹的作用将固定盘和卡接盘进行限位固定，防止固定盘和卡接盘在进行工作时脱落，同时也能方便使用者通过调节限位套环的高度对固定盘和卡接盘的厚度进行调节，方便了使用者的使用，所述连接转轴的顶部固定连接有连接套筒。本实用新型通过设有固定盘、卡接盘、限位套环、连接套筒和连接转轴能有效提高偏心曲轴的刚度和韧度，从而提高了曲轴的使用性能。
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本实用新型公开了一种封堵件及带有该封堵件的新能源汽车电机盖气密性检测机构，包括顶盘，顶盘下方设有环形的内环壁，内环壁的外侧与电机盖的内环相对应处设有第一凹槽，第一凹槽内安装有第一O型圈，内环壁外围的顶盘下方设有与电机盖的顶环相对应的中环壁，中环壁的下部设有第二凹槽，第二凹槽内部安装有第二O型圈，中环壁外围的顶盘下方设有与电机盖的外环相对应的外环壁，顶盘上设有两个进气口。本实用新型通过内环壁、中环壁、外环壁、第一O型圈和胶圈形成一个腔室将电机盖的待检测区域包住，采用第二O型圈在密封的同时能够将这两个待测腔室分隔开，单独检测，结构简单精巧，同时使用效果有益。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电池充电装置，包括外壳，所述外壳的内腔固定连接有电器元件，所述外壳的顶部固定连接有保护壳，所述保护壳的内腔设置有电机，所述电机的输出端贯穿至外壳的内腔和扇叶固定连接，所述外壳的两侧均开设有通孔，所述通孔的内侧固定连接有百叶窗。本实用新型通过设置外壳、电器元件、保护壳、电机、扇叶、通孔、百叶窗、空心块、单片机、对比模块、触摸显示屏、远程传输模块、远程接收模块和检测模块的相互配合，解决了现有的充电桩实用性低的问题，该充电桩在使用时可以根据充电桩内的温度来对散热装置工作与否进行限定，无需散热装置持续工作，从而节省了大量的电能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子铁芯，包括轭部和齿部，相邻两齿部之间形成铸铝槽，所述齿部包括延伸部、窄部和宽部；齿部和铸铝槽均为46个，转子铁芯的外径为112~120mm，内径为45mm，相邻两齿部的宽部23之间的距离d1为1mm，相邻两齿部的窄部22之间的最大距离d2为4.1mm，相邻两齿部的延伸部之间的最大距离d3为2mm。本实用新型转子铁芯与内径为112~120mm的定子铁芯配合使用，在现有铁芯基础上，扩大了转子铁芯的外径，保持铸铝槽和齿部数量不变，轭部宽度变宽，优化了转子铁芯轭部与齿部之间的比例，增大了转子与定子之间的工作面，在采用同等材料的情况下，使电机输出扭矩更大，并且保证电机发热量不变，提高了电机输出功率。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池盖板PPS料热流道模具，包括模具本体，所述模具本体为针阀式热流道进胶模具，所述模具本体包括一个前模和二个后模，所述前模包括有面板、热流道板、前模板、前模仁、前模顶出镶件、前模排气镶件和针阀式热流道系统，所述后模由后模板、推板、后模仁、顶出装置组成，本实用新型在注塑过程中节约60%‑70%的PPS原材料。现在新设计的结构，能让使用者突现节约成本及效率方便，从而更加能让客户减少成本损失浪费PPS原料，提高生产效益。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池电控管理机构，包括电动缸、移动板、活动杆、挤压板、移动棍、透气板、清洁辊、支撑杆以及回复弹簧，所述电动缸安装在移动板上端，所述活动杆安装在移动板上端，所述活动杆装配在电动缸外侧，所述活动杆安装在挤压板内端，该设计实现了利用挤压板拆卸主体，所述移动棍设置在透气板后端，所述透气板设置在主体前侧，所述清洁辊设置在移动棍下侧，所述清洁辊安装在支撑杆后端，所述支撑杆装配在透气板后端，所述回复弹簧设置在支撑杆前端，所述回复弹簧拆卸在防尘盖后端，该设计实现了在不使用主体时对主体的上表层进行防尘，本实用新型使用方便，便于操作，省时省力，使用效果强。
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本实用新型公开了一种新能源车载电瓶体固定支架，所述电瓶固定支架包括限位卡箍和限位支架装置，限位卡箍为设有开口的圆环，开口处设有上下对称的预留螺栓孔位；限位支架装置包括限位连接支架本体和限位翻边，限位翻边位于限位支架本体两侧，限位支架本体与限位翻边为一体结构，限位支架本体底部安装限位支架加强肋；限位卡箍卡在限位翻边凹型槽内。该装置采用柔性连接方式，将电瓶固定在限位支架上，保证承载足够的轴向拉力时不被拉开，有效固的定了电瓶，防止了电瓶的震动。
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本实用新型提供一种带控制模块的用于新能源电动汽车的PTC水加热装置，包括PTC水加热器主体和控制模块主体，所述PTC水加热器主体包括从下到上依次连接的底座、外壳和盖板，所述外壳上设有若干深槽，各所述深槽内均设有PTC加热包，所述底座与所述外壳之间形成第一内部腔室为冷却液流动通道，所述外壳与所述盖板之间形成第二内部腔室，室内设有PCB分档汇流线路板，所述PCB分档汇流线路板与所述PTC加热包焊接，所述PCB分档汇流线路板通过电池包高压线束与所述控制模块主体内的PCB控制板连接。以电为能源，以PTC发热元件为加热体，通过加热冷却液，经由蒸发器向车内提供暖风，增加了控制模块来控制PTC的工作，及时切断PTC工作，提高汽车安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用驱动电机的控制器箱体，包括箱体和箱盖，所述箱盖密封盖设于所述箱体的合箱面上；所述箱体的一侧壁凸起设置有三相电穿线座；所述三相电穿线座上并列镂空设置有三个穿线过孔，所述箱体的内腔中靠近穿线过孔的一侧设置有三相电接线座；所述三相电接线座上设置有接线槽；本实用新型的结构简单，采用HVPT连接器插槽配合天窗的结构，在保证HVPT连接器顺利插线的同时，还能保证箱体的密闭性，同时合箱面采用制胶沟槽结构提高了箱盖的密封性和结构稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高效率汽车轮毂双打磨设备，解决了打磨设备由于结构的限制导致只能对单个的轮毂进行打磨工作，效率较低的技术问题，包括操作台，所述操作台上表面安装有安装架，所述安装架下表面安装有一对液压缸，一对所述液压缸驱动端上安装有一对转动片，所述操作台上表面安装有安装槽，所述安装槽内安装有升降双打磨结构，所述升降双打磨结构两侧安装有双级旋转放置结构，通过升降双打磨结构实现了单个的电机便可进行两个方向的打磨过程，既节约了成本又增加了打磨效率，还可以调节打磨高度，适应不同轮毂，通过双级旋转放置结构为双向打磨提供了两个旋转的放置平台，提高了打磨的质量。
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本实用新型公开了一种新能源风力发电电机固定装置，包括U型板，U型板的两侧竖板上对称设有第一通孔，第一通孔上方的U型板两竖板上均设有空腔，其中一个空腔两侧的竖板侧壁上均设有第二通孔，另一个空腔一侧的竖板侧壁上设有第二通孔并在靠近内侧一端。本实用新型通过两个螺纹块不断的靠近，可有效的增加第二弹簧对电机所施的力，进而有效的将电机固定在支撑板上，并且在两个螺纹块靠近的同时，通过连接板推动支撑板向下移动挤压第三弹簧，使得对支撑板起到良好的支撑作用，并且在风力发电电机运作时，第一弹簧和第三弹簧可有效的减小震动，而第二弹簧也可有效的减少电机左右的振动，这样使得电机全方位减震，有效的保护电机的使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源汽车车架拼焊装置，所述拼焊装置包括底座；所述底座的顶部设有两个调节装置；每个所述调节装置包括一组第一导轨和第一调节板；所述第一导轨固定于所述底座的顶部；所述第一调节板通过滚轮活动连接所述第一导轨；其中，所述第一导轨沿所述底座的体长方向设置；所述第一调节板能够沿所述第一导轨滑动；每个所述调节装置还包括一组第二导轨和两个第二调节板；所述第二导轨固定于所述第一调节板的顶部；两个所述第二调节板均通过所述滚轮活动连接所述第二导轨；其中，所述第二导轨垂直于所述第一导轨设置；两个所述第二调节板均能沿所述第二导轨滑动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发电机衬套，包括衬套主体，所述衬套主体的内部安装有衬套内心，所述衬套内心的内壁设置有通孔，所述衬套主体外侧的表面设置有油槽，所述油槽的内部设置有注油孔，所述衬套主体的内部设置有油腔。本实用新型通过设置的衬套主体和衬套内心配合使用，对衬套整体起到加强作用，提高衬套整体的刚性，通过设置的多个油槽和注油孔，润滑油可以通过该通油槽和注油孔进入本体中的油腔中，对衬套和轴同时润滑，延长使用寿命，衬套内心的内壁设置有通孔，可以有效减少衬套内壁与轴间的接触面积，降低衬套与轴间的摩擦力，在一定程度上降低了衬套在使用过程中的磨损，从而延长了衬套的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的冷却水泵，包括水泵壳体，泵壳体上侧设置有上端盖，所述上端盖和水泵壳体为一体结构，所述上端盖上侧设置有进水口，所述上端盖一侧设置有出水口，所述下端盖内部底侧设置有轴衬套，所述轴衬套内插接有叶轮轴，所述叶轮轴另一端插接在轴撑结构内部，所述轴撑结构位于进水口下方，所述叶轮轴上卡接有叶轮，所述叶轮轴两侧设置有转子，所述转子和定子位置相对，所述定子和水泵壳体为一体结构。本实用新型的进油管加入油，不仅能够起到润滑的作用，而且能够很好的起到降温的作用，而且进水口上焊接有法兰，法兰通过螺栓和进水管接头连接，进水管接头内设置有温度控制阀，能够避免无效循环，从而节省能源。
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本实用新型提供一种结构设计新颖、简单、使用方便的用于新能源汽车电池包更换用的车辆引导装置，它包括一架体，架体上设有用于支撑车轮的支撑梁，架体的前后两端分别设有两个驱动轮，位于同一端上的两个驱动轮左右设置并通过连轴连接；还包括分别设置于架体左右两侧的皮带或链条，位于架体左侧或右侧的皮带或链条设置于架体左侧或右侧两端的两个驱动轮上，两个皮带或链条之间设有若干个间隔并环绕皮带或链条设置的横杆，所述横杆通过皮带或链条的转动可循环转动，当横杆被带到至架体上侧时，横杆位于架体上方；其中一个所述驱动轮与动力源连接。
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本实用新型公开一种新能源车辆并联式无级变速箱，包括箱体，箱体内设有行星轮系结构、主动轴、第一电机输出轴、第二电机输出轴；行星轮系结构包括有太阳齿轮、行星齿轮、行星架、齿圈，太阳齿轮位于齿圈内，太阳齿轮固定设于主动轴上，太阳齿轮及齿圈均与行星齿轮啮合连接，行星齿轮的转轴与行星架转动连接，行星架的中心位置设有转轴，行星架的转轴与第一电机输出轴通过齿轮传动连接，行星架的转轴沿自身轴向设有通孔，主动轴穿过通孔；主动轴与第二电机输出轴通过齿轮传动连接。与现有技术相比，本实用新型结构紧凑，安装方便。
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本实用新型涉及一种带有冷却水水质控制的新能源客车燃料电池系统，包括水箱(1)、主工作泵(2)、燃料电池电堆(4)和散热器(5)，系统管路上设有水质传感器(6)，主工作泵(2)与燃料电池电堆(4)之间通过两条并联的支路连接，第一支路上设有第一电磁阀(71)和水质净化器(73)，第二支路上设有第二电磁阀(72)，系统还包括控制器(8)，所述的控制器(8)分别与水质传感器(6)、第一电磁阀(71)和第二电磁阀(72)连接。与现有技术相比，本实用新型保证管道清洁和燃料电池工作效率，同时考虑了节能效果。
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本实用新型涉及一种用于新能源电池外包装的复合激光全息图形的防伪膜，其为三层结构，其自外而内分别为：全息防伪图像PET膜层、铝箔隔热金属膜层，及PE绝缘膜层，该三层膜层层压复合而成成品。本实用新型所提供的新型包装材料集传统的PE绝缘化学膜、复合金属隔热铝箔纸材料、叠加创新的镭射激光全息图像防伪PET膜三者合一，达到隔热、绝缘和防伪图案LOGO三合一的多重效果技术，具备工业包装和防伪、标记及美观的完美结合。同时可省去传统技术的印刷外层包装图案的印刷成本。
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本实用新型公开了一种都市新能源路灯，涉及电力设备技术领域，为解决目前大部分路灯采用预埋供电线路的方法进行供电，这样会造成成本偏高，另外缺乏技术监控，市政管理部门难以及时发现设备出现的故障或被损坏的情况的问题。所述风力发电机的下端设置有回转轴，所述回转轴的下端设置有第一塔杆，所述第一塔杆的下端设置有旋转环，所述旋转环的一侧设置有旋转轴，所述旋转轴的一侧设置有太阳能板，所述第一塔杆的下端设置有第二塔杆，所述第二塔杆的下端设置有塔座，所述塔座的下端设置有修理门，所述太阳能板的中间设置有CP2541‑A11‑GM‑阳光传感器，所述第一塔杆的一侧设置有灯杆，所述灯杆的一侧设置有摄像头。
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本实用新型属于LED柔性线路板技术领域，具体涉及新能源汽车LED灯组的柔性线路板，包括导线层、覆盖在导线层上层的上部绝缘层、覆盖在导线层下层的下部局绝缘层，上部绝缘层对应LED灯珠设置处开设有多个漏出导线层的窗口，窗口处对应的下部绝缘层设有硬质的支撑板，窗口处的上部绝缘层设有盖板，盖板与支撑板粘接，盖板设有与将LED灯珠压紧在上部绝缘层上的腔体，腔体上部设有使LED灯珠发光部外露的开口，腔体内壁设有胶层，焊接点牢固可靠，焊接处稳定性高，避免开焊。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组连接线，具体涉及电线技术领域，包括线芯，所述线芯连接在绝缘套的内部，所述绝缘套的内部位于线芯的外侧等距设置有固定环，所述固定环的内部设置有塑料板，所述塑料板的内部位于线芯的外侧位置处均匀设置有硅胶卡环，所述绝缘套的外侧设置有屏蔽层，所述屏蔽层的外侧设置有阻燃PVC套，所述阻燃PVC套的外侧设置有耐磨层。本实用新型在使用过程中，使得线芯能够整齐的在连接线的内部进行排放，同时使得相邻的两个塑料板之间位于线芯的外部形成空腔，有利用线芯的散热，且便于在使用过程中对外部电磁场进行屏蔽，提高连接线的抗干扰能力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，包括左底板和活动设置在左底板上的右底板，左底板设有“L”形的滑槽，右底板设有“L”形的滑块，滑块与滑槽活动连接，左底板上固定设有左立柱和左垫块，左垫块设有定位孔和左销轴孔，左立柱设有圆杆、推棒、插销，右底板上固定设有右立柱和右垫块，右垫块设有固定座、定位销和右销轴孔，右立柱也设有圆杆。本实用新型制作简单、使用方便、定位精准；桥板是放置在右垫块的固定座上进行焊接的，电机支架有好几种款式，其区别点仅仅是各个款式中的桥板长度不一致，因为右底板的滑块可在左底板滑槽内滑行，所以可调节右底板和左底板之间的距离，就能适用不同长度的桥板。
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