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本实用新型涉及一种复合屏蔽绝缘管型电缆。电缆芯为金属软管,电缆芯外依次有铜、铝导线层、内半导电层、绝缘层、外半导电层、金属接地层和铠装护套层,外层电位为零。本实用新型电缆芯为金属软管,扩大了电缆截面积,载流量大,散热好,导体温升低。本实用新型既具有绝缘管母线集肤效应低、载流量大等优点,又具有连续长、有一定柔性的特征,且能实现自动化连续生产,适应各种电压等级要求。本实用新型解决了35KV及以上高电压等级导线与绝缘体设备接口以及远距离、大电流输配电安全性更高的问题。本实用新型适于发电站、变电站及石化、冶金、新能源、城市轨道交通等行业的高压、大电流、高污秽场合的供电。
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本实用新型涉及新能源充电枪技术领域，具体揭示了一种充电枪的防护结构，包括充电枪和四个施力板，充电枪表面固定连接有固定圆环，施力板顶部右侧的中央开设有凹槽，施力板右侧转动连接有第二转轴，第二转轴表面固定连接有活动板，活动板底部固定连接有橡胶垫，固定圆环的右侧固定连接有四个第一转轴，四个施力板分别转动连接于四个第一转轴的表面，施力板靠近充电枪表面一侧的中央固定连接有弹簧，弹簧远离施力板的一端与充电枪的表面相固定连接；本实用新型能够避免充电枪跌落时直接与地面接触，避免造成充电枪的损坏，起到了良好的保护效果，而且在充电时能够起到固定充电枪的作用，防止充电枪连接松动而充电失败。
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本申请涉及汽车驱动系统减速箱技术领域，尤其是涉及一种两挡减速箱，包括输入轴总成、一挡离合器总成、二挡离合器总成、差速器总成、输出轴总成、中间轴和壳体；所述中间轴上固定设置有中间轴二级减速齿轮；所述一挡离合器总成包括位于中间轴位置的多模式离合器；所述二挡离合器总成包括位于中间轴位置的常开式离合器。本申请采用多模式离合器作为第一离合器，常开式离合器作为第二离合器，两个离合器实现高低挡位切换，液压系统控制两个离合器的结合和分离，换挡平顺，提高电机使用效率，减少能源浪费，增加新能源汽车续航里程。
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本申请涉及新能源建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种施工照明装置，包括底板，所述底板的上方固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有框架，所述框架的内部安装有照明机构，所述照明机构包括固定安装于框架内底部的电机，所述框架的内壁固定连接有滑杆，且滑杆的数量为两个，所述电机的输出轴键槽连接有凸轮，所述凸轮的外壁转动连接有连板，所述连板的顶部转动连接有升降板，所述升降板的顶部固定安装有照明灯。本申请通过电机旋转控制凸轮带动连板控制升降板在滑杆内上升运动，这样即可把照明灯上升至框架的外部，这样的设计不但可以对照明灯进行升降保护，还可以对照明灯的光照强度进行简单的调节控制。
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本实用新型属于焊接设备技术领域，涉及一种可滑式双工位焊接装置，包括基座，基座上固定两条平行设置的垂直限位条，工作台底座配合设置于两条垂直限位条之间，工作台底座通过两条垂直限位条相异的两端分别垂直设置的定位组件进行位置限位；工作台底座上固定工作台支架，工作台支架设置有高度可调的工作台；所述工作台底座上一体连接有竖直延伸的靠模支架，靠模支架上设有高度可调的靠模台；所述工作台底座上还设有插针板，插针板能够进行高度调节，且插针板能够沿水平方向靠近或远离靠模支架，插针板顶部设置两条插针槽。该焊接装置主要用于61型新能源电容内部元件的焊接定位，实现元件与插针引出、插针与插针引出的精准定位。
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本实用新型公开了一种户外充电基站防护机构，涉及新能源充电桩技术领域。本实用新型包括柜体，柜体内嵌入安装有充电桩本体，柜体的顶部设置有顶盖；顶盖包括一罩状的顶盖本体，顶盖本体的内顶面侧通过若干支柱连接有抵靠在柜体端面的基板，基板的一相对两侧面分别至少设置有两向外侧探出的L型固定板A，L型固定板A上螺纹贯穿设置有锁紧螺栓A。本实用新型通过在基板的两侧设置L型固定板A、并在L型固定板A上设置锁紧螺栓A、同时将顶盖本体通过支柱固定在基板上，利用锁紧螺栓A的伸缩前进的特性，方便将该防护机构安装在不同尺寸的柜体顶部。
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本实用新型属于新能源储能技术领域，公开了一种模块化拼装式储能电池簇支架及储能电池系统。模块化拼装式储能电池簇支架包括端部支架和中间支架。端部支架设置有两个，中间支架设置有一个或多个。当中间支架为一个时，中间支架可拆卸连接于两个端部支架之间；当中间支架为多个时，多个中间支架依次排列且相互可拆卸连接，位于最底端的中间支架与一个端部支架可拆卸连接，位于最顶端的中间支架与另一个端部支架可拆卸连接。模块化拼装式储能电池簇支架可根据客户需要选择拼装中间支架的个数，有良好的通用性、互换性及可扩展性，只需根据客户需求拼装出所需的层数即可，可实现提前批量备料，有利于节省加工制造的时间。
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本实用新型公开了一种蓄电池托盘焊装固定装置，属于新能源汽车技术领域，包括底板和位于底板上方的放置板，所述底板的顶部安装有支撑板，所述支撑板上贯穿转动连接有转杆，所述转杆的一端安装有U形板，所述U形板的一侧安装有软胶块，所述U形板的一侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端安装有固定板，所述固定板的一侧安装有软胶片。该蓄电池托盘焊装固定装置，通过将蓄电池托盘放置在软胶块上，启动电动伸缩杆，使其带动软胶片下移挤压蓄电池托盘，使得蓄电池托盘被固定，然后启动第一电机，使其带动蓄电池托盘进行转动，从而达到了对蓄电池托盘角度调节的效果，有助于方便工人对蓄电池托盘的不同面进行焊装。
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本实用新型提供一种燃料电池电堆和燃料电池，属于新能源技术领域。本实用新型提供的一种燃料电池电堆，包括；端板组件和电池组；其中，燃料电池电堆还包括介质层，介质层设置在端板组件与电池组之间，因此能够减小电堆内的接触电阻，提高电堆的输出功率，延长电堆的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源换电技术领域，且公开了一种对中机构车辆X向定位系统，包括后轮调整装置和前轮调整装置，所述后轮调整装置的一端与所述前轮调整装置的一端相互平行，所述检测部件至少包括相互匹配的第一光电开关接收器和第二光电开关发射器，所述第一光电开关接收器设于所述前轮调整装置上。本实用新型通过第一光电开关发射器和第二板与第二光电开关发射器和第四板的配合，实现了对车辆是否处于工作位置进行反馈，方式简单可靠，成本低廉，通过设置第一V型槽和第二V型槽，在第一光电开关发射器和第二板与第二光电开关发射器和第四板的配合下，进一步精准的让汽车快速到达预定位置。
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本实用新型公开了一种基于原开式水箱供水系统改造的热水系统，热水系统在原供水系统上增设辅助热源、管式换热器及辅助供热回路，辅助供热回路包括辅助供热管和辅助回水管，辅助供热管将辅助热源的介质出口与各个管式换热器的进液口串联，辅助回水管将辅助热源的介质入口与各个管式换热器的出液口串联，辅助热源内设检测汇流介质温度的温度传感器一，辅助供热管上设第一电磁阀，辅助回水管上设有辅助循环泵，管式换热器可拆卸安装于组合板中部，并通过位于开式水箱底部的支撑杆进行支撑；该热水系统通过改造原供水系统，增设来源绿色环保新能源的辅助热源作为备用热源进行能量补充，可明显降低锅炉的开启频率，减少能源的消耗，且改造工作量小。
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本实用新型公开了一种应用于换电站的集装箱，包括集装箱本体，集装箱本体设置有供待换电池的车辆进行换电池的第一换电间和第二换电间，第一换电间侧边设有用于存放电池的设备间，第二换电间的侧边设置有主控间，第一换电间、第二换电间、设备间以及主控间均相互连通。本实用新型装置通过集装箱本体设置的供待换电池的车辆进行换电池的第一换电间和第二换电间，第一换电间侧边还设有用于存放电池的设备间，第二换电间的侧边设置的主控间，第一换电间、第二换电间、设备间以及主控间均相互连通，从而使得新能源汽车的整个换电过程都可以位于集装箱内完成，并且方便移动，占地面积小，避免浪费土地资源，提升站点利用率。
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本实用新型专利提供基于光伏能源的农业大棚的自动控温系统，公开一种自动控温系统。本实用包括光伏电源电路、控制电路、信息采集电路及控温电路，本实用因地制宜结合区域资源优势，在光照充足地区，将农业设备和光伏发电技术结合，节约能源、提高农业自动化；功能完善，根据具体农作物喜好温度，通过硬件实现控制大棚内温度，可提高农作物的产量和质量，实现农业与新能源发电的双重收益；采用独立光伏系统，当光照充足，直接为大棚内控温电路、控制电路供电，多余电存入蓄电池，当光照不足，蓄电池开始供电，节能环保；针对农业控温，主要用于基于光伏能源的农业大棚自动控温，非常适合在实际农业大棚的实用及推广。
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本实用新型属于新能源汽车加热装置技术领域，具体提供了一种PTC加热器负载电极与控制系统的连接结构，包括PTC加热组件、控制板和汇流排；PTC加热组件一端设有电极插片，汇流排上设有安装孔Ⅰ，电极插片插入安装孔Ⅰ中与汇流排相连；汇流排上设有弯折部，控制板上设有安装孔Ⅱ，弯折部插入所述安装孔Ⅱ中将汇流排与控制板相连。这种连接结构通过汇流排自身的安装孔Ⅰ及弯折部将PTC加热组件与控制板连接，实现负载部分与控制板一体化连接，相比于常规用方法，本结构更加简洁，工艺更优化，性能更可靠。此外，本实用新型还可采用锡焊点来加固各部件间连接，结构更牢固，导通更好，相比点焊方式，减少了高温产生的铜粉对电极片导通造成短路的风险。
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本申请涉及新能源汽车零部件领域，尤其是涉及一种车用充电小门防冰冻装置，其包括设置于小门或基座上的加热片，所述加热片包括加热层和位于加热层两侧的绝缘层。本申请具有通过加热片对小门与基座之间的空隙进行加热的效果，从而改善在寒冷天气下小门被冻住导致无法正常开启的问题。
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本实用新型涉及太阳能光伏新能源支架工程技术领域，具体涉及一种山地复杂地形柔性支架结构；两个斜拉基础分别布置于山地地形的坡顶和坡底，每个纵向斜拉杆分别与对应的斜拉基础铰接，两组端榀支架分别布置于山地地形的坡顶和坡底，且每组端榀支架分别位于两个斜拉基础之间，中间榀支架布置于坡体上，并位于两组端榀支架之间，钢绞线的两端分别与两组端榀支架固定连接，且钢绞线设置有多个连接片，通过上述结构的设置实现复杂山地光伏电站的造价成本低、跨度大、地形适应性更强，且山地复杂地形柔性支架结构预装性强、施工更方便。
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本实用新型涉及一种便于观光的智能游船，包括船体、控制器、导航设备、动力设备和电源系统，所述船体包括甲板、浮筒和顶棚；所述甲板作为便于观光的智能游船的承载平台，可为游客提供站/座/躺的位置；所述浮筒设置于甲板底部两侧，为便于观光的智能游船提供浮力；所述顶棚的前端加装指定角度斜置板连接至船体的船头甲板上，顶棚的两侧加装弧形板连接到船体的两侧船舷甲板上，船体的尾部设置登船台和扶手；所述控制器连接并监控导航设备、动力设备和电源系统的运行工况，从而实现智能自主航行；所述电源系统包括蓄电池和充电设备，所述充电设备可通过太阳能板或充电桩为蓄电池充电，进而为控制器、导航设备和动力设备提供工作所需的新能源。
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本实用新型涉及柔性盘、变速箱总成及汽车。所述柔性盘包括齿圈和幅板，所述幅板位于所述齿圈内并且包括分开的内幅板和外幅板两部分，所述内幅板上设置有第一连接部，所述外幅板上设置有第二连接部，并且在所述内幅板和所述外幅板之间设置有阻尼减振模块。在根据本实用新型的柔性盘、变速箱总成和汽车中，柔性盘结构合理可靠，能有效地减弱柔性盘自身的共振、传动系统中的振动以及变速箱的怠速噪音，更好地满足新一代新能源车型对乘坐舒适性的要求；同时也可通过改善柔性盘本身的工作工况，提高产品的使用寿命，从而提高产品的可靠性和安全性。
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本实用新型涉及一种A柱下加强板总成及汽车，A柱下加强板总成包括设于A柱下方且分别位于车身内侧和外侧的前围侧内板和A柱下加强板，二者均沿纵向设置且合围形成沿纵向的腔体，腔体内从上至下依次设置有呈盒状的上铰链加强件和下铰链加强件，还包括横向设置于A柱下加强板前端的前机舱封板加强件，前机舱封板加强件的下部与A柱下加强板前端之间设有斜向支撑的门槛支撑板连接件，前围侧内板的材质为铝合金，其他零部件材质为钢，相比于现有技术，本实用新型在保证总成结构满足强度、刚度及碰撞安全性能要求的前提下，组成零件较少，重量较轻，有利于提高新能源车续航；汽车具有前述结构的A柱下加强板总成，并具有相同的技术效果。
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本实用新型涉及新能源汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种可防止增压站薄壁工件装夹变形的机加定位工装，包括载体、外形定位块、水平抵压组件和竖直抵压组件，外形定位块包括底块、限位块、前板定位面、弧形侧板定位面和支撑块；水平抵压组件包括横向、斜向和纵向抵压推杆；竖直抵压组件包括杠杆式压臂、支点座、竖向驱动推杆、重力座和压座，杠杆式压臂的中部由支点座提供转动支撑，杠杆式压臂的两端分别设有重力座和压座。本实用新型结构设计合理，薄壁工件在机加过程中不会出现较大的变形，产品的一致性较好，保障产品与注塑模的配合；在机加工完成后，产品不会被带动，进而避免出现表面划伤等缺陷。
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本实用新型提供一种基于冷板的电源散热装置，特别地用于新能源电动汽车充电设备中最能解决问题。本实用新型的模块散热方式的工作原理如下：电源模块内部的主要发热元器件(7)和次要发热元器件(8)通过隔膜(12)进行冷热分离；可以通过内部风扇(11)将主要发热腔体的热量进行均衡，防止局部过热；内部主要发热元器件(7)通过良好导热基板(5)，将热量传至机壳底部；通过热良好导体(4)，将电源模块导热基板(5)和冷板(2)进行良好接触和热传递，通过冷板的液冷方式将电源模块的热量散至冷板外部。
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本实用新型公开了一种滚珠丝杠式两挡换挡机构，包括换挡电机、换挡丝杠、丝杠螺母、换挡拨套、传感器销轴、角度传感器和主壳体；换挡电机安装在主壳体上，换挡丝杠的一端与换挡电机的输出轴传动连接，换挡丝杠的另一端转动连接在主壳体的内部，丝杠螺母螺纹连接在主壳体内部的换挡丝杠上，换挡拨套套设在丝杠螺母上，换挡拨套的顶部形成有圆柱凸台，传感器销轴的底端设置有U形叉结构，传感器销轴底端的U形叉结构卡持在换挡拨套顶部的圆柱凸台上，传感器销轴的顶端延伸至主壳体外部与角度传感器连接；本实用新型结构简单，换挡时间短，传动效率高，有效减轻换挡冲击，降低滚珠丝杠故障率，可靠性高，延长使用寿命，满足新能源汽车的使用需求。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种基于海上风电经柔性直流送出的故障穿越设备的基座，包括第一基座块、第二基座块以及第三基座块，相邻所述第一基座块、所述第二基座块以及所述第三基座块通过焊接方式连接，所述第一基座块、所述第二基座块以及所述第三基座块上表面均匀固定有多组支架，所述第一基座块、所述第二基座块以及所述第三基座块上表面侧边开设有凹槽，所述盖板安装在所述支架上，多组所述盖板和所述第一基座块以及所述第二基座块之间为无缝焊接，通过将限位件安装到凹槽的内部，使第一基座块、第二基座块以及第三基座块在进行拼接的时候，控制相邻基座块的位置，使相邻基座块之间保持平整的状态，方便进行焊接。
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本实用新型公开了一种新型方向盘总成，包括：方向盘骨架，方向盘骨架采用镁合金压铸成型，且方向盘骨架的表面通过注塑的方式黏结有发泡层，方向盘骨架的底端设置有与转向管柱带中间轴总成连接的花键，方向盘总成表面采用安装螺丝连接有喇叭触板。本实用新型方向盘骨架采用镁合金压铸，强度不明显降低的前提下重量降低了50％，对于提升新能源汽车的续航里程发挥了重要作用；方向盘总成内安装了风机，风机可以将外界空气带入至方向盘内部并通过出风口吹出，对驾驶人手部进行干燥，提高方向盘的功能性。
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本实用新型涉及屋顶板技术领域，且公开了一种具有隔热降噪功能的绿色屋顶板，包括屋顶板主体。该具有隔热降噪功能的绿色屋顶板，通过设置防水层和隔热层，使该绿色屋顶板的整体防水性和隔热性得到提高，通过设置降噪层，利用降噪层和降噪通孔，对噪音进行初步消音，通过设置消声板，并在消声板顶面开设有消声槽，利用消声横板和消声竖板之间组成的不同大小的空腔，对噪音进行消除；通过设置有分隔板，在分隔板顶面开设有安装槽三，且安装有光伏板，使用绿色新能源，具有绿色可循环的理念；且设置有种植板，通过倾斜的坡度，当雨天的时候，雨水由于分隔板的阻挡，从上往下依次没过各个种植板，最后通过导水槽流走，便于绿植的灌溉。
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本实用新型公开了一种带电机三合一变速器输入轴与输出轴后轴承润滑结构，包括安装在后壳体上的后盖，在后盖变速器壳体内的一面设有输入轴后轴承位和输出轴后轴承位，在输入轴后轴承位与输出轴后轴承位之间设有连通油槽；在输入轴后轴承位的底面设有冷却油供油孔，沿输入轴轴心线设有为电机转子供油的通孔，冷却油供油孔与通孔对接相通，在冷却油供油孔与通孔对接区域设有能够向输入轴后轴承位供油的分泄油路。其优点在于：带电机三合一新能源变速器中输入轴与输出轴的后端轴承能够获得足量的润滑油，而且获得的润滑油还是经过热交换后的冷却润滑油。
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本实用新型公开了一种新型中空轴混动电机，属于新能源汽车驱动电机技术领域，其技术方案要点是，包括驱动电机以及配套安装在驱动电机上的电机轴，电机轴为中空结构，其内部同轴心活动贯穿设置有发动机传动轴，电机轴与发动机传动轴之间设有至少一个轴承，电机轴的一端与后桥连接，发动机传动轴的一端与后桥连接，另一端与发动机连接；轴承包括外圈、内圈和多颗滚珠，外圈同心设置在内圈的外侧。该种新型中空轴混动电机的电机驱动和发动机驱动是相互独立的，可以发动机和电机单独驱动后桥，也可以发动机和电机同时助力驱动后桥，这样，当发动机驱动后桥时不用带着电机一起转动，减小了驱动系统的惯量和载荷。
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一种用于镁合金换电箱架体的双层托盘，属于新能源汽车配件技术领域，其公开了用镁合金材料制作盘体，所述盘体包括上底板、下底板和若干条支撑加强肋，支撑加强肋固定生成在上底板和下底板之间构成双层托盘，上底板的两侧设有若干个装配翼片，装配翼片上设有铆接孔，位于同一侧的相邻两个装配翼片之间设有容柱缺口，下底板的两侧侧边上固定生成有若干个垂直向上下两面伸出的定位侧板，盘体中部挖设有若干个散热空腔；其有益效果是由支撑加强肋撑开上底板和下底板的双层托盘可以在减少镁合金材料用量的情况下提高托盘的整体刚度，同时双层底板之间的空隙还可以提高散热效果；容柱缺口和定位侧板可进行有效定位。
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本实用新型公开了一种高效沼气提纯塔，包括外层壳，外层壳的左侧靠近底部位置设有一个原料气入口，外层壳的右侧靠近底部的位置设有一个高纯度沼气出口，外层壳内部焊接有一个内层壳，内层壳的内部焊接有第一过滤层、第二过滤层、第三过滤层，内层壳的外壁上对称固定安装有管道。本实用新型的一种高效沼气提纯塔，属于新能源领域，通过在内层壳内部对称均匀安装若干过滤层，且利用活性炭溶液、二级胺等溶液对原料气进行层层过滤，同时利用进气口和透气帽以及出气口方便原料气上升且气体在在上升的过程中与流动的溶液充分接触，方便反应提纯，提升沼气的质量与纯度，方便使用，节约成本，降低杂质，增强沼气燃烧能力。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种可插接辅助电池，包括有动力电池，所述可插接辅助电池还包括有与动力电池电性连接的蓄电池、辅助电池、逆变器和三极管，所述逆变器串联在蓄电池和辅助电池之间，三极管的基极与辅助电池电性连接，所述三极管的集电极与逆变器电性连接，所述三极管的发射极接地，所述逆变器安装在辅助电池内，所述辅助电池插接在蓄电池的顶部，辅助电池和蓄电池之间设置有导热硅胶片，本实用新型辅助电池能够对蓄电池进行充电补充，能够避免对发动机的启动影响，利用三极管的开关作用，能够实现辅助电池对蓄电池及时供电，减小造成车辆无法启动的风险。
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